Koleje Dolnośląskie (en polaco significa Ferrocarriles de Baja Silesia ; KD ) es un operador ferroviario regional en el Voivodato de Baja Silesia de Polonia .
Tipo | Spółka Akcyjna |
---|---|
Industria | Transporte ferroviario |
Fundado | 2007 |
Sede | Legnica , Polonia |
Área de servicio | Baja Silesia |
Gente clave | Damian Stawikowski director ejecutivo |
Dueño | Voivodato de Baja Silesia |
Sitio web | www.kolejedolnoslaskie.eu |
La empresa se fundó en diciembre de 2007 y es propiedad total del gobierno local.
Categorías de trenes
La única categoría de tren operada por KD son los trenes de pasajeros locales ( osobowy ).
Aparte de los billetes propios de KD, se aceptan billetes para los trenes Regio de Przewozy Regionalne a bordo de los trenes KD.
Material rodante
Al principio, el material rodante consistía en unidades diésel proporcionadas por el gobierno del voivodato de Baja Silesia que anteriormente había sido utilizada por Przewozy Regionalne : una SA106 , una SA132 , tres SA134 y tres unidades múltiples diésel SA135 . Se compraron unidades Diesel adicionales en 2010 (tres vehículos SA135 ), 2011 (tres vehículos SA134 ) y 2015 (unidades modernas Pesa Link marcadas como SA139).
Koleje Dolnośląskie obtuvo su primera unidad múltiple eléctrica de Przewozy Regionalne en 2013 (era una EN57AL que había sido modernizada el año anterior). Se compraron y modernizaron tres unidades más de clase EN57 a costa del gobierno de Baja Silesia. La compañía también compró vehículos eléctricos completamente nuevos: las primeras unidades Newag Impuls (31WE) se ordenaron en 2011 en un lote de cinco. En 2014, el operador encargó seis unidades Impuls 36WEa; al año siguiente, ordenaron cinco unidades 31WE más. [1] El pedido más grande en la historia de KD fue la compra de once unidades 45WE en 2017, [2] que, cuando se realizó el pedido, se describieron como "los trenes mejor equipados y cómodos del país". [3]
La empresa utiliza el siguiente material rodante: [1]
Clase | Imagen | Coches por juego | Tipo | Velocidad máxima | Número | Constructor | Construido / Reequipado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
km / h | mph | |||||||
SA106 | 1 | Unidad múltiple diésel | 120 | 75 | 1 | Pesa SA | 2005 | |
SA109 | 2 | Unidad múltiple diésel | 120 | 75 | 2 | Kolzam | 2005 | |
SA132 | 2 | Unidad múltiple diésel | 120 | 75 | 1 | Pesa SA | 2006 | |
SA134 | 2 | Unidad múltiple diésel | 120 | 75 | 8 | Pesa SA , ZNTK Mińsk Mazowiecki | 2008, 2011 | |
SA135 | 1 | Unidad múltiple diésel | 120 | 75 | 9 | Pesa SA , ZNTK Mińsk Mazowiecki | 2008, 2010-2011 | |
SA139 | 2 | Unidad múltiple diésel | 120 | 75 | 4 | Pesa SA | 2015 | |
EN57 | 3 | Unidad múltiple eléctrica | 110 | 68 | 4 | Pafawag , ZNTK Mińsk Mazowiecki | 1988/2016 | |
EN57AL | 3 | Unidad múltiple eléctrica | 110 | 68 | 3 | Pafawag , ZNTK Mińsk Mazowiecki | 1982–1992 / 2012–2015 | |
EN57AKD | 3 | Unidad múltiple eléctrica | 110 | 68 | 1 | Pafawag , ZNTK Mińsk Mazowiecki | 1991/2013 | |
31WE | 4 | Unidad múltiple eléctrica | 160 | 99 | 10 | Newag | 2013-2015 | |
36WEa | 3 | Unidad múltiple eléctrica | 160 | 99 | 6 | Newag | 2014 | |
45WE | 5 | Unidad múltiple eléctrica | 160 | 99 | 11 | Newag | 2017 |
Rutas servidas por trenes KD
Los trenes de pasajeros KD circulan por las siguientes rutas: [4]
- D1 Breslavia - Legnica - Bolesławiec - Węgliniec - Lubań
- D3 Breslavia - Żmigród - Rawicz
- D5 Legnica - Świdnica - Dzierżoniów - Kamieniec Ząbkowicki - Kłodzko - Kudowa-Zdrój
- D6 Breslavia - Wałbrzych - Jelenia Góra - Szklarska Poręba
- D7 Jelcz-Laskowice - Breslavia - Olesnica - Milicz - Krotoszyn
- D8 Breslavia - Trzebnica
- D9 Breslavia - Strzelin - Kłodzko - Międzylesie - Lichkov ( República Checa )
- D10 Breslavia - Legnica - Węgliniec - Zgorzelec - Görlitz ( Alemania ) - Dresde ( Alemania )
- D11 Breslavia - Legnica - Lubin - Głogów
- D15 Wałbrzych - Nowa Ruda - Kłodzko - Kudowa-Zdrój
- D16 Breslavia - Świdnica - Dzierżoniów - Bielawa
- D19 Jelenia Góra - Lubań - Zgorzelec - Görlitz ( Alemania )
- D21 Szklarska Poręba - Harrachov ( República Checa ) - Tanvald ( República Checa ) - Liberec ( República Checa )
- D25 Wrocław - Legnica - Żagań - Żary - Forst (Lausitz) ( Alemania ) (conexión con Alemania solo los fines de semana)
- D26 Sędzisław - Kamienna Góra - Trutnov ( República Checa ) (solo en verano)
- D28 Wrocław - Wałbrzych - Mieroszów - Adršpach ( República Checa ) (solo en verano)
- D29 Breslavia - Kamieniec Ząbkowicki - Kłodzko - Kudowa-Zdrój
Rutas anteriormente servidas
- Wrocław - Wołów (ahora operado por Przewozy Regionalne )
- Jelenia Góra - Lwówek Śląski - Zebrzydowa (ahora cerrado)
- Berlín ( Alemania ) - Breslavia (ahora operado por PKP Intercity )
Ver también
- Área metropolitana de Breslavia
Referencias
- ↑ a b Przemysław., Dominas (2017). Od kolei na Dolnym Śląsku po Koleje Dolnośląskie (en polaco). Przerwa, Tomasz (1973-)., Księży Młyn Dom Wydawniczy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy. págs. 291-294. ISBN 9788377293652. OCLC 1020451759 .
- ^ Janduła, Martyn (13 de enero de 2017). "Newag z umową na ezt-y dla KD" . Rynek Kolejowy (en polaco) . Consultado el 27 de febrero de 2018 .
- ^ Szymajda, Michał (11 de octubre de 2016). "KD zamawiają elektryczne pociągi w wersji lux. Wjadą też do Czech" . Rynek Kolejowy (en polaco) . Consultado el 27 de febrero de 2018 .
- ^ "Obowiązujące rozkłady jazdy pociągów" . Koleje Dolnośląskie (en polaco) . Consultado el 27 de febrero de 2018 .
enlaces externos
- Página web oficial