Base de la Fuerza Aérea de Kirtland


La Base de la Fuerza Aérea de Kirtland ( IATA : ABQ , ICAO : KABQ ) es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada en el cuadrante sureste del área urbana de Albuquerque , Nuevo México , adyacente al puerto solar internacional de Albuquerque . La base recibió su nombre del antiguo aviador del ejército, el coronel Roy C. Kirtland . El aeropuerto militar y el internacional comparten las mismas pistas, lo que convierte a ABQ en un aeropuerto civil-militar conjunto.

Kirtland AFB es la instalación más grande del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea y la sexta más grande de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. La base ocupa 51.558 acres y emplea a más de 23.000 personas, incluidos más de 4.200 en servicio activo y 1.000 en la Guardia, además de 3.200 miembros del personal de la Reserva a tiempo parcial. En 2000, el impacto económico de Kirtland AFB en la ciudad de Albuquerque fue de más de $2.7 mil millones.

Kirtland es el hogar del Centro de Armas Nucleares (NWC) del Comando de Material de la Fuerza Aérea . Las responsabilidades de la NWC incluyen la adquisición, modernización y mantenimiento de los programas del sistema nuclear tanto para el Departamento de Defensa como para el Departamento de Energía . La NWC está compuesta por dos alas, la 377.ª Ala de la Base Aérea y la 498.ª Ala de Sistemas Nucleares, junto con diez grupos y siete escuadrones.

Kirtland es el hogar de la 58.ª Ala de Operaciones Especiales (58 SOW), una unidad del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC) que proporciona entrenamiento formal de tipo/modelo/serie de aeronave. El SOW 58 opera los aviones HC-130J , MC-130J, UH-1N Huey , HH-60G Pave Hawk y CV-22 Osprey . La sede, el Centro de Evaluación y Pruebas Operacionales de la Fuerza Aérea también se encuentra en Kirtland AFB. La 150ª Ala de Operaciones Especiales de la Guardia Nacional Aérea de Nuevo México , una unidad ganada por el Comando de Combate Aéreo (ACC), también tiene su sede en Kirtland. [2]

La Base de la Fuerza Aérea de Kirtland recibió su nombre del Coronel Roy C. Kirtland (1874–1941) en febrero de 1942. El Coronel Kirtland aprendió a volar en 1911 en uno de los primeros aviones Wright en Dayton , Ohio. Durante la Primera Guerra Mundial organizó y comandó un regimiento de mecánicos y se desempeñó como inspector de instalaciones de aviación. Recordado de su retiro en 1941 a la edad de 65 años, el piloto militar de mayor edad en el Air Corps, murió de un ataque al corazón el 2 de mayo de 1941 en Moffett Field , California .

La Base de la Fuerza Aérea de Kirtland ha cambiado mucho desde su establecimiento como aeródromo del Ejército de los EE. UU. en 1941. Ha evolucionado de una instalación de entrenamiento y prueba construida apresuradamente necesaria por el inicio de la Segunda Guerra Mundial, a un importante centro de I+D de la USAF. Lo que comenzó como una base aérea de 2000 acres ha crecido hasta convertirse en una instalación de más de 51 800 acres.


Roy Kirtland (a la derecha), pilotando un Wright 1911 Model B Flyer
Base aérea del ejército de Albuquerque, septiembre de 1941
Aeropuerto Municipal de Albuquerque, febrero de 1939
West Mesa Field, 30 de septiembre de 1945
Cuaderno de clase de 1942 del Campo Aéreo del Ejército de Kirtland
El visor de bombas Norden M1
Formación presencial en tierra
Bombas de práctica de hormigón M-38A2
Cadetes de Bombardier en entrenamiento con AT-11 en Kirtland, 1943
Foto de la estación AAB de Albuquerque, abril de 1942
Ceremonia de graduación de bombarderos
4925th Test Group B-50 en Kirtland Field Bomb Loading Pit
Depósito de almacenamiento de aeronaves de Kirtland, 1946
La explosión de "Baker", parte de la Operación Crossroads, 25 de julio de 1946
B-36A Peacemaker llegando a Kirtland AFB
Estados Unidos realizó pruebas nucleares en el sitio de pruebas de Nevada .
Área de Operaciones, 34 División Aérea, 1951-1960
92d Fighter-Interceptor Squadron norteamericano F-86A-5-NA Sabre - 49-1161
1211th Test Squadron (Muestreo) Martin RB-57D-2 Modelo 796 53-3979 recopilando datos atmosféricos durante la prueba de la bomba nuclear Juniper; Operación Hardtack I, 22 de julio de 1958 en el atolón Bikini
4925th Test Group (Nuclear) en la Base de la Fuerza Aérea de Kirtland en Nuevo México. Además de dos B-47 (no se muestran), la flota del grupo incluía dos Boeing B-52 (uno se muestra en la parte trasera) y tres cazas: desde la izquierda, un Lockheed F-104, un Fiat G-91 y un F-100 norteamericano.
Martin General Dynamics WB-57F 63-13503 utilizado para muestreo de aire atmosférico
Simulador de pulso electromagnético (EMP) ATLAS-I (The Trestle) con un B-52 Stratofortress durante la prueba
El Airborne Laser Lab era un láser dinámico de gas montado en una versión modificada de un KC-135 utilizado para pruebas de vuelo. Similar al Boeing 707 comercial, el KC-135, un poco más pequeño, fue diseñado según especificaciones militares y operado con pesos brutos elevados. El NKC-135A (S/N 55-3123) fue ampliamente modificado por el Laboratorio de armas de la Fuerza Aérea y se utilizó en un experimento de 11 años para demostrar que un láser de alta energía podía operarse en un avión y emplearse contra objetivos aéreos.
Programa de seguimiento de Boeing YAL-1A Airborne Laser de la década de 2000
MH-53J Pave Low en exhibición en Kirtland AFB. Este avión ocupa un lugar destacado en la historia de la Fuerza Aérea, ya que sirvió como prototipo para el programa Pave Low III.
Foto del Servicio Geológico de EE. UU. De 2006 de Kirtland AFB
Respuesta de estimulación y detención del personal (PHaSR), un deslumbrante láser del tamaño de un rifle
Un C-130 con capacidad MAFFS se asienta sobre una rampa en la Base de la Fuerza Aérea de Kirtland, Nuevo México. La unidad MAFFS se despliega en Kirtland para brindar apoyo aéreo a los incendios forestales en el oeste de Texas.
Equipo Kirtland