Kumagai Gumi Co., Ltd. (株式会社 熊 谷 組, Kabushiki-gaisha Kumagai Gumi ) es una empresa de construcción japonesa fundada en Fukui , prefectura de Fukui , Japón . La compañía todavía tiene su sede registrada en Fukui, pero la oficina central real se encuentra en Shinjuku , Tokio .
Nombre nativo | 株式会社 熊 谷 組 |
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Tipo | Público ( KK ) |
Negociado como | TYO : 1861 |
ES EN | JP3266800006 |
Industria | Ingeniería de la construcción |
Fundado | (01 de enero de 1898 Fukui, Japón | ) en
Fundador | Santaro Kumagai |
Sede | Shinjuku -ku, Tokio 162-8557 , Japón |
Área de servicio | Mundial |
Gente clave | Yasushi Higuchi ( presidente ) |
Productos |
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Servicios |
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Ingresos | JPY 344,7 mil millones ( año fiscal 2016) ( US $ 3,07 mil millones) (año fiscal 2016) |
Lngresos netos | JPY 16,4 mil millones (año fiscal 2016) (US $ 146 millones) (año fiscal 2016) |
Número de empleados | 3.798 (al 31 de marzo de 2016) |
Sitio web | Página web oficial |
Notas al pie / referencias [1] [2] |
Historia
Santaro Kumagai, fundador de la empresa, comenzó su carrera como funcionario en un departamento de policía. Su carrera en la construcción comenzó como cantero, elaborando monumentos religiosos y realizando trabajos para la red ferroviaria en expansión. [3]
Kumagai fundó su propia empresa en 1898 y la incorporó en 1938. Entre 1955 y 1983, la empresa representó más del 10% de todos los contratos adjudicados a los 57 miembros de la Asociación de Construcción de Ultramar de Japón, una cifra que superó a la 'Big Cinco 'empresas de construcción gigantes nacionales. [4] Como los proyectos en el extranjero eran más riesgosos, estas cinco empresas se mostraron reacias a expandirse más allá de Japón. Kumagai Gumi aprovechó la situación y buscó trabajo en el extranjero, como empresa constructora y como desarrollador, utilizando BOT como financiamiento de proyectos, convirtiéndose en uno de los principales proponentes de BOT en el sudeste asiático. En 1985, las ganancias en el extranjero representaban el 46% de los contratos totales de Kumagai. [5]
En la década de 1980 la compañía se convirtió en el mayor inversor inmobiliario japonés en la ciudad de Nueva York , [6] la inversión en proyectos en Manhattan, incluyendo en los proyectos desarrollados por William Jr. Zeckendorf . [7]
Trabajos mayores
Represas y ferrocarriles
- Presa de Tokuyama
- Mass Transit Railway - Hong Kong (numerosos contratos)
- Línea amarilla del metro de Delhi - Delhi [8]
- Línea Bannan del metro de Taipei - Taipei [9]
- Línea azul de tránsito rápido metropolitano de Bangkok - Bangkok [9]
- Enlace ferroviario de Marmaray - Estambul [10]
Túneles
- Túnel de Seikan
- Túnel del puerto de Sídney - Sídney [11]
- Cruce del puerto del este - Hong Kong [3]
- Cruce del puerto occidental - Hong Kong
- Túnel del Nido del Águila - Hong Kong [12]
Rascacielos
- Taipéi 101 - Taipei [13]
- Torre del Banco de China - Hong Kong [14]
- Plaza Shun Hing - Shenzen [15]
- CITIC Plaza - Cantón [16]
- Complejo Dayabumi - Kuala Lumpur
- Torre del Banco de China - Shanghai
Referencias
- ^ "Perfil corporativo" . Kumagai Gumi. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2017 . Consultado el 30 de agosto de 2017 .
- ^ "Perfil de la empresa" . Revista asiática Nikkei . Nikkei Inc. Consultado el 30 de agosto de 2017 .
- ^ a b Levy, Sidney M. (27 de septiembre de 1996). Construir, operar, transferir: allanando el camino para la infraestructura del mañana . John Wiley e hijos . págs. 286–287. ISBN 978-0-471-11992-0.
- ^ Rimmer, Peter J. (1 de marzo de 1990). "La internacionalización de la industria de la construcción japonesa: el auge y auge de Kumagai Gumi". Medio Ambiente y Ordenación A . 22 (3): 345–368. doi : 10.1068 / a220345 .
- ^ Smith, Michael P. (1 de enero de 1989). Ciudades de la Cuenca del Pacífico en la economía mundial . Editores de transacciones . pag. 180 . ISBN 978-1-4128-3042-3.
- ^ Levy, Sidney M. (6 de diciembre de 2012). Construcción japonesa: una perspectiva estadounidense . Springer Science & Business Media. pag. 5. ISBN 978-1-4684-6665-2.
- ^ Lyons, Richard D. (13 de julio de 1986). "La bandera de Zeckendorf volando alto de nuevo" . The New York Times . Consultado el 31 de agosto de 2017 .
- ^ Zubko, Katherine C .; Sahay, Raj R. (16 de septiembre de 2010). Inside the Indian Business Mind: Una guía táctica para gerentes: Una guía táctica para gerentes . ABC-CLIO . pag. 13. ISBN 978-0-313-37830-0.
- ^ a b Messe München (1 de enero de 1998). Construcción de túneles . Prensa CRC . págs. 73–81. ISBN 978-90-5410-951-8.
- ^ Brunn, Stanley D. (19 de marzo de 2011). Ingeniería de la Tierra: los impactos de los proyectos de megaingeniería . Springer Science & Business Media . pag. 727. ISBN 978-90-481-9920-4.
- ^ Levy, Sidney M. (6 de diciembre de 2012). Construcción japonesa: una perspectiva estadounidense . Springer Science + Business Media . pag. 131. ISBN 978-1-4684-6665-2.
- ^ Autopistas del mundo . Publicación de Route One. 2004.
- ^ Carpeta, Georges (2006). 101 de los edificios más altos del mundo . Publicación de imágenes. pag. 27. ISBN 978-1-86470-173-9.
- ^ Carpeta, Georges (2006). 101 de los edificios más altos del mundo . Publicación de imágenes. pag. 47. ISBN 978-1-86470-173-9.
- ^ Carpeta, Georges (2006). 101 de los edificios más altos del mundo . Publicación de imágenes. pag. 41. ISBN 978-1-86470-173-9.
- ^ Carpeta, Georges (2006). 101 de los edificios más altos del mundo . Publicación de imágenes. pag. 39. ISBN 978-1-86470-173-9.
enlaces externos
- (en inglés) Kumagai Gumi
- (en japonés) Kumagai Gumi