Kuhn, Loeb & Co.
Kuhn, Loeb & Co. fue un banco de inversión multinacional estadounidense fundado en 1867 por Abraham Kuhn y su cuñado Solomon Loeb . [1] Bajo el liderazgo de Jacob H. Schiff , el yerno de Loeb, se convirtió en uno de los bancos de inversión más influyentes a fines del siglo XIX y principios del XX, financiando los ferrocarriles en expansión y las empresas en crecimiento de Estados Unidos, incluida Western Union . y Westinghouse , convirtiéndose así en el principal rival de JP Morgan & Co.
En los años posteriores a la muerte de Schiff en 1920, la empresa estuvo dirigida por Otto Kahn y Felix Warburg , hombres que ya habían consolidado su papel como sucesores capaces de Schiff. Sin embargo, la fortuna de la empresa comenzó a desvanecerse después de la Segunda Guerra Mundial , cuando no pudo seguir el ritmo de una industria bancaria de inversión que cambiaba rápidamente, en la que Kuhn, las maneras gentiles del viejo mundo de Loeb no parecían encajar; los días del caballero-banquero habían pasado.
La firma perdió su independencia de Bulge Bracket en 1977 cuando se fusionó con Lehman Brothers , creando Lehman Brothers, Kuhn, Loeb Inc. La firma combinada fue adquirida en 1984 por American Express , formando Shearson Lehman/American Express y con eso, la Kuhn, el nombre de Loeb fue retirado.
Kuhn, Loeb & Co. era un banco de inversión ubicado en la ciudad de Nueva York . Fue fundado en 1867, por Abraham Kuhn y Solomon Loeb . Kuhn y Loeb habían creado un exitoso negocio de comercialización en Cincinnati , Ohio , cuando decidieron mudarse al este, a Nueva York, para aprovechar la floreciente expansión económica del país. Los registros de la empresa indican que cuando Kuhn y Loeb establecieron su sociedad, pudieron capitalizarla en $500 000 (equivalente a unos $9,3 millones en 2021). El 1 de enero de 1875, Jacob Schiff(1847-1920), el yerno de Solomon Loeb, se unió a la firma. Eventualmente se convirtió en su líder y convirtió la firma en el segundo banco de inversión más prestigioso de los Estados Unidos detrás de JP Morgan & Co de J. Pierpont Morgan .
La firma ganó prominencia durante la era del ferrocarril en los Estados Unidos. Los estadounidenses vieron grandes esperanzas y promesas en los ferrocarriles y los inversionistas vieron grandes oportunidades para obtener ganancias. Kuhn, Loeb, como todos los bancos de inversión, juntaron capital con oportunidad comercial. Su primera entrada significativa en el financiamiento ferroviario fue en 1877 cuando recaudó fondos para Chicago and North Western Railroad , y varios años más tarde, en 1881, para Pennsylvania Railroad y Chicago, Milwaukee & St. Paul Railroad .
Schiff jugó un papel decisivo en la reorganización de Union Pacific en 1897, ayudando a colocar a la empresa en una base financiera sólida. En 1901, con Kuhn, el apoyo financiero de Loeb, EH Harriman luchó contra James Jerome Hill y JP Morgan para hacerse con el control del Ferrocarril del Pacífico Norte .
