Jetport regional de Kinston
| Jetport regional de KinstonCampo de Stallings | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 USGS 2006 ortofoto | |||||||||||
| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Dueño | Autoridad Global TransPark de Carolina del Norte | ||||||||||
| Sirve | Comunidades de Kinston, Goldsboro, Ayden, Grifton y Eastern NC | ||||||||||
| Localización | Kinston, Carolina del Norte | ||||||||||
| AMSL de elevación | 94 pies / 28,7 m | ||||||||||
| Coordenadas | 35 ° 19'53 "N 77 ° 36'32" W / 35.33139 ° N 77.60889 ° W Coordenadas: 35 ° 19'53 "N 77 ° 36'32" W / 35.33139 ° N 77.60889 ° W | ||||||||||
| Sitio web | www.ncgtp.com | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
| |||||||||||
Kinston Regional Jetport ( IATA : ISO , OACI : KISO , FAA LID : ISO ), también conocido como Stallings Field , es un aeropuerto público ubicado a tres millas (5 km) al noroeste del distrito comercial central de Kinston , una ciudad en el condado de Lenoir , Carolina del Norte , Estados Unidos . El aeropuerto tiene una sola pista que es una de las más largas del sureste de Estados Unidos. [ cita requerida ] Se utiliza principalmente para la aviación general.. El aeropuerto es utilizado por chárter para equipos universitarios que viajan hacia y desde la Universidad de East Carolina en las cercanías de Greenville para eventos deportivos debido a las pistas cortas de Greenville.
El Kinston Regional Jetport cuenta con estacionamiento gratuito, así como acceso gratuito a Internet inalámbrico en su terminal. La terminal también alberga varios negocios, incluidos Philbros Gift and Coffee Shop, así como Robert Franchise Transportation, un servicio de transporte comercial. Las agencias de alquiler de coches se encuentran en la terminal.
Una de las características centrales del Kinston Regional Jetport es el Global TransPark (GTP), un parque industrial contiguo al aeropuerto. Fue construido para llevar la industria de alta tecnología y el desarrollo económico al este de Carolina del Norte.
Spirit AeroSystems fabricará partes del nuevo Airbus A350 en su nueva instalación de Kinston en GTP.
Historia
Kinston Jetport fue construido originalmente en 1944 por la Marina de los Estados Unidos . Se inauguró en octubre como un aeródromo de entrenamiento de vuelo del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos conocido como Aeródromo Auxiliar del Cuerpo de Marines Kinston , siendo un auxiliar de la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point . Los cadetes de aviación naval recibieron entrenamiento de vuelo V-5 junto con adoctrinamiento de vuelo básico en el aeródromo hasta que la instalación se cerró el 31 de octubre de 1945.
Como resultado de la Guerra Fría y la expansión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , Kinston base aérea * se volvió a abrir el 17 de octubre de 1950 por la Fuerza Aérea Comando del entrenamiento del aire , como un contrato volar escuela de formación con T-34 Mentor , T-6 Texan y aviones Trojan T-28 . En mayo de 1952, la Fuerza Aérea renombró Kinston Airfield como Stallings Air Base en memoria de los nativos de Kinston Lt Bruce Stallings, un piloto P-51 Mustang asesinado en marzo de 1945, y su hermano, Lt Harry Stallings, un navegante B-29 Superfortress asesinado en Abril de 1945.
En abril de 1957, ATC propuso que se cerrara el programa de capacitación por contrato en Stallings AB. La recomendación fue aprobada en septiembre y el 1 de octubre finalizó el entrenamiento de vuelo en Stallings. La base fue inactivada formalmente el 27 de noviembre de 1957. [3] [4]
La actual terminal aérea se inauguró en julio de 1978.
Servicio de pasajeros
Piedmont Airlines brindó servicio desde Kinston a varios destinos en Carolina del Norte y Virginia desde principios de la década de 1950. A partir de 1975, Piedmont operaba rutas programadas que conectaban Kinston con Atlanta , Fayetteville , Goldsboro , New Bern , Norfolk , Raleigh-Durham y Washington National , utilizando una combinación de aviones Boeing 737 , YS-11 y F-27 . [5]
US Airways, el sucesor de Piedmont, sirvió en Kinston hasta 2002; su retirada dejó a Kinston sin servicio programado. [6]
Delta Air Lines comenzó el servicio programado a Kinston en 2005, pero encontró que el servicio no era rentable, debido en gran parte a que muchos viajeros conducían a la cercana Raleigh-Durham , y terminó el servicio en diciembre de 2007. [7]
Allegiant Air operó un vuelo Kinston-Orlando dos veces por semana desde noviembre de 2006 hasta principios de 2008. [8]
Rutas de carga
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| FedEx Express | Greensboro , Condado de Manteo / Dare , Aeropuerto Internacional de Duluth , Aeropuerto Internacional de Myrtle Beach |
Accidentes e incidentes
- El 14 de noviembre de 1970, el vuelo 932 de Southern Airways se estrelló mientras transportaba al equipo de fútbol de la Universidad Marshall que había salido del aeropuerto después de un partido contra ECU. La película de 2006 We Are Marshall se centra en las secuelas de ese accidente.
Referencias
- ^ Formulario 5010 del aeropuerto FAA para PDF ISO
- ^ Kinston Regional Jetport , sitio oficial
- ^
Este artículo incorpora material de dominio público delsitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ . - ^ Manning, Thomas A. (2005), Historia del comando de formación y educación aérea, 1942-2002. Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
- ^ "ISO75p1" . www.departedflights.com . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
- ^ "Delta para poner fin a las operaciones en Kinston Jetport en enero" . Goldsboro News-Argus . 2006-11-05 . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
- ^ Murray, Arthur O. (enero de 2007). "Delta dice que la inmersión hace que despegue de Kinston - Business North Carolina" . businessnc.com . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
- ↑ Gannon, Patrick (9 de abril de 2008). "Allegiant Air comprometido con Wilmington, dicen los funcionarios" . Noticias de Wilmington Star . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
Este artículo incorpora material de dominio público delsitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
enlaces externos
- TransPark Global de Carolina del Norte
- "Kinston Regional Jetport en Stallings Field - ISO" (PDF) .en la guía del aeropuerto DOT de Carolina del Norte
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 9 de septiembre de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para ISO , vigentes a partir del 9 de septiembre de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información aeroportuaria de la FAA para ISO
- Información del aeropuerto AirNav para KISO
- Historial de accidentes de ASN para ISO
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales
- Aeropuertos de Carolina del Norte
- Edificios y estructuras en el condado de Lenoir, Carolina del Norte
- Transporte en el condado de Lenoir, Carolina del Norte
