Estación de tren de Calcuta

Calcuta
Estación de tren expreso y de pasajeros
Estación de tren de Calcuta
Localización	Chitpur , Kolkata , Bengala Occidental, India
Coordenadas	22 ° 36′05 ″ N 88 ° 23′03 ″ E / 22.6012775 ° N 88.3841474 ° E / 22.6012775; 88.3841474 Coordenadas : 22.6012775 ° N 88.3841474 ° E22 ° 36′05 ″ N 88 ° 23′03 ″ E /  / 22.6012775; 88.3841474
Elevación	9 metros (30 pies)
Propiedad de	ferrocarriles de la India
Operado por	Ferrocarril del Este
Líneas)	Línea circular de Calcuta
Plataformas	5
Pistas	7
Conexiones	Parada de taxis, Parada de autobús
Construcción
Tipo de estructura	Estándar (estación en tierra)
Estacionamiento	Disponible
Instalaciones para bicicletas	Disponible
Acceso desactivado	Disponible
Otra información
Estado	Marcha
Código de la estación	KOAA
Zona (s)	Zona ferroviaria del este
División (es)	Sealdah
Historia
Abrió	2006 ; hace 15 años ( 2006 )
Electrificado	Monofásico 25 kV, 50 Hz CA a través de catenaria aérea
Servicios
Estación precedente   Ferrocarril suburbano de Calcuta   Estación siguiente Patipukur hacia  Dum Dum Junction Línea circular Tala hacia  Dum Dum Junction
Mapa de ruta Leyenda km Línea Sealdah-Ranaghat Línea de enlace de acordes Noapara Dum Dum Cantt . a la línea Sealdah-Bangaon Cruce Dum Dum Belgachia Patipukur Tala Calcuta Bagbazar Sovabazar Ahiritola Carretera Bidhannagar Burra Bazar Bolsa BBD Jardines del Edén Sir Gurudas Banerjee Halt Sealdah Main Sealdah Sealdah Sur Prinsep Ghat Kidderpore Circo del parque Remontar carretera Para Budge Budge Majerhat Nuevo Alipore Cruce de Ballygunge Tollygunge Jardines del lago Rabindra Sarobar Líneas de Sealdah South a Namkhana
Localización
Calcuta Ubicación en Calcuta Mostrar mapa de Calcuta Calcuta Ubicación en Bengala Occidental Mostrar mapa de Bengala Occidental Calcuta Ubicación en India Mostrar mapa de India

v t mi Estación de tren de Calcuta
Leyenda
km a la línea Sealdah-Ranaghat a la línea de enlace de acordes y el acorde Howrah-Bardhaman a la línea Sealdah-Bangaon en la línea 1 del metro de Kolkata Cruce Dum Dum Patipukur al ferrocarril circular de Calcuta Calcuta Carretera Bidhannagar Cabaña Kangurgachhi Road Sir Gurudas Banerjee Halt Sealdah Main Patio de vagones de tren de Sealdah Sealdah Carretera Beilaghata Sealdah Sur Patio de autocares de Sealdah Tangra Circo del parque a las líneas de Sealdah South
Fuente: Google Maps, Indian Railway Time Table

Ubicación de la estación de tren de Chitpur

La estación de tren de Kolkata (antes conocida como estación de Chitpur ) es la más nueva de las cinco estaciones de tren interurbano que sirven a Howrah y Kolkata , India; los otros son la estación de Sealdah en Kolkata y la estación de Howrah , la estación de Shalimar y Santragachi Junction en Howrah. La estación de Kolkata está situada en la localidad de Chitpur en el norte de Kolkata . ^[1]

Historia

El lugar donde se encuentra la estación fue antiguamente un gran depósito de mercancías. Las actuales áreas de estacionamiento de automóviles y autobuses, así como el camino a la estación, formaban parte de un patio de carga de carbón. Las plataformas actuales se utilizaron una vez como líneas de mercancías y formaron parte del gran Chitpur Rail Yard.

Plan y ubicación

En 2000, se hicieron los primeros planes para utilizar esta zona como estación de ferrocarril, ya que el rápido crecimiento de pasajeros de larga distancia estaba saturando la estación de Sealdah . Debido a las limitaciones de espacio, la construcción de nuevas plataformas está restringida en Sealdah. Dos nuevas plataformas (9A y 9B) construidas entre 2004 y 2005 resultaron insuficientes. Debido a su posición central en Kolkata, la estación de Sealdah está demasiado ocupada para el tráfico de trenes suburbanos. Para superar este problema, Eastern Railways sugirió la construcción de otra gran estación de ferrocarril en Calcuta, para atender principalmente a los trenes de larga distancia. La decisión de construir una terminal en Chitpur se produjo después de mucha deliberación y un proceso de eliminación. Se sugirieron diferentes ubicaciones para el sitio de la estación. Hace tres años ^{[ ¿cuándo? ]} ,Majerhatse sugirió como posible ubicación. La idea fue archivada debido a dificultades técnicas que implicaban la construcción de un puente sobre el río Hooghly desde Bauria hasta Budge Budge. Luego estaba Shalimar, en el distrito de Howrah, que ya era una terminal de mercancías que operaba bajo el Ferrocarril del Sudeste. De hecho, desde allí también se puso en marcha un servicio de pasajeros a modo de prueba a través de dos pares de trenes. Pero el proyecto no pudo despegar debido a ciertos problemas relacionados con la infraestructura y la considerable distancia entre la terminal y la propia Calcuta. Chitpur se decidió finalmente y fue aprobado por el Ministerio de Ferrocarriles en 2003-04. Ciertas ventajas inherentes ayudaron en la selección de este lugar. Además de estar ubicado en el corazón de Kolkata, Chitpur ya ha funcionado como un importante patio de ferrocarriles durante aproximadamente un siglo. Es más,a diferencia del caso de Majerhat y Shalimar, la enorme propiedad en y alrededor del lugar pertenece a los Ferrocarriles. La propuesta ha sido aceptada por la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Kolkata (KMDA), y el 15 de mayo de 2003, el Ministro Principal de Bengala Occidental, Buddhadeb Bhattacharjee, colocó la primera piedra del proyecto.

Historia de la construcción

La construcción comenzó en 2004. Primero se cerraron las vías del depósito de carbón y luego se cerró una gran parte de las vías de mercancías electrificadas. Esas vías, mástiles y cables fueron demolidos. A continuación, se realineó temporalmente la vía de la línea ferroviaria de enlace Dumdum-Majherhat ( Kolkata Circular Railway ). Esta acción permitió iniciar la construcción de andenes, edificios de la estación y un área de estacionamiento. Después de que se completó la construcción, las vías del tren circular se alinearon como antes, ahora a través de la nueva estación. Otras vías fueron realineadas y completamente electrificadas para las maniobras de los autocares de pasajeros (hasta el costado de la estación de Tala). Las vías en la dirección opuesta, que no estaban electrificadas y subutilizadas, se volvieron a colocar, alinearon y electrificaron completamente para los trenes de mercancías (con vagóna la instalación de transferencia de camiones). Parte de las antiguas líneas de mercancías electrificadas, que estaban cerradas, ahora entró en uso como revestimiento para autocares.

Después de estos, la inauguración oficial se produjo en enero de 2006.

Disposición de la estación

GRAMO	nivel de la calle	Salida / Entrada y mostrador de boletos
P1	FOB , plataforma lateral , las puertas n ° 1 se abrirán a la izquierda / derecha
	Pista 1
	Pista 2	→
	FOB , plataforma de la isla , No- 2 puertas se abrirán a la izquierda / derecha
	Plataforma de la isla , las puertas n. ° 3 se abrirán a la izquierda / derecha
	Pista 3
Pista 4	→
	FOB , plataforma de la isla , No- 4 puertas se abrirán a la izquierda / derecha
	Plataforma de la isla , las puertas n. ° 5 se abrirán a la izquierda / derecha
	Pista 5

Servicios

La estación está conectada con la línea Sealdah-Ranaghat-Krishnanagar-Berhampore-Lalgola y cuenta con el ferrocarril del este para los trenes a Naihati, Bandel, Kalyani Simanta, Gede, Shantipur, Krishnanagar, Berhampore, Lalgola, Dankuni, Barddhaman, Katwa, Bongaon , Hasnabad y otros. La cantidad de trenes suburbanos es menor que la de los trenes de larga distancia. Esta estación opera muchos trenes expresos de larga distancia, incluidos dos pares de Garib Rath Express, Khwaja Garib Nawaz Madar – Kolkata Express, etc. y un tren de pasajeros de larga distancia: Lalgola Passenger. Hay cinco plataformas, entre ellas la Plataforma 1 y 2 es utilizada solo por trenes suburbanos y las Plataformas 3,4 y 5 son utilizadas por trenes de larga distancia. La estación es operada por Eastern Railway. Los trenes internacionales del este de la IndiaMaitree Express y Bandhan Express que va hacia Bangladesh , también partieron de aquí.

El Maharajas 'Express partió de esta estación por primera vez el 20 de marzo de 2010. Las estaciones de metro más cercanas son la estación de metro Shyambazar y la estación de metro Belgachia .

Galería

Panorama de la estación de tren de Kolkata en el día

Panorama de la estación de Kolkata por la noche

Ver también

• ferrocarriles de la India
• Estación de Howrah
• Estación de Shalimar
• Cruce de Santragachi
• Estación de Sealdah
• Ferrocarril suburbano de Calcuta
• Metro de Calcuta
• Tranvías en Calcuta
• Relaciones entre Bangladesh y la India
• Maitree Express
• Bandhan Express

Referencias

1. https://indiarailinfo.com/station/map/7037 ?

Enlaces externos

Wikivoyage tiene una guía de viajes para Calcuta .

Wikivoyage tiene una guía de viajes para viajes en tren en la India .

• sitio web
• Google . "Estación de tren de Kolkata" (Mapa). Google Maps . Google.