La Línea Keio (京王線, Keiō-sen ) es una línea ferroviaria de 37,9 km en el oeste de Tokio , Japón, propiedad del operador ferroviario privado Keio Corporation . Conecta Shinjuku , Tokio , con la ciudad suburbana de Hachiōji . La línea Keio es parte de una red con intercambios y conexiones con otras líneas de Keio Corporation: Keio New Line , Keio Sagamihara Line , Keibajo Line , Dobutsuen Line , Takao Line y 1.067 mm (Ancho de vía de 3 pies 6 pulgadas Línea Keio Inokashira .
En la línea Keio se operan seis tipos diferentes de servicios de paradas limitadas, junto con trenes locales. Los destinos son desde Shinjuku a menos que se indique lo contrario. Las abreviaturas en inglés son tentativas para este artículo.
Desde el 22 de febrero de 2019, Keio Liner comenzó a brindar un servicio de tren con asiento reservado desde Keio-Hachioji y Hashimoto a Shinjuku por la mañana.
Los trenes de la mañana solo permiten que los pasajeros suban al tren, excepto Shinjuku (solo se abrirá una puerta de cada vagón antes de Shinjuku), mientras que los trenes de la tarde son libres de viajar después de Fuchu.
La sección de Shinjuku a Chōfu se inauguró en 1913 como una línea interurbana de ancho de vía de 1372 mm ( 4 pies 6 pulgadas ) electrificada a 600 V CC, y se extendió progresivamente en ambas direcciones para que la línea conectara Shinjuku y Fuchu en 1916. [3] El Sasazuka a la sección de Fuchu fue de doble vía entre 1920 y 1923. [3]
La extensión a Higashi-Hachiōji (ahora Keiō-Hachiōji) fue completada por una empresa relacionada, Gyokunan Electric Railway, en 1925. Esta línea electrificada se construyó con el estándar japonés de vía estrecha de 1067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) en un intento de buscar un subsidio del gobierno, por lo que los trenes de cada ferrocarril no podrían operar en las vías del otro. La solicitud de subvención fue rechazada sobre la base de que la línea competía con la Línea Principal Chuo de los Ferrocarriles del Gobierno Japonés (JGR) , por lo que el Ferrocarril Eléctrico Gyokunan se fusionó con la Compañía Ferroviaria Eléctrica Keio. los trenes de Shinjuku a Higashi-Hachiōji comenzaron en 1928. [ cita requerida ]