London Midland and Scottish Railway (LMS) Stanier Class 5 4-6-0 No. 5305 (British Railways no. 45305 ) es una locomotora de vapor británica conservada. En conservación, ha llevado el nombre de Concejal AE Draper , aunque nunca lo llevó en servicio. Lleva el nombre de Albert Draper, el hombre que rescató la locomotora en su propio depósito de chatarra. [1] [2] [3] [4]
Servicio
5305 fue construido por Armstrong-Whitworth de Newcastle-on-Tyne en 1936, trabaja con el número 1360. Pasó la mayor parte de su carrera con base en el noroeste de Inglaterra . Después de la nacionalización en 1948, los ferrocarriles británicos lo renumeraron como 45305.
45305 sobrevivió hasta el último mes de vapor en los ferrocarriles británicos . Incluso fue candidato para el conocido Fifteen Guinea Special que se realizó el 11 de agosto de 1968, pero la noche anterior al viaje falló con un arco de ladrillo de la cámara de combustión colapsada y tuvo que ser reemplazado por el motor 45110 . 45305 fue retirado del servicio en el cobertizo de Lostock Hall como resultado de la falla del arco de ladrillos de la cámara de combustión.
Preservación
45305 se vendió a los comerciantes de chatarra Albert Drapers and Sons Ltd. de Hull . El número 5305 se convirtió en la última locomotora de la línea de desguace de Drapers of Hull, que desmanteló 742 antiguas locomotoras BR. El número 5305 debía haber sido el 743 y el último, pero el propietario del depósito de chatarra, Albert Draper, decidió guardar una de las locomotoras del depósito para la posteridad y restaurarla a su estado de funcionamiento completo. Finalmente eligió el 45305, simplemente porque era el motor más limpio del patio, pero, sin embargo, se salvó el motor.
Albert Draper era, en ese momento, el presidente de Hull Kingston Rovers Rugby League Football Club, y era su gran deseo que el número 5305 algún día encabezara un tren especial de Hull a Wembley, donde esperaba que el club jugara en la final de la Copa Challenge de la Rugby League.
No 5305 se puso al cuidado del Grupo de Preservación de Locomotoras Humberside y se basó en Hull Dairycoates MPD, donde finalmente se llevó al estándar completo de la línea principal.
5305, restaurado a la librea original del LMS, se vaporizó nuevamente en 1976. En 1984, el alcalde de Hedon , Bill Tong , nombró al 5305 Alderman AE Draper . AE Draper fue dos veces alcalde de Hedon y el escudo de armas de Hedon está en las placas de identificación. Sin embargo, por razones de autenticidad, el motor no siempre lleva estas placas de identificación.
Entre 1986 y 1992, 5305 pasó varias temporadas de verano trabajando en la West Highland Line entre Fort William y Mallaig , continuando la asociación particular de la clase con Escocia .
La locomotora salió de Hull Dairycoates en abril de 1992 tras el cierre de ese cobertizo, y primero se trasladó a Keighley and Worth Valley Railway , funcionando allí hasta que expiró su certificado de caldera de diez años en diciembre de 1994. En 1996, la locomotora abandonó el KWVR, primero trasladándose a RAF Binbrook en Lincolnshire, y luego al Great Central Railway conservado en Loughborough en Leicestershire , llegando allí el 20 de noviembre de 1996. Después de una revisión completa en las fábricas de Loughborough, el motor volvió a funcionar en agosto de 2003, esta vez en BR como 45305.
Después de sufrir daños en la viga amortiguadora a principios de 2006, 5305 pasó 2006 en uso en el GCR antes de ser retirado para reparaciones, que se completaron en octubre de 2010. 5305 ahora ha vuelto al servicio completo con un nuevo boleto de caldera de 10 años y un certificado de línea principal renovado. [ necesita actualización ]
La locomotora todavía es propiedad de Draper Family of Hull, pero ahora es atendida por la Asociación de Locomotoras 5305, sucesora del Grupo de Preservación de Locomotoras Humberside, y mientras la locomotora visita otros ferrocarriles patrimoniales cuando no está en la línea principal, incluidas las visitas. De regreso al KWVR en 2013 y 2014, y visitas al ferrocarril North Norfolk en septiembre de 2011 y 2014, el GCR sigue siendo su base ferroviaria patrimonial.
La fama en la preservación
2013 marcó el 45 aniversario desde el fin de los ferrocarriles británicos en 1968, y debido a que el 11 de agosto fue un domingo, se decidió que se volvería a ejecutar para conmemorar los 45 años desde el fin de los ferrocarriles. 45305 fue contratado para trabajar en el tren original en 1968, pero falló la noche anterior al viaje debido a un ladrillo de la caja de fuego colapsado, por lo que permitirle trabajar en la carrera de aniversario de 2013 permitió que el fantasma de 1968 finalmente descansara.
También hubo un cambio de ruta ya que la ruta original a través de Newton-le-Willows de Liverpool a Manchester estaba cerrada por obras de ingeniería, por lo que el recorrido se desvió por la línea a Piccadilly a través de Warrington Central, que no había tenido tracción de vapor desde 1968. 45305 funcionó de Liverpool a Longsight y luego trabajó de regreso de Longsight a Liverpool por la noche. Otras locomotoras que trabajaron en la gira incluyeron BR Britannia Pacific no 70013 Oliver Cromwell, que trabajó desde Longsight a Carlisle a través de Bolton, Farington & Settle, mientras que LMS Black 5 4-6-0 's no's 45231 & 44932 se dirigió dos veces el tren de Carlisle a Longsight a través de Settle, Darwen & Bolton. El loco también apareció en el episodio 3 de la temporada 2 de la serie de Netflix 'The Crown', transportando un tren que llevó a Sir Anthony Eden a Sandringham para ofrecer su renuncia a la Reina luego de la crisis de Suez.
Referencias
- ^ Blanco, Cameron. "RELOJ: En el reposapiés de la locomotora de vapor 45305" . Adviento ferroviario . Consultado el 3 de diciembre de 2018 .
- ^ Brown, Phil. "Locomotora de vapor 45305 Stanier Black Five Class 5MT 4-6-0" . Fotos de viajes de Doc Brown . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
- ^ "45305 (LMS 5305 y BR 45305)" . Locomotoras de vapor británicas conservadas . WordPress.com . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .
- ^ "45305" . Gran Ferrocarril Central . Consultado el 2 de noviembre de 2020 .