Lagos Rail Mass Transit es un sistema ferroviario urbano que se está desarrollando y en construcción [2] en Lagos . El sistema está siendo administrado por la Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Lagos (LAMATA). [2] El sector privado proporcionará el equipamiento ferroviario, incluida la energía eléctrica, la señalización, el material rodante y el equipo de cobro de tarifas, en virtud de un Contrato de Concesión. LAMATA es responsable de la dirección de políticas, la regulación y la infraestructura de la red.
Descripción general | |
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Dueño | Estado de Lagos (Gestionado por Eko Rail bajo Contrato de Concesión) |
Lugar | Estado de Lagos |
Tipo de tránsito | Tránsito rápido |
Número de líneas | 2 en construcción (Línea Azul y Línea Roja) |
Operación | |
La operación comenzará | Diciembre de 2022 [1] |
Operador (es) | Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Lagos ( LAMATA ) |
Numero de vehiculos | 15 BMU CNR Dalian de cuatro coches para Blue Line |
Técnico | |
Longitud del sistema | 35 km (22 millas) (planificado) |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 / 2 en)Gauge Standard |
Electrificación | Catenaria aérea de 1500 V CC (prevista) |
Lineas azules y rojas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La primera sección de la red, la Fase I de la Línea Azul, se planeó originalmente para completarse en 2011, aunque la construcción ha sufrido muchos retrasos causados por la escasez de fondos y los cambios de gobierno. En febrero de 2021, el gobierno del estado de Lagos anunció que las Líneas Azul y Roja estarían abiertas en diciembre de 2022. [3]
Cronología
- 2008: Se propone un metro para Lagos, supuestamente con una fecha de finalización de 2011.
- 2009: Comienza la construcción de la Línea Azul. [2]
- 2010: Continuará el transporte público ferroviario de Lagos. [ cita requerida ]
- 2016: La Fase I (la Línea Azul desde Marina hasta la Milla 2) planeada para abrir en diciembre de 2016.
- 2018: Después de una revisión del proyecto por parte de Alstom , la Fase I (la Línea Azul desde Marina hasta la Milla 2) está programada para abrirse en 2021.
- 2021: El gobierno del estado de Lagos anuncia que las Líneas Azul y Roja se abrirán en diciembre de 2022. [4]
Historia
La idea de desarrollar el tránsito rápido en Lagos data de 1983 con la red Lagos Metroline concebida por Alhaji Lateef Jakande durante la Segunda República de Nigeria . [5] [6] [7] [8] El proyecto inicial de Metroline fue descartado en 1985 por Muhammadu Buhari con una pérdida de más de $ 78 millones para los contribuyentes de Lagos. [9] La idea de desarrollar una red de tren ligero para Lagos fue revivida por el gobernador Bola Tinubu a principios de la década de 2000 con un anuncio formal de su construcción en diciembre de 2003. [10] Esta propuesta inicial de $ 135 millones era parte del mayor transporte urbano de Lagos. Proyecto a ser implementado por la recién formada Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Lagos (LAMATA). [10] LAMATA se concentró inicialmente en el desarrollo de un sistema de Bus Rapid Transit, desde la Milla 12 hasta la Isla de Lagos. En 2008, LAMATA comenzó también a avanzar en el proyecto ferroviario, centrándose inicialmente en la Línea Azul y la Línea Roja.
Material rodante
En septiembre de 2011, LAMATA anunció que adquiriría algunos trenes subterráneos de la serie H5 anteriormente utilizados por la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC). Los coches iban a ser reacondicionados en los Estados Unidos y convertidos a ancho estándar antes de ser importados y puestos en servicio en las líneas Azul y Roja. El mismo contrato también incluía una opción para algunos vagones de metro de la serie H6 de la TTC, sin embargo, esto ha sido cancelado desde entonces. [11] [12] [13] [14] Los trenes se construyeron como pares casados de dos unidades [15] con una cabina de conductor en la esquina delantera derecha de cada vagón. [dieciséis]
En enero de 2015, LAMATA optó por trenes construidos en China, solicitando 15 unidades múltiples electro-diesel de CNR Dalian con una opción para 14 más. [17] Alrededor de 76 coches H5 que se habían llevado para su remodelación a Buffalo, Nueva York, fueron desguazados en agosto de 2015. [18]
En agosto de 2018, LAMATA firmó un acuerdo con Alstom . Como parte del acuerdo, Alstom realizó una revisión de las líneas ferroviarias. Después de la revisión del proyecto ferroviario, que debería haber iniciado la actividad de pasajeros, el gobierno estatal dijo que la Línea Azul estaría lista para la operación de pasajeros en 2022. Este acuerdo también prevé la electrificación de una parte de la vía. [19]
Rutas
Okokomaiko-Marina Blue Line
En abril de 2008, el gobierno del estado de Lagos aprobó 70.000 millones de libras esterlinas para la construcción de la línea Okokomaiko - Iddo - Marina , con una fecha estimada de finalización en 2011. Sin embargo, el proyecto sufrió muchas demoras debido a la escasez de fondos. [20] La fecha de apertura se revisó a junio de 2013, luego a diciembre de 2016, luego a 2017. [21] [20] En noviembre de 2016, solo se habían completado 16 km de la Línea Azul de 27 km. [21]
El contrato se adjudicó a la Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China (CCECC), [21] y los servicios de asesoramiento fueron proporcionados por CPCS Transcom Limited . El estado de Lagos está financiando la construcción de la Línea Azul con sus propios recursos.
La Línea Azul recorrerá 27,5 km desde Marina hasta Okokomaiko, con 13 estaciones y un tiempo de viaje de un extremo a otro de 35 minutos. Toda la Línea Azul operará sobre un derecho de paso seguro y exclusivo, sin pasos a nivel y sin acceso incontrolado de peatones o vehículos. La ruta discurrirá en superficie en la reserva central de la Autopista Lagos-Badagry entre Igbo-Elerin Road (Okokomaiko) e Iganmu. Luego, la línea se elevará desde Iganmu a lo largo del lado sur de la autopista pasando el cruce con Eric Moore Road, cruzando justo al sur del Teatro Nacional hasta Iddo, luego hacia el sur hasta la isla de Lagos con una terminal en Marina. Se construirá una instalación de mantenimiento y almacenamiento (MSF) en Okokomaiko, con una conexión de vía desde la Línea Azul hasta el depósito.
Línea Roja Agbado-Marina
La segunda línea, la Línea Roja, irá desde Marina hasta Agbado . La línea compartirá el derecho de vía del ferrocarril de vía estándar Lagos-Kano . [22]
Ver también
- LAMATA
- Tren ligero de Abuja
- Transporte ferroviario en Nigeria
- Tránsito rápido
- Sistema de tránsito rápido de autobuses de Lagos
- Corporación de Servicios de Ferry del Estado de Lagos
Referencias
- ^ "Lagos dice que las líneas de ferrocarril azules y rojas estarán listas para diciembre de 2022" . Nairametrics . 25 de febrero de 2021 . Consultado el 5 de marzo de 2021 .
- ^ a b c "Transporte público ferroviario de Lagos" . Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Lagos . 2015. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2016 . Consultado el 23 de septiembre de 2015 .
- ^ https://nairametrics.com/2021/02/25/lagos-says-blue-red-rail-lines-will-be-ready-by-december-2022/
- ^ https://nairametrics.com/2021/02/25/lagos-says-blue-red-rail-lines-will-be-ready-by-december-2022/
- ^ Gbenga Salau (26 de julio de 2016). "30 años después ... Lagos Metroline todavía está en proceso" . The Guardian .
- ^ Bola A. Akinterinwa (1999). Nigeria y Francia, 1960-1995: El dilema de treinta y cinco años de relación . Universidad de Indiana (Vantage). pag. 160.
- ^ Ayodeji Olukoju (2003). Desarrollo de infraestructura e instalaciones urbanas en Lagos, 1861-2000 Volumen 15 de Publicación ocasional . Institut français de recherche en Afrique, Universidad de Ibadan. ISBN 978-9-788-0250-54.
- ^ "Convirtiendo Lagos en una megaciudad". PM Noticias . 14 de abril de 2004.
- ^ Farukanmi, Olorunnimbe (24 de enero de 2003). "Batalla de generales". Vanguardia .
- ^ a b Momodu, Shaka (3 de diciembre de 2003). "Lagos lanza sistema ferroviario de 135 millones de dólares". Este día .
- ^ Kalinowski, Tess (6 de septiembre de 2011). "Vagones de metro de TTC con destino a Nigeria" . Toronto Star . Consultado el 5 de diciembre de 2012 .
- ^ "Los trenes de Eko Rail comienzan su viaje a Lagos" . PR Newswire . 2011-09-27 . Consultado el 5 de diciembre de 2012 .
- ^ "Informe de ventas de excedentes de activos" (PDF) . Comisión de Tránsito de Toronto . 2009-05-28 . Consultado el 15 de junio de 2013 .
- ^ "Los primeros vagones del metro salen de Toronto hacia Lagos" . Revista Ferroviaria Internacional . 28 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2011 . Consultado el 15 de junio de 2013 .
Se espera que la Línea Azul transporte 300.000 pasajeros al día con trenes que circulan en intervalos de 5 minutos.
- ^ "Lagos se conforma con vagones de metro renovados para su proyecto de tren ligero" . Nigerianos en el Extranjero . 11 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2013 . Consultado el 14 de junio de 2013 .
Los vagones del metro, equivalentes a los trenes, son series de vagones de ferrocarril conectados que se utilizan para el transporte dentro de la ciudad (urbano), generalmente subterráneo y que funcionan con electricidad.
- ^ "Comisión de Tránsito de Toronto 5670-5807" . Tablero de discusión de transporte público canadiense . Consultado el 14 de junio de 2013 .
- ^ "LAMATA opta por los trenes chinos para el tren ligero de Lagos" . Construcción de borde negro. 11 de enero de 2015. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015 . Consultado el 22 de septiembre de 2015 .
- ^ "Hawker Siddeley Canada H5" . Tablero de discusión de transporte público canadiense . Consultado el 22 de septiembre de 2015 .
- ^ a b "Tren ligero de Lagos ahora se completará en 2017" . BusinessDay . 21 de octubre de 2015.
- ^ a b c Fahd, Abdulmalik (25 de noviembre de 2016). "Diciembre a la puerta: ¿Dónde está el tren ligero de Lagos?" . Ventures Africa .
- ^ "Nigeria: Proyecto ferroviario Lagos-Ibadan listo en 2018 - Osinbajo" . Premium Times (Abuja) . 7 de marzo de 2017.
- "Sistema de transporte masivo ferroviario de Lagos, Nigeria" . Railway-Technology.com . Net Resources International . Consultado el 14 de abril de 2013 .
- Smith, David (14 de enero de 2011). "Cómo Lagos espera que un ferrocarril termine la prueba de resistencia diaria y cambie vidas" . The Guardian . Consultado el 5 de diciembre de 2012 .
- "Eko Rail gana la concesión de la Línea Azul de Lagos" (PDF) . Metro Report International . Marzo de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 27 de diciembre de 2019 . Consultado el 4 de diciembre de 2012 .
- Bassey, Joshua (21 de octubre de 2015). "Tren ligero de Lagos ahora se completará en 2017" . Día hábil . Consultado el 25 de octubre de 2015 .
enlaces externos
- Subways.net Lagos Rail Mass Transit
- RGI
- Urbanrail.net