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Autopista LaSalle
Mapa de la región del Niágara con la autopista LaSalle resaltada en rojo
Información de ruta
Largo2,62 millas [1] (4,22 km)
Existióprincipios de la década de 1970 [2] [3] - presente
Uniones principales
West End I-190 en las Cataratas del Niágara
  Niagara Scenic Parkway en las Cataratas del Niágara
Extremo esteWilliams Road en Wheatfield
Localización
CondadosNiágara
Sistema de carreteras

La Salle Expressway (también conocida como LaSalle Arterial ) es una carretera de acceso limitado de 2,62 millas (4,22 km) en el condado de Niagara, Nueva York , en los Estados Unidos. Comienza cerca del Puente North Grand Island en un cruce con la Interestatal 190 (I-190) en las Cataratas del Niágara y termina justo al sur del Aeropuerto Internacional de las Cataratas del Niágara en Williams Road ( NY 952V ) en Wheatfield . La Salle Expressway es parte de la ruta 951A del estado de Nueva York (NY 951A), una ruta de referencia sin firmar; la otra parte, de 0,42 millas (0,68 km), se encuentra a lo largo de Niagara Street entre el Rainbow Bridge y Fifth Street en el centro de las Cataratas del Niágara. La mayor parte de esta parte, que no está conectada a LaSalle Expressway, también es parte de la NY 384 firmada .

Hay dos carriles en cada dirección de la autopista, separados por una franja mediana cubierta de hierba. Actualmente, solo existen tres salidas en la autopista; sin embargo, LaSalle se propuso originalmente como parte de Belt Expressway para el área de Buffalo –Niagara Falls, que se extiende desde el Rainbow Bridge en Niagara Falls hacia el sur hasta Blasdell . Milestrip Expressway (parte de NY 179 ) en Blasdell y LaSalle Expressway son las únicas partes del circuito que se construyeron. La Autopista LaSalle se construyó sobre un antiguo grado de ferrocarril en la década de 1960 y se abrió al tráfico en 1971. Cerca de su terminal este actual, la Autopista LaSalle pasa directamente al sur del vecindario Love Canal .

Descripción de la ruta

La autopista LaSalle comienza en un intercambio de trompetas con la I-190 en el este de las Cataratas del Niágara . Se dirige hacia el este desde el cruce como una autopista de cuatro carriles, pasando por una zona predominantemente residencial de la ciudad. No muy lejos de la I-190, la autopista se conecta a un ramal que conduce hacia el sur hasta el extremo este de Robert Moses State Parkway , que sirve como un conector junto al río entre LaSalle Expressway y el centro de las Cataratas del Niágara. LaSalle continúa, conectando con 77th Street a través de un intercambio de diamantesy Cayuga Drive con un intercambio parcial de diamantes antes de cruzar Cayuga Creek. Aproximadamente a un cuarto de milla (0.4 km) del arroyo, los vecindarios que se alineaban en la carretera terminan abruptamente cuando la autopista LaSalle pasa por los restos del vecindario abandonado Love Canal . [4]

En el extremo este del vecindario, los cuatro carriles de la autopista se estrechan a dos cuando la autopista cruza hacia Wheatfield y sigue lo que se pretendía que fueran rampas de salida hacia una intersección con Williams Road [4] ( NY 952V sin firmar [5] ) en una mayor parte Zona comercial de la localidad. La autopista LaSalle termina aquí, con Williams Road que brinda acceso a NY 265 y NY 384 al sur y a la ruta 62 de los Estados Unidos (US 62) y al aeropuerto internacional de Niagara Falls en el norte. Existen un par de talones en el punto donde la autopista se estrecha a dos carriles, [4]un remanente de los planes originales para continuar la carretera más hacia el este. [3]

Historia

El derecho de paso de la parte construida de LaSalle Expressway estuvo una vez ocupado por la línea de alta velocidad Buffalo-Niagara Falls de International Railway Company , una línea interurbana que conectaba Buffalo con North Tonawanda y Niagara Falls . Se completó en 1918, pero se abandonó en 1937 como resultado de la poca cantidad de pasajeros. [6] En las cercanías de las Cataratas del Niágara, el interurbano corría adyacente a la antigua línea de ferrocarril Buffalo y Niagara Falls operada por el Ferrocarril Central de Nueva York y la rama paralela de las Cataratas del Niágara del Ferrocarril Erie . [7]En algún momento entre 1950 y 1965, ambos ferrocarriles construyeron un desvío hacia el este de la ciudad que dejó las líneas originales aproximadamente a 1 milla (1,6 km) al este de Williams Road. Posteriormente, se abandonaron las antiguas vías que conducían directamente a las Cataratas del Niágara. [8] [9]

Los planes para construir una carretera de acceso limitado a lo largo del antiguo derecho de vía del ferrocarril datan de principios de la década de 1950, cuando se marcó por primera vez un conector propuesto entre la autopista Niagara Thruway (ahora I-190 ) y el puente Rainbow Bridge en los mapas de la zona. [10] [11] La carretera propuesta finalmente se incluyó en los planes para Belt Expressway , una autopista que rodea los suburbios de Buffalo desde Blasdell en el sur hasta el centro de las Cataratas del Niágara en el norte. La parte de la autopista LaSalle Expressway se habría extendido desde el Rainbow Bridge hasta la US 62 en North Tonawanda . [3]La construcción del segmento entre la I-190 y Williams Road comenzó a mediados de la década de 1960 [2] [12] y se completó en 1971. [3]

La mayor parte de Belt Expressway nunca se construyó. Solo se construyeron dos partes de la carretera: LaSalle Expressway y Milestrip Expressway, parte de NY 179 , en Blasdell. [3] La porción de 0.42 millas (0.68 km) de Niagara Street en el centro de las Cataratas del Niágara desde el Rainbow Bridge hasta su cruce con Fifth Street se encuentra en el derecho de paso propuesto por LaSalle y está designado como parte de NY 951A, el Nuevo Designación de ruta de referencia sin firmar del Departamento de Transporte del Estado de York para LaSalle Expressway. [1] [13] En 2007, toda la parte occidental de NY 951A al este de Rainbow Boulevard se designó conjuntamente con el NY 384 firmado., que había sido desviado a través de la ciudad. [14] [15] Sin embargo, el segmento occidental de NY 951A todavía continúa hasta Fifth Street a partir de 2008. [1] A fines de 2011, el alcalde de Niagara Falls, Paul Dyster, mencionó una extensión de LaSalle Expressway más allá de su terminal occidental en la I-190 . como una posible solución a largo plazo para mejorar la seguridad en el cruce de la I-190 y la US 62. [16]

La construcción de LaSalle Expressway contribuyó indirectamente al desastre del Love Canal . Cuando se construyó la autopista a lo largo del borde sur del vecindario en la década de 1960, impidió que el agua subterránea contaminada dentro del antiguo canal escapara al río Niágara . El agua tóxica atrapada se vio obligada a salir a la superficie después de que el nivel freático subiera sustancialmente tras una tormenta de nieve de 1977. [17]

Lista de salida

Toda la ruta está en el condado de Niagara . Todas las salidas son innumerables.

Localizaciónmi [1]kmDestinosNotas
Cataratas del Niágara0,000,00 I-190   - Búfalo , LewistonTérmino occidental
0,270,43
Hacia Niagara Scenic Parkway		Salida en dirección oeste y entrada en dirección este a través del ramal a Niagara Scenic Parkway
0,741,19Calle 77
1,502,41 NY 384 (Buffalo Avenue) / NY 265 y Cayuga DriveSalida hacia el este y entrada hacia el oeste
Campo de trigo2,624.22

A NY 265  / NY 384 a través de Williams Road ( NY 952V )		Término del este
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
  •       Acceso incompleto

Ver también

  • Ruta 179 del estado de Nueva York , la única otra parte de Belt Expressway que se construyó

Referencias

  1. ^ a b c d "Informe de datos de tráfico de 2007 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 25 de julio de 2008 . Consultado el 10 de abril de 2009 .
  2. ↑ a b New York (Map) (1969–70 ed.). Cartografía por Redacción General . Esso . 1968.
  3. ^ a b c d e Plan de carreteras regionales para Buffalo y las Cataratas del Niágara (mapa). Ciudad de las Cataratas del Niágara. 1971 . Consultado el 10 de abril de 2009 .
  4. ^ a b c Google (9 de abril de 2012). "mapa general de LaSalle Expressway" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 9 de abril de 2012 .
  5. ^ Departamento de transporte del estado de Nueva York (enero de 2012). Descripción oficial de rutas turísticas de autopistas, rutas turísticas en bicicleta, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas / conmemorativas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 9 de abril de 2012 .
  6. ^ Bregger, D. David (2008). "La Compañía Ferroviaria Internacional". Tranvías y autobuses históricos de Buffalo . Imágenes de América. Publicaciones de Arcadia . págs. 15-16, 19 . Consultado el 9 de abril de 2012 .
  7. ^ Nueva York - Cuadrángulo de Tonawanda (mapa). 1: 62.500. Servicio geológico de Estados Unidos . 1900 . Consultado el 9 de abril de 2012 .
  8. ^ Tonawanda West Quadrangle - Nueva York (mapa). 1: 24.000. Serie de 7.5 Minutos (Topográfico). Encuesta geológica de los Estados Unidos. 1950.
  9. ^ Tonawanda West Quadrangle - Nueva York (mapa). 1: 24.000. Serie de 7.5 Minutos (Topográfico). Encuesta geológica de los Estados Unidos. 1965.
  10. ^ Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Sunoco . 1952.
  11. ^ Nueva York con mapas especiales de los condados de Putnam – Rockland – Westchester y la región de Finger Lakes (mapa) (1955–56 ed.). Cartografía por Redacción General. Esso. 1954.
  12. ^ Nueva York y Nueva York metropolitana (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Sinclair Oil Corporation . 1964.
  13. ^ Cuadrángulo de trama digital de las Cataratas del Niágara (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1996 . Consultado el 10 de abril de 2009 .La designación de la carretera estatal interna para el segmento de Niagara Street de NY 951A es SH LSA74001. La "LSA" significa "LaSalle Arterial"
  14. ^ Departamento de transporte del estado de Nueva York (octubre de 2004). Descripción oficial de las rutas turísticas, los caminos panorámicos y las rutas para bicicletas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 9 de abril de 2009 .
  15. ^ Departamento de transporte del estado de Nueva York (octubre de 2007). Descripción oficial de rutas turísticas de autopistas, rutas turísticas en bicicleta, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas / conmemorativas en el estado de Nueva York .
  16. ^ Drantch, Ed (9 de diciembre de 2011). "Ojos en la intersección después de un accidente mortal" . WIVB-TV . Buffalo, Nueva York . Consultado el 9 de diciembre de 2011 .
  17. ^ Michelmore, Bill; Bonfatti, John F. (1 de agosto de 2008). "Lois Gibbs regresa a Love Canal, llama al estudio de salud del estado un 'encubrimiento ' ". Las noticias de Buffalo .

Enlaces externos

KML es de Wikidata
  • Autopista LaSalle en Alps 'Roads
  • Termina la autopista LaSalle (término de la autopista LaSalle)
  • Buffalo / Niagara Falls: Plan Regional de Carreteras de 1971