El Kamov Ka-15 ( nombre de informe de la OTAN Hen ) era un helicóptero utilitario biplaza soviético con rotores coaxiales, que voló por primera vez el 14 de abril de 1952 a manos del piloto de pruebas D. K. Yefremov. Fue el primer helicóptero coaxial producido en serie del mundo. Las pruebas de aceptación estatales se completaron en 1955 y el helicóptero entró en producción el año siguiente en la fábrica de aviones No. 99 en Ulan-Ude. Fue un precursor del Ka-18 y estaba equipado con el motor M-14 (versión helicóptero). Se utilizó principalmente para patrullaje de arbustos, fines agrícolas y control de pesquerías.
Ka-15 | |
---|---|
Kamov Ka-15 | |
Papel | Helicóptero utilitario ligero |
origen nacional | Unión Soviética |
Fabricante | Kamov |
Primer vuelo | 14 de abril de 1952 |
Introducción | 1955 |
Retirado | 1970 |
Número construido | 375 [1] |
Variantes | Kamov Ka-18 |
Variantes
- Ka-15 : helicóptero utilitario ligero de dos asientos para la Armada soviética .
- Ka-15M : helicóptero utilitario ligero de dos asientos. Versión civil del Ka-15.
- Ka-18 : helicóptero utilitario ligero de cuatro asientos.
Operadores
Especificaciones (Ka-15M)
Datos de aviones de transporte soviéticos desde 1945 [4]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 1 pax / 250 kg (551 lb) de carga
- Longitud: 6,26 m (20 pies 6 pulgadas)
- Altura: 3,35 m (11 pies 0 pulgadas)
- Peso vacío: 990 kg (2183 lb)
- Peso máximo al despegue: 1.410 kg (3.109 lb)
- Planta motriz: 1 × Ivchenko AI-14V motor de pistón radial de 9 cilindros refrigerado por aire, 190 kW (250 hp)
- Diámetro del rotor principal: 2 × 9,96 m (32 pies 8 pulg.)
Actuación
- Velocidad máxima: 150 km / h (93 mph, 81 nudos)
- Velocidad de crucero: 125 km / h (78 mph, 67 nudos)
- Alcance: 390 km (240 mi, 210 nmi)
- Techo de servicio: 3.000 m (9.800 pies)
- Carga del disco: 9 kg / m 2 (1,8 lb / pies cuadrados)
- Potencia / masa : 0,14 kW / kg (0,085 hp / lb)
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ^ "Ка-15 - GALLINA" . militaryrussia.ru (en ruso). 2011-03-27.
- ^ "MERCADO MUNDIAL DE HELICÓPTEROS, 1967, p. 65" . vuelo. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2018 . Consultado el 21 de octubre de 2014 .
- ^ "Mercado de helicópteros militares, 1971, p. 580" . vuelo. Archivado desde el original el 3 de abril de 2019 . Consultado el 21 de octubre de 2014 .
- ^ Stroud 1968, págs. 136-138.
- Gunston, Bill . La Enciclopedia Osprey de aviones rusos 1875–1995 . Londres: Osprey, 1995. ISBN 1-85532-405-9 .
- Stroud, John. Aviones de transporte soviéticos desde 1945 . Londres: Putnam, 1968. ISBN 0-370-00126-5 .