Knoxville Downtown Island Airport [1] o Knoxville Downtown Island Home Airport [2] ( ICAO : KDKX , FAA LID : DKX ), a menudo denominado Island Home Airport , es un aeropuerto de aviación general ubicado aproximadamente a media milla al este del centro de Knoxville , en el condado de Knox , Tennessee , Estados Unidos .
Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados 2011-2015, que lo catalogó como aeropuerto de relevo . [3] Aunque la mayoría de los aeropuertos de EE. UU. utilizan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , la FAA asigna DKX a este aeropuerto, [1] pero no tiene una designación de la IATA. [4]
Downtown Island Airport fue establecido en 1930 por Tom Kesterson como una instalación improvisada llamada Island Airport, ubicada en Dickinson's Island en el río Tennessee . Kesterson fue uno de los primeros aviadores de Knoxville. Esperaba que el aeropuerto privado, que tenía una pista de 4000 pies (1200 m), atrajera el servicio aéreo comercial a Knoxville. En julio de 1934, American Airlines estableció una ruta de correo que se detuvo en el aeropuerto de Island en ruta a Washington DC y la ciudad de Nueva York . El servicio de pasajeros de Knoxville a Washington DC también se ofreció en dos vuelos diarios en aviones que transportaban hasta ocho pasajeros. El servicio de línea aérea regular a Knoxville se inició el 15 de enero de 1936. [5]
Durante las décadas de 1930 y 1940, el sitio del aeropuerto se utilizó tanto para la aviación como para la agricultura. En 1941, el hangar del aeropuerto se vendió a Ferris Thomas y en 1942 las operaciones se vendieron a Elmer Wood. En 1943, HF Wattenbarger compró la propiedad para usarla como granja, pero ese mismo año comenzó a arrendar el aeropuerto para el entrenamiento en tiempos de guerra de 300 cadetes del ejército aéreo. Después de que finalizó el programa de capacitación, Wattenbarger reanudó la operación como aeropuerto y granja privados. Robert Campbell, propietario y operador de Campbell's Aero Service, se convirtió en el principal operador del aeropuerto a fines de la década de 1940 y continuó durante casi dos décadas. [5]
Evelyn Johnson , titular del Libro Guinness de los Récords por la mayor cantidad de horas registradas por una mujer piloto y la mayoría de las horas registradas por un piloto vivo, comenzó a volar en el aeropuerto de Knoxville Island Home en 1944. Recuerda que tuvo que viajar en un bote de remos para llegar al aeropuerto. [6]
El aeropuerto se convirtió en una instalación de aviación pública en 1963 bajo la propiedad de la ciudad de Knoxville. En 1978, se transfirió a la propiedad de la Autoridad del Aeropuerto Metropolitano de Knoxville, su actual propietario y operador. [5]