Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH era un fabricante de vehículos alemán en Ulm . [1] Sus productos eran autobuses, autocares, transportadores de vehículos, remolques y vehículos especiales como vehículos para aplanadoras de nieve. El grupo se disolvió en 1995 debido a problemas económicos y fue adquirido por Daimler AG , que continúa produciendo bajo la marca Setra .
Tipo | GmbH |
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Industria | Automotor |
Fundado | 1893 |
Sede | Ulm , alemania |
Gente clave | Karl Kässbohrer |
Productos | Vehículos comerciales |
Historia
En 1893, Karl Kässbohrer fundó Wagenfabrik Kässbohrer en Ulm. [2] En 1922, Kässbohrer desarrolló un remolque para el transporte de mercancías con ruedas de caucho macizo. Cuando Karl Kässbohrer senior murió en 1922, sus hijos, Karl junior y Otto Kässbohrer , se hicieron cargo de la empresa y comenzaron a producir los primeros remolques de 2x4 ejes. [2] En 1928, Karl y Otto compraron Ulmer Karosseriefabrik Neuer & Thieme, una empresa de construcción de chasis y carrocerías centrada en la producción de autobuses, remolques y parte superior de la carrocería. [2]
En 1931, Karl solicitó una patente sobre el acoplamiento de semirremolques, que era extremadamente confiable y de bajo mantenimiento, y allanó el camino hacia los semirremolques de 3 ejes que cambiaron la industria del transporte. [2] A mediados y finales de la década de 1930 se produjo la primera plataforma baja con capacidad de 12 toneladas y la fábrica de Kässbohrer Ulm en Peter-Schmid-Straβe se expandió para satisfacer la demanda con un número de empleados que aumentó de 300 a 1000 entre los años 1934-1939. [2] En 1969, Kässbohrer era el mayor productor de remolques para autocares y camiones de Alemania. El 29 de abril de 1973 falleció Karl Kässbohrer. [2] Los autocares y autobuses de Kässbohrer se llamaron Setra . Los vehículos de limpieza de nieve se llamaron PistenBully y se vendieron 2.000 entre 1979 y 1989. A finales de la década de 1990, alrededor de 9.000 empleados trabajaban para Kässbohrer. Actualmente Pistenbully es el mayor fabricante de aplanadoras de nieve del mundo.
A partir de 1993, la empresa comenzó a desmoronarse. Las carrocerías, semirremolques y remolques de la división se vendieron al competidor Kögel . En 1994, la dirección compró la división de aplanadoras de nieve y limpiadoras de playas y se convirtió en Kässbohrer Geländefahrzeug AG (vehículo todoterreno), con sede en Laupheim . Al final, Daimler compró la división de autobuses y autocares en 1995 y se introdujo el nuevo nombre EvoBus . La única división que todavía es de propiedad familiar es Kässbohrer Transport Technik en Salzburgo, Austria , donde se construyen transportadores de vehículos. También existe una Kässbohrer Fahrzeugwerke en Goch , Alemania, que fabrica remolques para vehículos comerciales, y desde 2002 forma parte del grupo Tirsan.
Un gran número de autocares y autobuses Kässbohrer Setra todavía están en servicio en las carreteras europeas, a veces con un kilometraje de más de un millón de kilómetros.
Ver también
Referencias
- ^ "50 años PistenBully" . www.pistenbully.com . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ^ a b c d e f "KÄSSBOHRER - UN NOMBRE ESCRIBE LA HISTORIA" . PATRIMONIO KÄSSBOHRER . Consultado el 9 de enero de 2020 .