Aeropuerto de la costa de Kapiti
El Aeropuerto de la Costa de Kapiti ( IATA : PPQ , OACI : NZPP ), anteriormente llamado Aeropuerto de Paraparaumu , se encuentra en la Costa de Kapiti de la Isla Norte de Nueva Zelanda , entre los suburbios dormitorio de Wellington de Paraparaumu Beach (al oeste y al norte), Paraparaumu al al este y la playa de Raumati al sur. El arroyo Wharemauku fluye a través de parte del terreno del aeropuerto.
Originalmente propiedad del gobierno , el Aeropuerto de la Costa de Kapiti fue el principal aeropuerto de la región metropolitana de Wellington hasta que el Aeropuerto Internacional de Wellington reabrió sus puertas en 1959. Fue privatizado en 1995.
Construido por la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda en julio de 1939 utilizando equipos de Whenuapai , [1] el gobierno puso a disposición Paraparaumu como un "Aeropuerto de emergencia". El aeropuerto de Rongotai en Wellington , entonces cubierto de hierba , estuvo cerrado por razones de seguridad desde el 27 de septiembre de 1947 hasta 1959, [2] ya que la superficie a menudo quedaba inutilizable durante los meses de invierno. National Airways Corporation se vio obligada a mudarse al aeropuerto de Paraparaumu, a 35 millas de Wellington, lo que provocó una caída de un tercio en los pasajeros del estrecho de Cook para NAC en un solo año, debido al aislamiento. No obstante, Paraparaumu era el aeropuerto más transitado del país en 1949, con hasta 20 DC-3 yLodestars se alinearon en su plataforma.
Las dimensiones originales de la pista eran (16/34) 1350 mx 45 m con una extensión inicial de 85 m disponible en la pista 16, casi tocando Kapiti Road, que pasa por el aeródromo. En ese momento, la pista secundaria (29/11) tenía 1239 mx 30 m.
Paraparaumu se consideró inadecuado para operaciones internacionales en la década de 1950 debido a que la isla Kapiti al oeste cercano y la cordillera de Tararua apenas una milla al este infringían las rutas de vuelo de despegue y aterrizaje. Las áreas de vivienda estaban muy cerca al sur y al oeste del aeropuerto, y desde mediados de la década de 1980 también al norte, directamente al otro lado de Kapiti Road.
La Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda aprobó recientemente el aeropuerto después de identificar problemas de obstrucción de aproximación. En los años intermedios, el rendimiento de las aeronaves y las mejoras en los sistemas de navegación de las aeronaves hacen que las preocupaciones anteriores sean menos críticas.
