Las líneas de Old Colony son un par de ramas del sistema de trenes de cercanías MBTA , que conectan el centro de Boston , Massachusetts con South Shore y el país de cultivo de arándanos al sur y sureste. Las dos ramas operan simultáneamente por 10 millas (16 km) a través de Old Colony Mainline desde South Station hasta la estación Braintree . La línea Middleborough / Lakeville luego serpentea hacia el sur a través de Holbrook , Brockton , Bridgewater , Middleborough y Lakeville a través de la línea principal de Middleborough yLínea principal del cabo . La línea Kingston / Plymouth se dirige hacia el sureste para servir a Weymouth , Abington , Whitman , Hanson , Halifax , Kingston y Plymouth a través de la sucursal de Plymouth.
Antiguas líneas de colonia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operando | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Sureste de Massachusetts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Estación Sur de Middleborough / Lakeville , Kingston / Ruta 3 o Plymouth | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 4 (línea principal) 6 (Middleborough / Lakeville) 7 (Kingston / Plymouth) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de cercanías | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Tren de cercanías MBTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Keolis Norteamérica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | Kingston / Plymouth: 6.089 (2018) Middleborough / Lakeville: 6.863 (2018) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1997 (reabierto) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | El servicio anterior de NYNH & H finalizó el 30 de junio de 1959 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | Middleborough / Lakeville: 35,6 millas (57,3 km) Kingston / Plymouth: 35,1 millas (56,5 km) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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En el año fiscal 2013, la línea Middleborough / Lakeville promedió 7.182 y la línea Kingston / Plymouth 6.560 pasajeros de ida por día laborable, para un número de pasajeros diario combinado de 13.742, una disminución sustancial de los promedios diarios que excedieron los 19.000 varios años antes. [1]
Historia
La vieja colonia bajo el New Haven
Históricamente, el servicio de trenes se extendía más allá de la terminal actual de las tres ramas. El servicio de Greenbush continuó en un derecho de paso ahora abandonado a Kingston, donde se unió a la línea de Plymouth. La línea de Plymouth se extendía hasta el centro de Plymouth y un ramal conectaba con Middleborough a través de Carver. Los trenes continuaron hacia el sureste desde Middleboro hasta cuatro terminales diferentes en Cape Cod : Woods Hole , Hyannis , Chatham y Provincetown . Otra rama importante continuó hacia el suroeste hasta New Bedford y otra hasta Newport a través de Fall River . Varias ramas menores también se extendieron fuera de las líneas principales. Estos incluían sucursales a Hull , East Bridgewater, West Bridgewater, North Hanover y Fairhaven. Ninguna de estas sucursales está operativa actualmente.
El servicio de pasajeros a lo largo del Old Colony Railroad se interrumpió en 1959. A pesar de la gran cantidad de pasajeros, esta línea había sido una fuente de problemas para el New Haven Railroad , que alquiló el sistema. En 1935, New Haven en quiebra intentó incumplir su contrato de arrendamiento y devolver la propiedad de la línea a los accionistas de Old Colony; sin embargo, esto llevó a Old Colony, que no había operado trenes en más de treinta años, a la bancarrota en un día, y New Haven se vio obligado a operar los trenes por orden judicial, con una disposición que, si las pérdidas excedían una cierta cantidad, podrían abandonar la línea. La Old Colony Division disfrutó de un breve renacimiento a principios de la década de 1950 bajo el mandato pro-viajero del presidente Frederick C. Dumaine, Jr .; sin embargo, esto no iba a durar. Los contadores de New Haven utilizaron prácticas algo dudosas para transferir una mayor cantidad de deuda a la División de Old Colony, y el ferrocarril anunció que todos los servicios de pasajeros terminarían en 1958. El Commonwealth de Massachusetts aprobó un subsidio de emergencia por un año más, y el servicio finalmente terminó en 1959 con la apertura de la Autopista del Sureste , que corre junto al derecho de paso de Old Colony en muchas secciones. Los accesos al puente sobre el río Neponset se quemaron poco después, lo que dificultó significativamente la restauración del servicio.
Restauración del servicio
A medida que la congestión y la contaminación se convirtieron en problemas en la autopista, se emprendieron proyectos para reactivar el servicio en estos ferrocarriles. En 1971, la rama South Shore de Red Line se abrió a Quincy Center y, en 1980, se extendió a Braintree . La línea, con estaciones de estacionamiento y paseo de última generación , resultó un éxito instantáneo, lo que dio fuerza a las propuestas para restaurar el servicio de trenes de cercanías a las líneas de Old Colony a través de Braintree. El Cape Cod y Hyannis ferrocarril corrían el servicio de pasajeros de Cape Cod a Braintree (y brevemente a Attleboro ) en la década de 1980, pero fracasaron cuando su subsidio estatal se terminó en medio de recortes presupuestarios.
El servicio de carga continuó en Cape Main Line a través de Brockton y Middleborough y la línea principal de Old Colony hasta Plymouth incluso después de que finalizó el servicio de pasajeros, por lo que las líneas no se abandonaron cuando comenzó la planificación de la restauración alrededor de 1990. Ambas líneas recibieron una restauración completa de 59 millas por hora ( 95 km / h) servicio de pasajeros, incluidos apartaderos de paso y estaciones accesibles para discapacitados con plataformas de alto nivel de longitud completa.Las vías se colocaron paralelas a la Línea Roja a lo largo del derecho de vía original, incluido un nuevo puente de dos vías sobre el Río Neponset. Los primeros trenes funcionaron el 26 de septiembre de 1997, con servicio completo en hora punta el 29. [2] Se planeó reabrir la tercera etapa del proyecto, la Línea Greenbush , al mismo tiempo. Debido a la oposición pública, Greenbush Line no abrió hasta 2007; se considera separado de las líneas de la antigua colonia. [2]
Servicio de fin de semana y reemplazo de corbatas.
El servicio de fin de semana y fuera de las horas pico en Old Colony Lines (incluido el primer servicio a Plymouth , que no se atiende durante las horas pico) comenzó como estaba planeado el 29 de noviembre de 1997, dos meses después de que comenzara el servicio en hora pico. El servicio Greenbush incluyó el servicio de fin de semana y fuera de las horas pico desde el inicio de las operaciones. [2]
En mayo de 2010, la MBTA anunció un plan para detener temporalmente todo el servicio de fin de semana y reemplazar el servicio de días laborables que no es pico por autobuses. Los cierres se realizaron con el propósito de reemplazar los tirantes de hormigón defectuosos (que habían comenzado a fallar mucho antes de lo esperado) por de madera. [3] El reemplazo de las traviesas comenzó en marzo de 2011 y se completó sustancialmente en septiembre, aunque se esperaba que el proyecto completo, que incluye pasos a nivel y obras de puentes, se prolongara hasta el verano de 2012. [4] El proyecto se completó por completo el 26 de mayo. 2012.
El 28 de marzo de 2012, la MBTA anunció que el servicio de Plymouth / Kingston Line dejaría de operar los fines de semana, como ocurre con Needham Line y Greenbush Line . La medida se produjo como parte de los aumentos de tarifas y recortes de servicios para cerrar el déficit del presupuesto operativo de la agencia para el año siguiente. El servicio de fin de semana se eliminó a partir del 7 de julio de 2012; el servicio de fin de semana se mantuvo durante la primera semana del nuevo año fiscal para permitir el servicio en el feriado del 4 de julio. El servicio de Middleborough / Lakeville continuó operando los fines de semana. [2]
A principios de 2014, los funcionarios locales y estatales comenzaron a hacer campaña por el regreso del servicio de fin de semana en la línea Plymouth / Kingston. [5] [6] El servicio de fin de semana en la línea Plymouth / Kingston, así como el servicio de fin de semana en la línea Greenbush y el servicio los sábados en la línea Needham , se reanudó el 27 de diciembre de 2014. [7] Antes del regreso del servicio de fin de semana el Kingston / Plymouth Line, la MBTA realizó un servicio especial de fin de semana a Plymouth durante dos fines de semana previos al feriado de Acción de Gracias de 2014. Los dos trenes diarios estaban destinados únicamente a los turistas que iban a Plymouth; no se ejecutaron en horarios que permitieran viajes de un día a Boston. [8]
Pandemia de COVID-19
Los horarios sustancialmente reducidos estuvieron vigentes desde el 16 de marzo hasta el 23 de junio de 2020. [2] Los cambios de horario a partir del 2 de noviembre de 2020, agregaron servicio al mediodía con avances constantes al mediodía de 60 a 70 minutos en la línea Middleborough / Lakeville, aunque un piloto de finales de se suspendió el servicio nocturno. [9]
La bifurcación al final de la línea Kingston / Plymouth (que carece de una estrella ) crea problemas operativos: un solo tren no puede servir a ambas estaciones terminales de manera eficiente. La MBTA tenía la intención de abordar este problema con cambios de horario desde 2015. [10] En noviembre de 2020, como parte de los recortes de servicio durante la pandemia, la MBTA propuso cerrar Plymouth junto con otras cinco estaciones de bajo número de pasajeros en otras líneas. [11] El 14 de diciembre, la Junta de MBTA votó para promulgar un conjunto más limitado de recortes, incluido el cierre indefinido de Plymouth y cuatro de las otras cinco estaciones. [12] [13] Ese día, se establecieron de nuevo horarios reducidos temporales. [14]
El 23 de enero de 2021, se implementaron horarios reducidos sin servicio de fin de semana en siete líneas, incluida la línea Kingston / Plymouth. [2] La estación de Plymouth cerró el 5 de abril de 2021, y la línea pasó a llamarse Kingston Line . [15] [16] Como parte de ese cambio de horario, el servicio regional de estilo ferroviario introducido en noviembre de 2020 se reanudó en la línea Middleborough / Lakeville y se agregó a la línea Kingston. [17] Además, el último tren de la noche con destino a Kingston sale de la estación de Braintree, con una transferencia cronometrada desde un tren de la línea Middleborough / Lakeville. [16] El servicio de fin de semana en la línea Kingston y las otras seis líneas está programado para reanudarse el 3 de julio de 2021. [18] En junio de 2021, la MBTA indicó que la estación de Plymouth reabriría el 5 de julio de 2022 (el inicio de una nueva año fiscal). [19]
Servicio Cape Cod
Los planes originales para la reapertura de la línea Middleborough / Lakeville en la década de 1990 exigían el servicio a Wareham o más allá; sin embargo, los planes se redujeron y, cuando la línea se reabrió en 1997, el servicio se restableció solo en Middleborough / Lakeville . [ citación necesitada ] En 2007, la Organización de Planificación Metropolitana de la Región de Boston publicó un informe que evalúa la posibilidad de extender el servicio ferroviario de cercanías regular durante todo el año a Buzzards Bay (en el lado norte del Canal de Cape Cod frente a Bourne ), incluidas varias paradas intermedias. [20] Sin embargo, otros proyectos (como la restauración del servicio en la Línea Greenbush ) recibieron prioridad y la extensión a Buzzards Bay no se construyó.
El servicio CapeFLYER a Hyannis en Cape Cod a través de la línea Middleborough / Lakeville comenzó en mayo de 2013. El servicio es operado por la Autoridad de Tránsito Regional de Cape Cod (CCRTA), en colaboración con MBTA y el Departamento de Transporte de Massachusetts (MassDOT) ; utiliza equipos de cercanías estándar de MBTA. El CapeFLYER es el primer servicio regular de pasajeros a Cape Cod desde Boston desde la década de 1960. [2]
El relativo éxito del CapeFLYER ha atraído nueva atención sobre la posibilidad de extender la línea Middleborough / Lakeville hasta Buzzards Bay . La posibilidad se discutió seriamente antes del final de su primera temporada de verano. [21] En septiembre de 2013, la Cámara de Comercio de Wareham anunció que, basándose en el éxito del CapeFLYER, la Cámara apoyó la extensión del servicio de trenes de cercanías a Buzzards Bay. [22] Los selectores de la ciudad de Buzzards Bay también apoyaron la idea más tarde ese año, y se celebró un foro público en enero de 2014. [23] [24]
El Comité Asesor de Transporte de Bourne comenzó a estudiar la posibilidad a mediados de 2014, con la incorporación del trabajo del Personal Central de Planificación de Transporte (CTPS) de MassDOT en noviembre de 2014. [25] Un Informe de Impacto Local publicado en abril de 2015 propuso un 800 pies (240 m) plataforma de alto nivel y dos alternativas de estacionamiento: una modificación de 120 espacios del lote existente, o una estructura de 400 a 600 espacios (incluida una realineación de Academy Drive). Los datos de CTPS estimaron el número de pasajeros en 875 pasajeros diarios si todos los trenes de Middleborough se extendieran a Buzzards Bay, o un poco menos con un número limitado de trenes. [25]
Bourne votó para unirse al distrito de MBTA en 2015 y comenzó a pagar una tasación a mediados de 2016 (para el año fiscal 2017), aunque no había garantía de que el servicio de trenes de cercanías se brindara en un entorno fiscalmente restringido. [26] Para el año fiscal 2017, Bourne pagó $ 41,707 a la MBTA (más $ 88,429 existentes a la CCRTA por el servicio de autobús existente). [27] MassDOT comenzó a planificar un posible servicio de prueba de trenes suburbanos en octubre de 2015. En febrero de 2016, los representantes estatales y el administrador de CCRTA, Thomas Cahir, dijeron que el estado deseaba comenzar el servicio de prueba durante el año fiscal 2017, posiblemente a fines de 2016. [27] Si bien dicho servicio de prueba finalmente no se implementó, la MBTA comenzó a realizar un estudio a fines de 2020 para evaluar la viabilidad de implementar el servicio de trenes de cercanías de Buzzards Bay junto con el proyecto South Coast Rail actualmente en curso . [28] [29]
Lista de emisoras
Kingston
Zona de tarifa | Localización | Milla (km) [1] | Estación | Conexiones y notas |
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1A | Bostón | 0,0 (0,0) | Estación Sur | Amtrak : Acela , Lake Shore Limited , Noreste Regional Tren de cercanías MBTA : líneas Fairmount , Framingham / Worcester , Franklin , Greenbush , Middleborough / Lakeville, Needham y Providence / Stoughton ; CapeFlyer (estacional) Metro MBTA : Línea Roja ; Línea plateada ( SL1 , SL2 , SL3 , SL4 ) Bus MBTA : 4 , 7 , 11 Autobuses interurbanos en la terminal de autobuses de la estación sur |
2,3 (3,7) | JFK / UMass | Tren de cercanías MBTA: líneas Greenbush y Middleborough / Lakeville Metro MBTA: Línea Roja Bus MBTA: 8 , 16 , 41 Lanzadera UMass | ||
1 | Quincy | 7,9 (12,7) | Quincy Center | Tren de cercanías MBTA: líneas Greenbush y Middleborough / Lakeville Metro MBTA: Línea Roja Autobús MBTA: 210 , 211 , 212 , 214 , 215 , 216 , 217 , 220 , 221 , 222 , 225 , 230 , 236 , 238 , 245 |
2 | Braintree | 10,9 (17,5) | Braintree | Tren de cercanías MBTA: Middleborough / Lakeville Line, CapeFlyer (estacional) Metro MBTA: Línea Roja Autobús MBTA : 230 , 236 |
3 | Weymouth | 15,8 (25,4) | South Weymouth | |
4 | Abington | 19,4 (31,2) | Abington | |
5 | Whitman | 21,2 (34,1) | Whitman | |
6 | Hanson | 24,4 (39,3) | Hanson | |
7 | Halifax | 28,1 (45,2) | Halifax | |
8 | Kingston | 35,1 (56,5) | Kingston | GATRA : SAIL, Plymouth Area Link |
Plymouth | 35,6 (57,3) | Plymouth | Cerrado hasta el 5 de julio de 2022 [30] |
Línea Middleborough / Lakeville
Zona de tarifa | Localización | Milla (km) [1] | Estación | Conexiones y notas |
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1A | Bostón | 0,0 (0,0) | Estación Sur | Amtrak : Acela , Lake Shore Limited , Noreste Regional Tren de cercanías MBTA : líneas Fairmount , Framingham / Worcester , Franklin , Greenbush , Kingston / Plymouth, Needham y Providence / Stoughton ; CapeFlyer (estacional) Metro MBTA : Línea Roja ; Línea plateada ( SL1 , SL2 , SL3 , SL4 ) Bus MBTA : 4 , 7 , 11 Autobuses interurbanos en la terminal de autobuses de la estación sur |
2,3 (3,7) | JFK / UMass | Tren de cercanías MBTA: líneas Greenbush y Kingston / Plymouth Metro MBTA: Línea Roja Bus MBTA: 8 , 16 , 41 Lanzadera UMass | ||
1 | Quincy | 7,9 (12,7) | Quincy Center | Tren de cercanías MBTA: líneas Greenbush y Kingston / Plymouth Metro MBTA: Línea Roja Autobús MBTA: 210 , 211 , 212 , 214 , 215 , 216 , 217 , 220 , 221 , 222 , 225 , 230 , 236 , 238 , 245 |
2 | Braintree | 10,9 (17,5) | Braintree | Tren de cercanías MBTA: Kingston / Plymouth Line, CapeFlyer (estacional) Metro MBTA: Línea Roja Autobús MBTA : 230 , 236 |
3 | Randolph | 15,0 (24,1) | Holbrook / Randolph | Bus MBTA: 238 , 240 |
4 | Brockton | 18,6 (29,9) | Montello | Autobús MBTA: 230 Murciélago : 10, 11 |
20,0 (32,2) | Brockton | Tren de cercanías MBTA: CapeFlyer (estacional) Murciélago: 1, 2, 3, 4, 4A, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 14 | ||
5 | 21,9 (35,2) | Campello | Murciélago: 2, 8 | |
6 | Bridgewater | 27,7 (44,6) | Bridgewater | |
8 | Lakeville | 35,6 (57,3) | Middleborough / Lakeville | Tren de cercanías MBTA: CapeFlyer (estacional) GATRA : servicio de traslado al centro de Middleborough, conector de tren de Wareham / Middleborough / Lakeville |
Referencias
- ^ a b c d "Estadísticas de número de pasajeros y servicio" (PDF) (14ª ed.). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts . 2014.
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- ^ "El proyecto de empate MBTA Old Colony requerirá cierres de fin de semana" . Revista Trenes. 4 de mayo de 2010 . Consultado el 4 de mayo de 2010 .
- ^ "Proyecto de reemplazo de amarre de ferrocarril de cercanías de Old Colony" . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2011 . Consultado el 27 de septiembre de 2011 .
- ^ Barnes, Jennette (9 de abril de 2014). "Se busca reactivación del servicio de trenes" . Boston Globe . Consultado el 5 de octubre de 2014 .
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- ^ Paget-Seekins, Laurel; Benesh, Kat (14 de diciembre de 2020). "Forjando el futuro: propuesta de servicio" (PDF) . Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. pag. 17.
- ^ "Tren de cercanías para operar temporalmente con un horario de servicio reducido a partir del 14 de diciembre" (Comunicado de prensa). Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. 10 de diciembre de 2021.
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enlaces externos
- MBTA - Horarios de Old Colony Lines