La Korail Class 8200 es una locomotora eléctrica surcoreana operada por Korail . Esta locomotora tiene capacidad de potencia en la cabecera en lugar de un carro dinamo , que podría usarse con hasta 12 autos de pasajeros.
Clase Korail 8200 | ||||||||||||||||||||||||
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Detalles técnicos
Esta locomotora se basa en el modelo ES64F de Siemens EuroSprinter , ensamblado por Rotem . Con cuatro motores eléctricos de 1300 kW, la potencia total de salida es de 5200 kW. La velocidad máxima es de 150 km / h, aunque el cambio de bogies permitiría 220 km / h.
Corriendo líneas
Después de la introducción del 8200, Korail hizo una prueba en la línea Chungbuk , que acababa de ser electrificada. Después de electrificar varias líneas como Jungang , Taebaek , Gyeongbu , Yeongdong y Honam Line , se utiliza para los trenes Mugunghwa con una velocidad máxima de 150 km / h.
Problemas de HEP
El poder de cabecera función de 8200S ha causado algunos problemas en Corea. La potencia generada por el freno regenerativo tiene límites, y si la locomotora tiene muchos vagones, la fuente de alimentación de la cabecera será insuficiente. Debido a este problema, se conecta un automóvil con dínamo cuando se opera con 5 o más automóviles de pasajeros en caso de emergencia.
Referencias
- ^ 8201 ~ 8255 Bombardier, 8256 ~ 8283 Ansaldo
enlaces externos
Medios relacionados con Korail Class 8100/8200 en Wikimedia Commons