La estación de Kingston (anteriormente Kingston / Ruta 3 ) es un tren de cercanías MBTA que sirve a la línea Plymouth / Kingston , ubicada en la ruta 3 de Massachusetts al sur del centro de Kingston, Massachusetts . Se inauguró en 1997 durante la restauración del servicio Old Colony Lines . Como todas las estaciones de las líneas Old Colony, la estación de Kingston es totalmente accesible .
Kingston | |||||||||||||||||
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Localización | 194 Marion Drive, Kingston, Massachusetts | ||||||||||||||||
Coordenadas | 41 ° 58′36 ″ N 70 ° 43′24 ″ O / 41,9768 ° N 70,7233 ° WCoordenadas : 41 ° 58′36 ″ N 70 ° 43′24 ″ O / 41,9768 ° N 70,7233 ° W | ||||||||||||||||
Líneas) | Sucursal de Kingston | ||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||||||||
Pistas | 1 | ||||||||||||||||
Conexiones | GATRA : SAIL, Plymouth Area Link | ||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||
Estacionamiento | 1,039 espacios (tarifa de $ 4.00) | ||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||
Zona de tarifa | 8 | ||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||
Abrió | 29 de septiembre de 1997 [1] | ||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||
2018 | 657 (media de embarques en días laborables) [2] | ||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||
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La estación consta de una plataforma lateral única que sirve a la vía única. Marion Drive, la vía de acceso al estacionamiento de la estación, cruza la línea en la pendiente justo al este de la plataforma. El patio de escala de Kingston está ubicado al oeste de la estación.
Historia
La estación Kingston de Old Colony Railroad estaba ubicada en el centro de Kingston, cerca de Summer Street ( Ruta 3A ). Fue la terminal sur de la South Shore Line hasta 1938. El servicio Boston-Plymouth terminó en 1959, aunque la estación todavía existe y se utiliza como restaurante.
La estación fue construida para proporcionar un parque y una estación de transporte para la Ruta 3 para que el tráfico hacia la estación no atraviese el centro de Kingston. Se construyó un derecho de paso completamente nuevo, la primera sección nueva de ferrocarril principal en el estado desde el corte de Needham en 1906, a lo largo de la Ruta 3 y a través de terrenos no utilizados. El ramal pasa por debajo del intercambio de la Ruta 3 / 3A en un largo túnel. Un patio de escala para el servicio de la línea Plymouth / Kingston se encuentra justo después de la estación. El servicio pico comenzó el 29 de septiembre de 1997, y el servicio fuera del pico y los fines de semana comenzó el 29 de noviembre [1].
En octubre de 2011, la MBTA comenzó la construcción de una turbina eólica de $ 2.5 millones para suministrar energía a la estación y la instalación de escala. [3] La turbina de 120 pies (37 m) de altura, que se completó en enero de 2012, solo produce alrededor del 60% de la energía que se esperaba. [4] [5] La MBTA llamó a la estación "Kingston / Ruta 3" en algunos materiales hasta alrededor de 2016. [6]
La bifurcación al final de la línea creó problemas operativos: un solo tren no puede servir a ambas estaciones terminales de manera eficiente. Anteriormente, tres viajes diarios se realizaban secuencialmente a Kingston y Plymouth, lo que duplicó el tiempo de viaje de Kingston a Boston durante gran parte del día. Entre Kingston y Plymouth, el tren actuó simultáneamente como un tren de entrada (desde la primera estación a Boston) y un tren de salida (de Boston a la segunda estación). Keolis y MBTA planearon abordar el enrutamiento inusual durante los cambios de horario a fines de 2015, pero no lo hicieron. [7] La estación de Plymouth se cerró indefinidamente el 5 de abril de 2021, como parte de los cortes de servicio, y todos los trenes terminaron en Kingston. [8] [9]
Referencias
- ^ a b Belcher, Jonathan. "Cambios en el servicio de tránsito en el distrito de MBTA" (PDF) . Asociación de Ferrocarriles de Boston Street .
- ^ Personal de planificación del transporte central (2019). "Recuentos de trenes de cercanías 2018" . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts.
- ^ "La administración Patrick-Murray inicia la construcción del programa de turbinas eólicas de Kingston para impulsar la eficiencia energética del estado" (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 25 de octubre de 2011.
- ^ Simpson, Neal (18 de agosto de 2012). "Tierra fértil de South Shore para aerogeneradores" . Patriot Ledger .
- ^ Tellier, Steve (3 de octubre de 2019). "7Investiga: turbinas eólicas MBTA" . WHDH .
- ^ "Kingston / Ruta 3" . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
- ^ Dungca, Nicole (4 de octubre de 2015). "Viaje en tren desde Kingston muestra 'anomalías programación de MBTA ' " . Boston Globe . Consultado el 5 de octubre de 2015 .
- ^ "Cambios en el servicio de primavera de 2021" . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Febrero de 2021. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2021.
- ^ "Programa de primavera de 2021 de Kingston Line, a partir del 5 de abril de 2021" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 5 de abril de 2021.
enlaces externos
Medios relacionados con la estación Kingston / Route 3 en Wikimedia Commons
- MBTA - Kingston