El safari en tren Khyber ( Urdu : خیبر بخار سفاری , Pashto : د خیبر تپ صفري ) es un tren turístico , operado y mantenido por la Corporación de Turismo de Khyber Pakhtunkhwa y los Ferrocarriles de Pakistán entre Peshawar y Attock Khurd . [1] El viaje toma aproximadamente 1 hora y 26 minutos para cubrir una distancia publicada de 69 kilómetros (43 millas), viajando a lo largo de un tramo completo de la línea ferroviaria Karachi-Peshawar . [2] Es la única línea de pasajeros en Pakistán que todavía opera máquinas de vapor.
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Tren turístico |
Primer servicio | 11 de abril de 2015 |
Operador (es) actual (es) | Corporación de Turismo de Khyber Pakhtunkhwa |
Ruta | |
Comienzo | Acantonamiento de Peshawar |
Final | Attock Khurd |
Distancia recorrida | 69 kilómetros (43 mi) |
Tiempo medio de viaje | 1 hora, 26 minutos |
Frecuencia de servicio | Diario |
Número (s) de tren | 1UP (Peshawar → Attock Khurd) 2DN (Attock Khurd → Peshawar) |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) |
Propietario (s) de seguimiento | Ferrocarriles de Pakistán |
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Tren turístico |
Primer servicio | 1996 |
Ultimo servicio | 2006 |
Antiguo (s) operador (es) | Sehrai Travels '& Sarhard Tourism Corporation (1996 a 2006) Pakistan Tourism Development Corporation (2006) |
Ruta | |
Comienzo | Acantonamiento de Peshawar |
Final | Landi Khana |
Distancia recorrida | 58 kilómetros (36 mi) |
Tiempo medio de viaje | 1 horas, 52 minutos |
Frecuencia de servicio | Diario |
Número (s) de tren | 1UP (Peshawar → Landi Kotal) 2DN (Landi Kotal → Peshawar) |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) |
Propietario (s) de seguimiento | Ferrocarriles de Pakistán |
Historia
Servicio de pasajeros (1925-1982)
El servicio regular de pasajeros a lo largo del ferrocarril Khyber Pass comenzó el 4 de noviembre de 1925 entre la estación de tren de la ciudad de Peshawar y la estación de tren de Landi Kotal . El tren llevó a los pasajeros a través de un terreno montañoso accidentado que alcanzó una altura de 1.200 m (3.900 pies) para llegar a Landi Kotal y cubrió una distancia total de 52 km (32 millas) a través de 34 túneles y 92 puentes y alcantarillas. Las máquinas de vapor de aceite, que empujaban y tiraban de los vagones desde la parte trasera y delantera, fueron construidas por Vulcan Foundry y por Kitson & Co en el Reino Unido . [3] Una de las características inusuales de este viaje en tren fue que su ruta pasaba por la pista principal del aeropuerto de Peshawar . [4] ) El 3 de abril de 1926, el ferrocarril se amplió hasta Landi Khana , a solo 3 kilómetros del paso fronterizo de Torkham con Afganistán . En 1932, la sección de ferrocarril de Landi Kotal a Landi Khana fue cerrada por insistencia del gobierno afgano. El servicio ferroviario programado regularmente continuó entre Peshawar y Landi Kotal hasta 1982, cuando se detuvo debido a la falta de valor comercial. Las lluvias de la temporada del monzón de 2006 en el paso de Khyber arrasaron secciones importantes del ferrocarril. La vía a partir de hoy está cerrada para todo el tráfico ferroviario.
Safari a vapor en Khyber (1996-2006)
En 1996, Sehrai Travels, en colaboración con Sarhard Tourism Corporation, lanzó el Khyber Steam Safari para turistas locales y extranjeros [5] y fue descrito por la revista Time como "un viaje en el tiempo y la historia". El tren constaba de un vagón de salón reformado y dos vagones de segunda clase tirados por dos locomotoras de vapor antiguas , como las que se utilizaban originalmente en el ferrocarril Khyber Pass. El tren se operaba el primer domingo de cada mes como chárter, sin embargo, a la población local alrededor del paso Khyber se le permitió el acceso gratuito. La Corporación de Desarrollo Turístico de Pakistán se hizo cargo de las operaciones en 2006 y ese mismo año se suspendió el servicio debido a los daños causados por el monzón en la línea.
Safari en tren Khyber (2015-presente)
En 2015, la Corporación de Turismo Khyber Pakhtunkhwa tomó el control del antiguo Khyber Steam Safari y lo renombró como Khyber Train Safari (también conocido como Abaseen Steam Safari). [6] Sin embargo, la ruta ahora toma el tren entre Peshawar y Attock Khurd. [7] [8] [9]
Ruta
- Acantonamiento de Peshawar - Attock Khurd a través de la línea ferroviaria Karachi-Peshawar (actualmente en funcionamiento Khyber Train Safari)
- Ciudad de Peshawar - Landi Kotal a través de Khyber Pass Railway (ahora desaparecido Khyber Steam Safari)
Paradas de la estación
Safari en tren Khyber
- Acantonamiento de Peshawar
- Peshawar City
- Nasarpur
- Taru Jabba
- Pabbi
- Pir Piai
- Khushhal
- Nowshera Junction
- Hayat Sher Pao Shahid
- Akora Khattak
- Camino de Jhangira
- Khairabad Kund
- Attock Khurd
Safari de vapor Khyber
- Peshawar City
- Acantonamiento de Peshawar
- Jamrud
- Bagiarari
- Medanak (primera estación de marcha atrás)
- Chaghi (segunda estación de marcha atrás)
- Shahgai
- Kata Kushta
- Zintara
- Sultán Khel
- Landi Kotal
- Torra Tigga (3.ª estación de marcha atrás)
- Landi Khana (cuarta estación de marcha atrás)
Equipo
El cobertizo de locomotoras de Peshawar sigue manteniendo 3 máquinas de vapor, que se utilizaron en el servicio de pasajeros original en el ferrocarril Khyber Pass, el safari a vapor Khyber y ahora en el safari en tren Khyber.
- 2-8-0 HG / S # 2216 construido por Kitson and Company en 1916
- 2-8-0 HG / S # 2277 construido por Vulcan Foundry en 1923
- 2-8-0 HG / S # 2306 construido por la fundición Vulcan en 1923
Ver también
- Ferrocarriles de Pakistán
- Ferrocarril circular de Peshawar
- Línea ferroviaria Karachi-Peshawar
Referencias
- ^ "Peshawar al tren Attock Safari" . DAWN.COM . 2 de abril de 2015.
- ^ "IRFCA: nombres de trenes ferroviarios de Pakistán" . Owais Mughal . Consultado el 6 de abril de 2013 .
- ^ Hughes, H. (1990) Locomotoras indias: Parte 1 - Grada ancha 1851-1940 Harrow: The Continental Railway Circle.
- ^ Shah, Syed Inayat Ali El tren safari descarrilado Archivado el29 de agosto de 2012en la Wayback Machine The Daily Jang jang.com.pk Recuperado el 20 de septiembre de 2005
- ^ "Khyber Safari - sin vapor - DAWN.COM" .
- ^ Informe, Mesa (30 de noviembre de 2012). "Tren Safari listo para salir a la pista en KP" . DAWN.COM .
- ^ "404 - Página no encontrada" . Citar utiliza un título genérico ( ayuda )
- ^ http://pakhtunkhwa.pk/content/tourism-corporation-khyber-pakhtunkhwa-will-run-safari-train-peshawar-attock
- ^ "Otra dirección: el tren Khyber Steam Safari retoma su magia después de 2007" . El Express Tribune . 2 de diciembre de 2012.