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El Kalinin K-12 fue un avión de prueba de concepto desarrollado por la Oficina de Diseño de Kalinin en la década de 1930.

Diseño y desarrollo [ editar ]

El K-12 estaba destinado a ser un bombardero sin cola. También llamado Kalinin BS-2 o Zhar-Ptitsa (" Firebird "), presentaba una construcción de tubo de acero soldado con cubierta de tela, así como una nariz falsa y torretas traseras. El K-12 fue pintado en un esquema de colores chillones que representa un pájaro. Un planeador de subescala para probar las características del K-12 voló en 1934, pilotado por VO Borisov. El K-12 voló en otoño de 1936 y se demostró en Tushino en agosto de 1937. El K-12 de tamaño completo, sin embargo, fue cancelado después de que Konstantin Kalinin fuera arrestado y ejecutado como enemigo del estado. [1] [2] [3]

Especificaciones [ editar ]

Datos de Rose. [1]

Características generales

  • Tripulación: 3
  • Longitud: 8 m (26 pies 3 pulgadas)
  • Envergadura: 18 m (59 pies 1 pulgada)
  • Superficie alar : 72,75 m 2 (783,1 pies cuadrados)
  • Peso vacío: 3.070 kg (6.768 lb)
  • Peso bruto: 4.200 kg (9.259 libras)
  • Planta motriz: 2 × motor radial Shvetsov M-22 de 9 cilindros refrigerado por aire, 324 kW (435 hp) cada uno
  • Hélices: hélice de paso variable de metal de 2 palas

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 240 km / h (150 mph, 130 kn) a 3.000 m (9.800 pies)
  • Techo de servicio: 7.170 m (23.520 pies)
  • Distancia de despegue: 700 m (2300 pies)
  • Distancia de aterrizaje: 300 m (980 pies)

Armamento

  • Cañones: 2 ametralladoras ShKAS de 7,62 mm (0,300 pulgadas) en las torretas de morro y cola.
  • Bombas: carga de bomba de 500 kg (1100 lb) en un bastidor vertical

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b Rose, Bill (1 de marzo de 2010). Alas voladoras y aviones sin cola . Publicación de Crecy. págs. 134-135. ISBN 978-1857803204.
  2. ^ "K-12 (VS-2), Kalinin" . ram-home.com . Consultado el 1 de marzo de 2019 .
  3. ^ Russ, Daniel (18 de diciembre de 2010). "Kalinin K-12" . Grupo de Inteligencia Civil Militar . Consultado el 1 de marzo de 2019 .

Lectura adicional [ editar ]

  • В. Б. Шавров: История конструкций самолетов в СССР до 1938. S. 416.