LWD Zuch

LWD Zuch
Papel	Avión de entrenamiento / acrobacia aérea
Fabricante	Lotnicze Warsztaty Doświadczalne
Primer vuelo	1 de septiembre de 1948
Introducción	1949
Retirado	1963
Usuario principal	Polonia
Producido	1948-1950
Número construido	7
Desarrollado por	LWD Junak -1

El Zuch era un avión de entrenamiento y acrobacias aéreas polaco , construido en 1948 en la oficina de LWD y producido en una pequeña serie.

Diseño y desarrollo

El avión fue un desarrollo de un avión de entrenamiento militar y civil LWD Junak-1 , destinado como avión de entrenamiento y acrobacia aérea civil para el Aero Club polaco . Fue diseñado en Lotnicze Warsztaty Doświadczalne (LWD - Aircraft Experimental Workshops), un diseñador principal fue Tadeusz Sołtyk . El diseño era similar al Junak-1, la principal diferencia estaba en el motor. A diferencia de Junak, su tren de aterrizaje fijo , con cubiertas macizas, carecía de puntales. También estaba equipado con flaps divididos y timón ligeramente agrandado (mejoras similares se adaptaron más tarde en Junak-2).

Descripción

Monoplano de ala baja de construcción mixta (acero y madera) , de diseño convencional. Fuselaje de una estructura de acero, recubierto de lona, ​​al frente con chapa metálica. Alas de dos largueros de construcción de madera y forma trapezoidal, cubiertas de lona y madera contrachapada, provistas de solapas divididas . Cabina con dos asientos en tándem, debajo de un toldo cerrado de varias partes . Tren de aterrizaje fijo convencional con rueda trasera, tren principal en cubiertas macizas. Motor delante: Zuch-1: motor en línea de 6 cilindros Walter Minor 6-III (118 kW / 160 hp), Zuch-2: motor radial de 7 cilindros Bramo Sh 14 (118 kW / 160 hp) con tapa de anillo con capotas individuales para cilindros. Hélice de madera de dos palas.

La primera variante Zuch-1 estaba propulsada por el motor checoslovaco Walter Minor 6-III de 160 hp en línea con un morro largo e inclinado. El prototipo voló por primera vez el 1 de septiembre de 1948. El diseño fue bastante exitoso y se ajustó a las acrobacias aéreas, pero no entró en producción debido a la decisión de no producir motores Walter Minor en Polonia. El prototipo sirvió en clubes aeronáuticos desde 1950 hasta finales de 1955 , con las marcas SP-BAD.

El segundo prototipo Zuch-2 estaba equipado con un motor radial Bramo Sh 14 . Fue volado el 1 de abril de 1949 y llevaba las marcas SP-BAG. Debido al aumento de la resistencia, la velocidad máxima fue menor: 222 km / h en comparación con los 244 km / h del Zuch-1. Debido a que había varios motores Sh 14 disponibles, abandonados en el país por los alemanes en retirada, el LWD luego construyó una serie corta de 5 Zuch-2 en 1950. Llevaban las marcas SP-BAL - SP-BAP y sirvieron en clubes aeronáuticos hasta 1955. excepto SP-BAM, que sirvió hasta 1963 .

Operadores

 Polonia

• Aeroklub Polski

Supervivientes

Zuch-1 (SP-MALO)

Conservado en el Museo de Aviación Polaco de Cracovia (dañado y desmontado).

Zuch-2 (SP-BAM)

Conservado en el Museo de Aviación Polaco de Cracovia (desmontado).

Zuch-2 (SP-BAO)

Conservado en el Museo de Aviación Polaco de Cracovia (incompleto y desmontado).

Especificaciones (Zuch 2)

Datos de ^{[ cita requerida ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 7,61 m (25 pies 0 pulgadas)
• Envergadura: 10 m (32 pies 10 pulgadas)
• Altura: 2,1 m (6 pies 11 pulgadas)
• Área del ala: 17,5 m ² (188 pies cuadrados)
• Planta motriz: 1 × Bramo Sh 14 motor de pistón radial de 7 cilindros refrigerado por aire, 120 kW (160 hp)
• Hélices: hélice de 2 palas

Rendimiento

• Velocidad máxima: 222 km / h (138 mph, 120 nudos)
• Velocidad de crucero: 181 km / h (112 mph, 98 nudos)
• Alcance: 1.160 km (720 mi, 630 nmi)
• Techo de servicio: 4.750 m (15.580 pies)
• Velocidad de ascenso: 36 m / s (7.100 pies / min)
• Carga alar : 58,3 kg / m ² (11,9 lb / ft2)

Ver también

Desarrollo relacionado

• LWD Junak

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Zlin Z-26 Trener

Referencias

• Kempski, Benedykt, Samolot szkolno-treningowy Junak , Typy Broni i Uzbrojenia # 110, Wydawnictwo MON, Varsovia 1986, ISBN  83-11-07341-4 (en polaco)

enlaces externos

• Fotos en el sitio de Ugolok Neba