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La estación de Kamaishi (釜 石 駅, Kamaishi-eki ) es una estación de ferrocarril de unión en la ciudad de Kamaishi, Iwate , Japón, operada por East Japan Railway Company (JR East) y el tercer sector del ferrocarril Sanriku .

Líneas

La estación Kamaishi es una estación terminal de la línea JR East Kamaishi y está ubicada a 90,2 kilómetros del término opuesto en Hanamaki . Es una estación intermedia para el Sanriku ferrocarril 's Rías línea . Anteriormente, la estación también era una estación terminal para la línea Minami-Rias del ferrocarril Sanriku y la línea JR East Yamada ; sin embargo, las operaciones ferroviarias han permanecido suspendidas desde el terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011 el 11 de marzo de 2011. La línea Minami-Rias entre Yoshihama y Kamaishi se reanudó el 5 de abril de 2014. [1] La línea Yamada reabrió el 23 de marzo de 2019 con operaciones transferidas al Sanriku Ferrocarril . [2]Luego, se unió con la Línea Kita-Rias por un lado y la Línea Minami-Rias por el otro, que juntas constituyen toda la Línea Rias. [3]

Disposición de la estación

La estación de Kamaishi tiene una plataforma lateral y dos plataformas de islas que sirven a cinco vías, conectadas al edificio de la estación por un pasaje subterráneo. La estación tiene una taquilla con personal de Midori no Madoguchi . [ cita requerida ]

Plataformas

Historia

La estación JR East en febrero de 1992

La estación de Kamaishi se inauguró el 17 de septiembre de 1939. [4] La línea Kamakishi comenzó a funcionar el 11 de octubre de 1944. La estación también se convirtió en una estación terminal para la línea Miyako el 27 de febrero de 1972. Esta línea fue privatizada el 1 de abril de 1987, convirtiéndose en el ferrocarril Sanriku. Línea South Rias. La estación de Kamaishi fue absorbida por la red JR East tras la privatización de los ferrocarriles nacionales japoneses (JNR) el 1 de abril de 1987. El terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011 el 11 de marzo de 2011 destruyó gran parte de las vías y muchas estaciones de la línea Yamada entre Miyako y Kamaishi. En febrero de 2012, JR East propuso oficialmente que esta sección de la línea Yamada fuera desguazada y que el derecho de paso se utilizara como autobús de tránsito rápido.(BRT) [5], pero esta decisión se anuló posteriormente y la línea se restauró en espera de la transferencia al ferrocarril Sanriku. El 23 de marzo de 2019, la sección de la línea Yamada de Miyako a Kamaishi se reabrió y se transfirió a Sanriku Railway. Este se unió con la Línea Kita-Rias por un lado y la Línea Minami-Rias por el otro, que juntas constituyen la Línea Rias completa. [6] En consecuencia, esta estación se convirtió en una estación intermedia de la Línea Rias.

Estadísticas de pasajeros

En el año fiscal 2018, la parte JR East de la estación fue utilizada por un promedio de 233 pasajeros al día (solo pasajeros de embarque). [7] La parte de Sanriku Railway de la estación fue utilizada por 113 pasajeros durante el mismo período. [8]

Alrededores

  • Oficina de la ciudad de Kamaishi
  • Oficina de correos de Kamaishi

Ver también

  • Lista de estaciones de tren en Japón

Referencias

  1. ^ 三 鉄 が 4 月 全線 再 開 南 リ ア ス 線 5 日 、 北 リ ア ス 線 6 日[El ferrocarril Sanriku reanudó el servicio en la línea de abril Minami-Rias en el 5, línea Kita-Rias en el 6].岩手 日報. 2014-01-02. Archivado desde el original el 3 de enero de 2014 . Consultado el 11 de enero de 2014 .
  2. ^ "Sanriku Railway se acerca a un importante punto de inflexión en el ferrocarril hacia la recuperación" . The Japan Times Online . 2018-04-06.
  3. ^ 東 日本 大 震災 復興 鉄 路 つ な が っ た 8 年 ぶ り 宮 古 - 釜 石 、 三 陸 鉄 道 に[El Gran Ferrocarril del Terremoto del Este de Japón ha sido reconstruido y conectado después de 8 años de reconstrucción entre Miyako-Kamaishi, Sanriku Railway]. mainichi.jp (en japonés). Japón: The Mainichi Newspapers Co., Ltd.23 de marzo de 2019 . Consultado el 24 de marzo de 2019 .
  4. ^ 日本 国有 鉄 道 停車場 一 覧[ Directorio de estaciones JNR ]. Japón: Ferrocarriles nacionales japoneses. 1985. p. 119. ISBN 4-533-00503-9.
  5. ^ 被 災 2 路線 、 廃 止 し バ ス 専 用 道 提案 へ JR 東 、 岩手 県 に[JR East propone eliminar dos líneas y convertirlas en rutas de autobús]. El Asahi Shimbun Digital (en japonés). Japón: The Asahi Shimbun Company. 8 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2012 . Consultado el 11 de marzo de 2012 .
  6. ^ 三 陸 鉄 道 は い ま 、 ひ と つ に つ な が る リ ア ス 線(en japonés) . Consultado el 14 de junio de 2018 .
  7. ^ 各 駅 の 乗車 人員 (2018 年度)[Cifras de pasajeros de la estación (año fiscal 2018)] (en japonés). Japón: East Japan Railway Company. 2019 . Consultado el 11 de mayo de 2020 .
  8. ^ Estadísticas oficiales de la ciudad de Kamaishi (2018) (en japonés)

Enlaces externos

  • Sitio web oficial (JR East)(en japonés)
  • Información de la estación de Kamaishi (ferrocarril Sanriku) (en japonés)