Muelle de King Street | |
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Localización | Lime Street , Sídney , Nueva Gales del Sur, Australia |
Coordenadas | 33 ° 52'03 "S 151 ° 12'06" E / 33.86737 ° S 151,20172 ° E Coordenadas: 33 ° 52'03 "S 151 ° 12'06" E / 33.86737 ° S 151,20172 ° E |
Propiedad de | Transporte para NSW |
Operado por | Cruceros Captain Cook (Muelle 1 y 2) |
Plataformas | 9 muelles (14 literas) |
Construcción | |
Acceso desactivado | sí |
Historia | |
Abrió | circa 2000 |
Nombres previos |
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King Street Wharf (también conocido como muelle de transbordadores de Darling Harbour ), es un desarrollo turístico, comercial, residencial, minorista y marítimo de uso mixto en la costa este de Darling Harbour , una entrada del puerto de Sydney , Australia . Ubicado en el lado occidental del distrito comercial central de la ciudad , el complejo sirvió como área industrial marítima a principios y mediados del siglo XX. Fue remodelado como parte de extensos proyectos de renovación urbana alrededor del puerto de Sydney en las décadas de 1980 y 1990. [1] El complejo alberga un grupo de nueve muelles, con los dos primeros muelles actualmente en uso por el operador de ferry privado Captain Cook Cruisesy un tercero recientemente desmantelado por Sydney Ferries .
King Street Wharf es adyacente al recinto turístico Darling Harbour, y en el borde occidental de Sydney 's distrito central de negocios . [2] Las torres residenciales ocupan el área delimitada por King Street al sur, Shelley Street al este, Erskine Street al norte y Lime Street al oeste. Varían en altura de 8 a 14 pisos que constan de:
El paseo marítimo comercial se encuentra entre Lime Street y Darling Harbour , y se extiende ligeramente al norte del final de Erskine Street. [3] Consta de 85 suites comerciales con un componente minorista debajo. Esta área comercial contiene 11 restaurantes, el más grande de los cuales tiene capacidad para 450, incluidas sus áreas al aire libre.
Bajo Walker Corporation Limited , se completaron las tiendas minoristas y restaurantes, las etapas de apartamentos residenciales y con servicios y las suites de estratos comerciales / minoristas. Brookfield Multiplex Limited aún está desarrollando el resto de las parcelas de desarrollo . Incluyen la sede completa de KPMG , American Express House, el hotel Ibis , la sede de Macquarie Bank y el edificio de oficinas de One Shelley Street . [4]El desarrollo restante consistirá en más estacionamientos comerciales, minoristas y públicos que se espera que se completen en los próximos años. También involucra la infraestructura asociada, como obras viales, estacionamiento de automóviles, instalaciones de atraque de embarcaciones chárter y estacionamiento de autocares.
El muelle 1 es utilizado actualmente por Captain Cook Cruises como una parada en su servicio Darling Harbour Circular Quay, identificado como "CCDH" por Transport for NSW . El muelle es atendido por 22 servicios diarios de CCDH entre semana y 23 servicios diarios los fines de semana y días festivos en patrones de parada en bucle que se originan en el muelle de ferry Harbour Master Steps y terminan en el muelle de ferry Circular Quay . Un servicio matutino adicional los fines de semana se origina en el muelle del ferry Pier 26. [5]
El muelle 2 es utilizado actualmente por Captain Cook Cruises como la terminal de su servicio de transporte de Darling Harbour a Manly, identificado como "CCDM" por Transport for New South Wales. Diecisiete servicios CCDM a Manly Wharf parten desde Wharf 2 todos los días entre semana, con siete salidas los fines de semana y días festivos. [6]
Inaugurado originalmente como uno de los muchos muelles operados de forma privada en el desarrollo de King Street Wharf, [7] Wharf 3 fue seleccionado como el sitio temporal recomendado para una segunda terminal importante en la red de ferries de Sydney en el Informe Walker , que también recomendó que el Rey El muelle de transbordadores de la calle se actualizará y se establecerá como un centro de transbordadores de la ciudad occidental para disminuir la congestión de transbordadores en Circular Quay , con la introducción de puertas de pago y máquinas expendedoras de boletos. [8] Se aplicaron en octubre de 2010. [9] [10]
Fue utilizado por los transbordadores de clase Primera Flota de Sydney Ferries y RiverCat que operaban los servicios F3 Parramatta River y F4 Darling Harbour desde 2010 hasta 2017. [11] [12] El 26 de junio de 2017, los servicios de Sydney Ferries dejaron de usar el muelle con la apertura del cercano Muelle del ferry de Barangaroo . [13] Se espera que el muelle sea reabierto para uso de operadores privados. [ cita requerida ]
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