Kumho Asiana Group es un gran Chaebol (conglomerado) de Corea del Sur , con filiales en las industrias de la construcción , el ocio y la logística . El grupo tiene su sede en la torre principal Kumho Asiana en Sinmunno 1-ga , Jongno-gu , Seúl , Corea del Sur . [1] A partir de 2014, el mayor accionista es Park Sam-koo, el tercer hijo del fundador de la empresa, quien dejó el cargo de director ejecutivo en 2010.
Grupo Kumho Asiana | |
Hangul | 금 호 아 시 아 나 그룹 |
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Hanja | 錦湖아시아나 그룹 |
Romanización revisada | Geumho Asiana Geurup |
McCune – Reischauer | Kŭmho Asiana Kŭrup |
Historia
Después de la Segunda Guerra Mundial , Park In-chon comenzó un servicio de taxi , con base en Geumnamno en Seo-gu , Gwangju . [2] En la década de 1950, las operaciones se habían expandido para incluir servicios de autobuses y autocares, operando como Gwangju Passenger Service (hoy, Kumho Buslines).
La empresa comenzó la integración vertical en 1960 con el establecimiento de Samyang Tire, hoy Kumho Tire . Frente a la escasez de materia prima, Kumho Synthetic Rubber (hoy Kumho Petrochemical ) se estableció en 1971. El grupo se expandió considerablemente a medida que la economía coreana floreció , agregando compañías subsidiarias en construcción, transporte y logística, aviación, ocio, cultura y entretenimiento, servicios financieros. y tecnología de la información.
Sobreviviendo a la crisis financiera asiática de 1997 en una posición de fortaleza, adquirió varias empresas de competidores con problemas de liquidez en la década de 2000, incluidas Daewoo Engineering & Construction y Korea Express. [3] Estas adquisiciones fueron fuertemente apalancadas , lo que generó problemas de flujo de efectivo cuando la crisis financiera de 2007-08 comenzó a afectar la economía. El grupo se vio obligado a vender activos y comenzar un programa de renegociación de la deuda a fines de 2009 después de que fracasara un intento de vender Daewoo E&C en el mercado abierto. [4]
En un esfuerzo por reestructurarse, el grupo vendió su participación controladora del 45 por ciento en Kumho Tire a la empresa china de neumáticos Doublestar en julio de 2018. [5]
En abril de 2019, la compañía vendió su participación controladora en Asiana Airlines para ayudar a pagar la creciente deuda crediticia. [6]
Subsidiarias
- Ábaco de Asiana
- Museo de Arte Kumho
- Salón de Arte Kumho
- Fundación Cultural Kumho Asiana
- Kumho eléctrico
- Ingeniería y Construcción Kumho
- Resort de Kumho
- Líneas de autobús Kumho: readquirido de KoFC IBK Kaystone PEF en mayo de 2015. [7]
- Expreso Kumho Songnisan
Ver también
Referencias
- ^ " Contáctenos ". Grupo Kumho Asiana . Consultado el 26 de noviembre de 2008.
- ^ "Historia" , Kumho Asiana , consultado el 11 de abril de 2014
- ^ Song, Jung-a (2010-02-17), "Kumho cae víctima de la maldición del ganador" , Financial Times
- ^ Reuters (30/12/2009), "El conglomerado surcoreano se enfrenta a la crisis del efectivo" , The New York Times
- ^ "Año en revisión: Doublestar, fusión completa de Kumho después de un intento fallido en 2017" . Noticias de caucho y plásticos .
- ^ Hyun-woo, Nam. "Kumho Group pone a la venta Asiana Airlines" . The Korea Times . Consultado el 11 de noviembre de 2020 .
- ^ Kim, Jae-Won (26 de mayo de 2015). "Kumho Asiana compra Kumho Buslines" . Korea Times . Consultado el 22 de junio de 2015 .
enlaces externos
- Principal
- Página de inicio del grupo Kumho Asiana (en coreano, inglés y chino)
- Grupo
- Ábaco de Asiana
- Construcciones Kumho
- Fundación Cultural Kumho Asiana
- Kumho Arthall
- Museo de Arte Kumho
- Resort de Kumho