 Destructor clase Kanin | |
| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Nombre: | Clase Kanin |
| Operadores: |  Armada soviética |
| Precedido por: | Clase de kildin |
| Sucesor: | Clase Kashin |
| Construido: | 1957-1960 |
| En comisión: | 1960-1993 |
| Planificado: | 9 |
| Terminado: | 8 |
| Cancelado: | 1 |
| Retirado: | 8 |
| Características generales | |
| Tipo: | Destructor de misiles guiados |
| Desplazamiento: |
|
| Largo: | 126,1 m (414 pies) |
| Haz: | 12,7 m (42 pies) |
| Borrador: | 4,2 m (14 pies) |
| Potencia instalada: | 72.000 caballos de fuerza (54.000 kW) |
| Propulsión: | 2 turbinas de vapor con engranajes de eje, 4 calderas, |
| Velocidad: | construido 34,5 nudos (63,9 km / h; 39,7 mph) |
| Complemento: | 320 |
| Sensores y sistemas de procesamiento: |
|
| Armamento: |
|
| Instalaciones de aviación: | plataforma de helicóptero |
La clase Kanin era una clase de destructores de la Armada Soviética durante la Guerra Fría. La designación soviética fue Proyecto 57A Gnevny (que no debe confundirse con el Proyecto 7 de la era de la Segunda Guerra Mundial ). Estos barcos fueron los primeros destructores de misiles guiados soviéticos e inicialmente fueron designados como Proyecto 57bis (o 57b) y conocidos por la OTAN como la clase Krupny . Su misión principal era la guerra antisuperficie utilizando el misil antibuque SS-N-1.
Diseño [ editar ]
Diseñados desde el principio como destructores de misiles guiados, su diseño se completó en 1956. Sin embargo, en febrero de 1957, el jefe de personal entrante, el almirante Sergey Gorshkov, ordenó cambios. Su propósito inicial era el enfrentamiento en la superficie con buques de guerra opuestos y objetivos en tierra. El misil SS-N-1 instalado en esta clase para esa misión específica. Los destructores llevaban dos lanzadores para el SS-N-1, uno ubicado en cada extremo del barco, cada cargador contenía seis misiles adicionales. [1]
The hull was scaled up from the Kotlin class,[1] and the machinery was the same as those ships, except that remote control stations were installed and electrical generating capacity was increased. The superstructure was made of steel rather than the aluminium/ magnesium alloy of the Kotlin class ships and accommodation was significantly improved.
Criticisms of the class include that they had limited self-defence weaponry and that their main weapon, the SS-N-1 was soon obsolescent after introduction.[1]
ASW conversion[edit]
Las limitaciones del misil SS-N-1 estaban claras en 1965 y la Armada Soviética decidió convertir los barcos a un papel de propósito más general / ASW . Estos barcos fueron llamados clase Kanin por la OTAN. Esto implicó proporcionar a los destructores un nuevo sonar de arco, MG-332 Titan-2, que controlaba dos tubos de torpedos quíntuples y tres RBU-6000. Para despejar el sonar de proa también se requería que la proa se extendiera 5,3 pies (1,6 m). Se instaló una plataforma para helicópteros en la popa que permitió a los barcos operar un helicóptero Kamov Ka-25 . [1]
To improve the destroyers' self-defence, launchers firing SA-N-1 anti-air missiles were installed along with two quadruple-mounted 57mm guns.[1] All of these installations required more power and hence, the diesel generator was upgraded to 500 kW and a second generator of that capability was installed. All of this increased the displacement of the ships by 200 tons standard and 308 tons fully loaded and decreased its speed to 32 knots (59 km/h; 37 mph).[1]
According to Conway's the modernisation proved very expensive and appeared to have deterred the Soviets from any further comprehensive rebuilding of older ships.[1]
Operations[edit]
En mayo de 1975, para conmemorar el 30 aniversario de la Victoria en Europa, Boykiy y Zhguchiy [2] realizaron una visita de cinco días a Boston, Massachusetts. Esta fue la primera visita de posguerra de un barco naval soviético a los EE. UU.
Barcos [ editar ]
| Destructores clase Kanin [1] | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Barco | ruso | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Flota | Destino |
| Gremyashchiy | Гремящий | Astillero Zhdanov , Leningrado | 25 de febrero de 1958 | 30 de abril de 1959 | 30 de junio de 1960 | Flota del Norte | Retirado 1988 |
| Zhguchiy | Жгучий | 23 de junio de 1958 | 14 de octubre de 1959 | 23 de diciembre de 1960 | Flota del Norte | Desmantelado 1987 | |
| Zorkiy | Зоркий | 17 de abril de 1959 | 30 de abril de 1960 | 30 de septiembre de 1961 | Flota del Báltico | Desarmado 1993 | |
| Derzkiy | Дерзкий | 10 de octubre de 1959 | 4 de febrero de 1960 | 30 de diciembre de 1961 | Flota del Norte | Decommissioned 1990 | |
| Gnevnyy | Гневный | North Nikolayev Shipyard, Mykolaiv | 17 December 1957 | 30 November 1958 | 10 January 1960 | Black Sea Fleet (Pacific Fleet from 1970) | Decommissioned 1988 |
| Upornyy | Упорный | 9 April 1958 | 14 October 1959 | 3 December 1960 | Pacific Fleet | Decommissioned 1993 | |
| Boykiy | Бойкий | 2 April 1959 | 15 December 1960 | 16 June 1961 | Black Sea Fleet | Decommissioned 1988 | |
| Gordyy | Гордый | Amur Shipbuilding Plant, Komsomolsk-on-Amur | May 1959 | 15 December 1960 | 6 February 1961 | Pacific Fleet | Decommissioned 1987 |
| Khrabryy | Храбрый | 1959 | 1961 | Cancelled 1963 | Completed as a stationary power generation ship "ЭНС-73" in 1969 | ||
See also[edit]
- List of ships of the Soviet Navy
- List of ships of Russia by project number
Notes[edit]
- ^ a b c d e f g h Gardiner, p.389
- ^ https://archives.nbclearn.com/portal/site/k-12/flatview?cuecard=66312
References[edit]
- Gardiner, Robert (ed.); Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7. OCLC 34267261.CS1 maint: extra text: authors list (link)
- Project 57 Krupnyy Project 57A Kanin, Federation of American Scientists, 7 September 2000, retrieved 26 December 2014
- "Kanin Class Destroyers – Complete Ship List". Russian-ships.info. Retrieved 26 December 2014.
External links[edit]
- Page from Navycollection (in Russian)
