Cruce de Kathipara

Separador de grado Kathipara
Paso elevado de Kathipara, el mayor intercambio de hojas de trébol en el sur de Asia
Ubicación
Chennai , India
Coordenadas	13 ° 00′26 ″ N 80 ° 12′13 ″ E / 13.00727 ° N 80.20371 ° E / 13.00727; 80.20371 Coordenadas : 13.00727 ° N 80.20371 ° E13 ° 00′26 ″ N 80 ° 12′13 ″ E /  / 13.00727; 80.20371
Carreteras en el cruce	Grand Southern Trunk Road Carretera de circunvalación interior Anna Salai Mount-Poonamallee Road
Construcción
Tipo	Separador de grado de hoja de trébol
Carriles	6
Abrió	2008 [1] (2008)
Mantenido por	Autoridad Nacional de Carreteras de la India

Kathipara Junction es un importante cruce de carreteras en Chennai , India . Se encuentra en Alandur en la intersección de Grand Southern Trunk Road , Inner Ring Road , Anna Salai y Mount-Poonamallee Road . El paso elevado de Kathipara es el paso elevado de hojas de trébol más grande de Asia. ^[2]

Construcción

El cruce solía ser una rotonda con una estatua de Jawaharlal Nehru . Se construyó un separador de grado de hoja de trébol como parte del NHDP para aliviar la congestión del tráfico en el cruce. La estructura se construyó a un costo de proyecto estimado de ₹ 486 crore (US $ 68 millones) con una fecha límite inicial de marzo de 2007. Es el primero de los tres separadores de grado que se están construyendo en la carretera de circunvalación interior para mejorar la conectividad entre las diversas carreteras nacionales que irradian de la ciudad, los otros dos son el del cruce de Koyambedu ( NH 4 ) cerca de la terminal de autobuses de Chennai Mofussily el de Padi Junction ( NH 205 ). El tramo principal del paso elevado que conecta Inner Ring Road y GST Road se abrió al tráfico el 9 de abril de 2008 y toda la sección se abrió al público el 26 de octubre de 2008. Trabajos de paisajismo por valor de ₹ 150 lakh (US $ 210.000) en los 40.000 metros cuadrados El área se ocupará después de que se completen las obras del metro de Chennai . ^[3]

Plaza urbana

Urban Square, una iniciativa de metro ferroviario para construir instalaciones bajo los bucles de hojas de trébol del cruce de Kathipara que está siendo desarrollada por un contratista privado. Tendrá una terminal de autobuses donde los autobuses de MTC y fuera de la estación pueden detenerse para recoger y dejar pasajeros, área de juegos para niños, patio de comidas, teatro al aire libre, tiendas minoristas, espacio para oficinas, baños, estacionamiento vehicular, quioscos, cajeros automáticos e instalaciones. para la horticultura repartidos en una superficie de 54.400 m2. ^[4]

Se estima que este desarrollo costará alrededor de 140 millones de INR y será financiado por la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Chennai y la implementación y el mantenimiento estarán a cargo del Metro Rail de Chennai . ^[5]

Galería

Paso elevado Kathipara, Chennai Kathipara Junction, Chennai, una vista de pájaro Una parte del separador de grado Cloverleaf de Kathipara Cruce de Kathipara antes de la construcción del paso elevado El tramo principal del paso elevado junto con los bucles que se encuentran en sus etapas finales.

Ver también

• Cruce de Koyambedu
• Cruce de Padi
• Cruce de Maduravoyal
• Cruce de Madhya Kailash

Referencias

1. "Nuevo acuerdo de tráfico entra en vigor en el cruce de Kathipara" . Chennai. El hindú . 27 de octubre de 2008 . Consultado el 9 de enero de 2016 .
2. "Monte Santo Tomás" . Consultado el 9 de enero de 2016 .
3. Ramakrishnan, Deepa H. (22 de abril de 2013). "Paso elevado de Koyambedu para obtener un toque de verde" . Chennai: el hindú . Consultado el 23 de abril de 2013 .
4. "La plaza urbana comienza a tomar forma, comer, jugar y comprar en Kathipara Junction" . Chennai. Tiempos de India. 22 de septiembre de 2018 . Consultado el 26 de octubre de 2020 .
5. "Plaza urbana de Rs 14 crore propuesta debajo del paso elevado de Kathipara en Chennai" . Chennai. Indian Express. 13 de agosto de 2018 . Consultado el 26 de octubre de 2020 .

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