Cazador LMS 2-6-4T


El London, Midland and Scottish Railway (LMS) Fowler 2-6-4T era una clase de motor de tanque de pasajeros de locomotora de vapor diseñado por Henry Fowler .

Se construyeron 125 ejemplos de la clase. Los últimos 30 numerados del 2395 al 2424 estaban equipados con ventanas laterales y puertas en sus cabinas. [1] El LMS los clasificó 4P, BR 4MT. Fueron la base para una familia de locomotoras posteriores LMS/BR Clase 4 2-6-4T . [ cita requerida ] Los magnates Clase W 2-6-0 del Comité Irlandés de los Condados del Norte (NCC) también fueron fuertemente influenciados por esta clase, aunque el diámetro de la rueda motriz era tres pulgadas más grande para igualar la práctica del NCC. [2]

OS Nock creía que el diseño de la válvula del cilindro y el pistón y la configuración del engranaje de la válvula Walschaerts , que permitía un recorrido máximo de 6 + 38 pulgadas (16 cm) en marcha completa, conducirían posteriormente al "éxito sobresaliente" del clase. [2]

La mayor parte de la clase se utilizó en trenes de cercanías de mayor distancia desde estaciones en Londres, Manchester y otras ciudades grandes. Un número se asignó a Tebay Motive Power Depot y se usó para amontonar trenes pesados ​​de pasajeros y mercancías por la empinada pendiente hacia Shap en la línea principal de la costa oeste de LMS . Algunos operados en el largo viaje de Shrewsbury a Swansea (Victoria). Las dos últimas locomotoras supervivientes se retiraron del servicio en 1966. 42389 transportaba el tren de cercanías Tring a Euston que fue golpeado en la parte trasera en Harrow y Wealdstone el 8 de octubre de 1952 por un expreso de Perth a Euston . 112 personas murieron en el accidente. 42389 no sufrió daños. [ cita requerida ]

A pesar de las ruedas acopladas de solo 5 pies y 9 pulgadas (1,75 m) de diámetro, a veces se observó que la clase alcanzaba más de 80 millas por hora (130 km / h) en los servicios suburbanos exteriores hacia y desde Euston. [2]

No se conservaron locomotoras, pero la edición de enero de 2013 de The Railway Magazine informó que un proyecto de nueva construcción para recrear un Fowler 2-6-4T estaba en una etapa de investigación inicial.


42421 en la estación Hibel Road en 1959: este es uno de los Fowler 4MT con cabinas con ventanas laterales de estilo posterior.
42367 en Willesden