La estación de tren de Kelmscott y Langford era una estación de tren al sur del pueblo de Langford en el ferrocarril de Oxford, Witney y Fairford , entre Oxford y Fairford . [1]
La estación fue inaugurada el 4 de noviembre de 1907 por el Great Western Railway , [2] [3] [4] el único que abrió en la línea durante tiempos de paz por el Great Western. [5] Se mostró en los primeros horarios como "Kelmscott and Langford Platform", que también apareció en el Manual oficial de estaciones hasta 1949. [3] Se suponía que iba a servir a las aldeas de Langford y Kelmscott, pero en realidad estaba a una distancia considerable. de ambos. [6] [7] Langford está a 0,8 km al norte y Kelmscott está a 2,4 km al sur. [8]
Se trataba esencialmente de una parada ferroviaria con personal con instalaciones mínimas para los pasajeros. [9] Situada en un campo rural junto a la carretera Langford a Kelmscott, la estación constaba de una plataforma de hormigón de 91 m de largo y un edificio de estación inusual hecho de dos chozas Pagoda estándar de hierro corrugado que estaban atornilladas entre sí. [10] Este fue probablemente el edificio más largo de su tipo en el país. [5] El 9 de julio de 1928 se puso en uso un solo revestimiento operado desde el marco del suelo cercano detrás de la plataforma con el fin de cargar y descargar el tráfico de ganado y la maquinaria agrícola. [9] [8] [11] [12]No se proporcionaron señales, cobertizo de mercancías o grúa y el depósito de mercancías pequeñas solo pudo manejar el tráfico de ganado y carbón en vagones completos. [13] [14] [12]
Quizás debido a su ubicación inconveniente, la estación fue la menos utilizada en la línea. [6] Sólo se emitieron 3.038 billetes en 1913 y 3.654 en 1923, con cierta distancia el más bajo. [15] La estación se cerró junto con el ferrocarril East Gloucestershire el 18 de junio de 1962. [2] [3] [16] [17] [18]
Aunque en septiembre de 1987 quedaron rastros de la plataforma de la estación, las farolas y los postes de la placa de identificación, [14] el sitio ahora ha sido completamente despejado por el agricultor local excepto por un poste que alguna vez sostuvo la iluminación de la estación. [19] [7] Sin embargo, grandes tramos de la vía hacia Alvescot permanecen intactos. [19] El agricultor sigue utilizando la vía de acceso a la estación. [7]