Motor Lagonda Straight-6
El Lagonda Straight-6 es un famoso motor de automóvil utilizado por las marcas Aston Martin y Lagonda en la década de 1950. Diseñado por Willie Watson bajo la supervisión de Walter Owen Bentley de Bentley Motors Limited , hizo saltar a Aston Martin a la fama como fabricante de atractivos deportivos y de carreras.
Hacia el final de la Segunda Guerra Mundial , WO Bentley comenzó a trabajar en un nuevo motor de seis cilindros en línea para la marca Lagonda. Bentley había tomado un asiento en la junta directiva de Lagonda cuando Alan Good compró y reorganizó Lagonda en junio de 1935. Bentley había completado su mandato obligatorio de tres años con su antiguo rival Rolls-Royce luego de la adquisición de su antiguo negocio en 1931. Se habían negado a devolverlo a las carreras y habían reemplazado muchos de sus diseños de chasis y motores por los suyos. Estaba claro que el exitoso V12 de Lagonda sería visto como demasiado extravagante para el mercado de posguerra.
Bentley y su equipo desarrollaron un moderno motor de seis cilindros en línea con doble árbol de levas en cabeza . Inicialmente desplazó 2.6 L (2580 cc / 157 in 3 ) con un diámetro de 78 mm (3.07 in) y una carrera de 90 mm (3.543 in) y produjo aproximadamente 105 hp (78 kW) con carburadores SU dobles .
El Lagonda de seis cilindros en línea llamó la atención de David Brown , que había comprado Aston Martin en 1947. El cuatro cilindros diseñado por Claude Hill de Aston no era lo suficientemente potente para Brown, que deseaba un motor potente y de alta tecnología para Aston Martin. Entonces Brown también compró Lagonda, incorporando Aston Martin Lagonda Ltd. ese mismo año.
El primer vehículo de producción en utilizar el nuevo motor de Bentley fue el Lagonda de 2.6 litros de 1948 . Este era un automóvil grande para el lugar y la época, disponible como un sedán de 4 puertas o convertible de 2 puertas , y solo podía alcanzar 84 mph (135 km / h).
Las ventas fueron lentas, pero el modelo deportivo de 4 cilindros y 2 litros de Aston apenas se vendía. Brown decidió compartir el Straight-6 con Aston, creando el modelo DB2 tremendamente exitoso . Este automóvil se ubicó en primer y segundo lugar en su clase en las 24 Horas de Le Mans en su presentación en 1950, impulsando a Aston Martin al nivel superior de las empresas de automóviles deportivos de la posguerra.
