Fue fundada en 1881 por James Kerr como "James Kerr & Company" y se convirtió en "Kerr, Stuart & Company" a partir de 1883, cuando John Stuart fue contratado como socio. El negocio comenzó en Glasgow , Escocia , pero durante este tiempo solo actuaban como agentes encargando locomotoras a fabricantes establecidos, entre ellos Falcon , John Fowler & Co. y Hartley, Arnoux y Fanning . Compraron esta última empresa en 1892 y se mudaron a California Works en Stoke para comenzar a construir todas sus propias locomotoras. Hartley, Arnoux y Fanning también habían estado construyendo instalaciones de ferrocarriles y tranvías. Esta parte de su negocio se vendió a Dick, Kerr and Co. en Preston .
Kerr, Stuart eran conocidos por producir una serie de diseños estándar con muchos motores construidos para stock y vendidos "listos para usar" a los clientes. Los nombres de estos tipos de locomotoras a menudo derivaban del comprador de la primera de ese tipo o del nombre que se le dio.
Los diseños de Kerr y Stuart se caracterizan por tener un solo camión de remolque (que permite colocar una cámara de combustión grande detrás de las ruedas motrices) y/o tener un tanque con silla . Se produjeron varios diseños de locomotoras con tanque lateral que compartían un chasis y una caldera con un diseño de tanque con silla y no es desconocido que un chasis estándar de un diseño se use con una caldera estándar de un diseño diferente para producir una locomotora que se adapte a los requisitos especiales del cliente . .
restaurado para funcionar en The Flour Mill en Bream, Glos en 2012 y, conocido informalmente como 'Willy the Well Tank', se encuentra en Barry Tourist Railway
La obra número 3114 formaba parte del mismo lote de Wrens en el contrato de alcantarillado. Su historia más allá de esto es incierta pero se cree que trabajó en el desmantelamiento del Ashover Light Railway . Después de eso, trabajó en Bala Lake Railway como "Dryw Bach" y ahora es propiedad de Vale of Rheidol Railway .
Peter Pan trabajó con Pixie en Devon. Fue comprada en 1972 por Graham Hall, quien encontró la locomotora en un jardín trasero en Bromsgrove y, a veces, opera en el ferrocarril de vía estrecha Leighton Buzzard .