Lam Tin es un área en el distrito de Kwun Tong en el sureste de New Kowloon , Hong Kong. Lam Tin es principalmente una zona residencial, pero también alberga un importante intercambio de transporte y varias atracciones comerciales. [3] Lam Tin fue una vez un gran campo en las cercanías de la bahía de Kowloon . Durante la dinastía Song , fue un sitio de producción de sal. Desde la década de 1980 , se construyeron varias urbanizaciones en Lam Tin.
Lam Tin 藍田 | |
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Área | |
![]() Horizonte de Lam Tin | |
![]() Mapa que muestra la ubicación de Lam Tin en el distrito de Kwun Tong | |
Coordenadas: 22 ° 18′34 ″ N 114 ° 14′10 ″ E / 22.30944 ° N 114.23611 ° E | |
País o territorio | Hong Kong |
Ciudad | Kowloon |
División urbana | East Kowloon |
Distrito | Kwun Tong |
Primero asentado | C. 900 a. C. |
Incorporado a China | C. 200 aC |
Incorporado a Hong Kong | 1898 |
Área | |
• Área | 2.184 km 2 (0.843 millas cuadradas) |
• Tierra | 2.184 km 2 (0.843 millas cuadradas) |
• Urbano | 1.737 km 2 (0.671 millas cuadradas) |
• Metro | 1.334 km 2 (0.515 millas cuadradas) |
Elevación | 90 m (290 pies) |
Población (2001) [1] [2] | |
• Área | 131.000 |
• Densidad | 59,985 / km 2 (155,360 / millas cuadradas) |
• Urbano | 131.000 |
• Densidad urbana | 75,435 / km 2 (195,380 / millas cuadradas) |
• Metro | 128.600 |
• Densidad de metro | 96,399 / km 2 (249,670 / millas cuadradas) |
Zona horaria | UTC + 8 ( HKT ) |
Lam Tin | ||||||||
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Chino tradicional | 藍田 | |||||||
Chino simplificado | 蓝田 | |||||||
Significado literal | campo azul | |||||||
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Un distrito residencial de alta densidad construido en una loma costera , Lam Tin alberga urbanizaciones residenciales , infraestructura de transporte, instalaciones de transporte público , centros comerciales, áreas recreativas y muchos otros edificios y estructuras. Es el hogar de 130.000 residentes, lo que representa una quinta parte de la población del distrito de Kwun Tong. [1]
Localización geográfica
En el habla común, el nombre Lam Tin en el pasado generalmente incluía las áreas de Lei Yue Mun y Yau Tong . Sin embargo, las nuevas infraestructuras y urbanizaciones que se construyeron allí ahora no se consideran parte de Lam Tin. [4] Límites convencionales de Lam Tin: al oeste de Laguna City, al sureste de Kwong Tin Estate, al norte de la entrada del túnel Tseung Kwan O , al suroeste de Victoria Harbour .
Geografía
Lam Tin tiene vistas al este de Black Hill, o Ng Kwai Shan . La roca debajo de esta localidad es Granito de Hong Kong del período Cretácico . La mayor parte de la roca de granito en Lam Tin es de grano medio. El granito en Lam Tin es de la suite Lion Rock . [5] Más hacia la costa, se recuperó una pequeña área de tierra al oeste de Cha Kwo Ling .
Política
Toda el área de Lam Tin se encuentra en el distrito de Kwun Tong . Políticamente, Lam Tin es el nombre de una circunscripción del distrito de Kwun Tong, que incluye el área de la antigua finca Lam Tin. Sin embargo, en el habla común, el nombre Lam Tin generalmente se refiere a un área más grande que incluye nueve distritos electorales del distrito de Kwun Tong. [6]
- Circunscripciones del consejo del distrito de Kwun Tong dentro del área de Lam Tin
- J17 Kwong Tak (廣 德)
- J18 Hing Tin (興田)
- J19 Lam Tin (藍田)
- Lata de ping J20 (平 田)
- J21 Pak Nga (栢雅)
- J27 Ciudad Laguna (麗 港城)
- J28 King Tin (景田)
Historia
Ubicada a lo largo de la costa del sur de China, Lam Tin fue colonizada por primera vez alrededor del siglo IX a. C. por el pueblo Nanyue . La dinastía Qin conquistó a los Nanyue a finales del siglo III a. C. como parte de la unificación de China. Desde entonces, la tierra actualmente conocida como Lam Tin se identificó como parte de China. [7]
Lam Tin, llamado Ham Tin Shan (鹹 田 山) en ese momento, que literalmente significa "colina de campo salado", había sido parte de los campos de sal de la bahía de Kowloon (九龍灣 鹽田, también conocido como Guanfuchang 官 富 場) bajo la dirección de Dongguan Condado o condado de Xin'an en diferentes dinastías. Los campos de sal fueron operados oficialmente por primera vez por la dinastía Song en 1163. [8]
Los campos de sal de la bahía de Kowloon eran ricos en sal, y esto traía riqueza a los residentes cercanos a la bahía. Poco a poco, Ham Tin Shan se convirtió en aldeas. Debido a la ubicación costera de la región, las actividades agrícolas comenzaron con la plantación de cultivos de alta salinidad . Con una cantera encontrada en So Mo Ping (ahora Sau Mau Ping ), la región se convirtió gradualmente en una pequeña ciudad pesquera, agrícola y extractora.
En 1662, el emperador Kangxi trasladó a todos los residentes a lo largo de la costa sur de China tierra adentro por 50 millas chinas y abandonó los campos de sal con la esperanza de debilitar el poder del pirata Zheng Chenggong cortando su apoyo de los residentes de la costa. Aunque a los residentes se les permitió regresar en 1669, después de que el emperador Kangxi descubriera que la migración traía consigo un gran daño económico, la industria de la sal en Ham Tin nunca volvió a prosperar. [9]
En 1841, el Imperio Británico adquirió Hong Kong . La mitad occidental de los campos de sal de la bahía de Kowloon se convirtieron en parte del Hong Kong británico en 1860 y la mitad oriental en 1898. En el siglo XX, los campos de sal fueron abandonados para su recuperación para facilitar la construcción del aeropuerto de Kai Tak . Para reflejar este cambio en el uso de la tierra, Ham Tin pasó a llamarse Lam Tin con una pronunciación similar porque la aldea ya no producía sal. El nombre Lam Tin proviene de Lantian, Shaanxi , que proviene de una frase "藍 田生玉", literalmente "producido a partir de los campos azules es jade". El nombre Lam Tin fue aprobado oficialmente el 1 de septiembre de 1970. [10]
El gobierno colonial construyó Lam Tin Estate en la década de 1960 para asentar a los residentes de bajos ingresos durante la afluencia de población de China continental después de la Guerra de Corea . Poco a poco, Lam Tin se convirtió en un término común para los habitantes de Hong Kong que describe las áreas alrededor de Lam Tin Estate. El emblema del dragón pintado en el Bloque 15 de Lam Tin Estate era un símbolo de la unidad de Lam Tin hasta la demolición del edificio en 1998. [11] La tierra de Lam Tin Estate fue absorbida por Ping Tin Estate, Kai Tin Estate, Tak Tin Estate y Kwong Finca de estaño.
Con la construcción de tres importantes estructuras de transporte a finales del siglo XX, el Kwun Tong Bypass , el Eastern Harbour Crossing y el MTR , Lam Tin se interconectó aún más con el resto de Hong Kong, lo que provocó un aumento de la población en el distrito y se convirtió en un importante intercambio de transporte.
Infraestructura
Lam Tin es conocido como uno de los centros de intercambio de transporte más importantes de Hong Kong. Es una estación de intercambio de autobús-autobús y tren-autobús muy visitada en East Kowloon.
Cuando llegaron los británicos, la mayoría de los residentes de Lam Tin viajaban a pie o en barco a pueblos cercanos como Ma Tau Wai . A lo largo de los años, el gobierno construyó carreteras, túneles y ferrocarriles en Lam Tin para facilitar el transporte entre Lam Tin y otros distritos, haciendo de Lam Tin un puente entre diferentes áreas del este de Hong Kong.
Carretera y superficie de la carretera
La primera carretera fue Lei Yue Mun Road , que sucedió a Kwun Tong Road y discurría entre Kwun Tong y Lei Yue Mun . Cha Kwo Ling Road se construyó más tarde para aprovechar el tráfico hacia Cha Kwo Ling . Sin embargo, las carreteras no tenían la capacidad suficiente para servir eficazmente al distrito. Tanto Lei Yue Mun Road como Kwun Tong Road se ampliaron y se convirtieron en segmentos de la actual Ruta 7 .
La primera carretera que llevó a los viajeros hacia y desde Lam Tin fue Kai Tin Road. Fue construido en la década de 1960 para facilitar los principales transportes por carretera. La construcción de Kai Tin Road requirió la voladura de Lam Tin Hill, lo que atrajo mucha atención a los residentes cercanos. Debido a su método de construcción, Kai Tin Road se convirtió en una salida directa de la colina. [12]
Junto con Kai Tin Road se construyeron Ping Tin Street, On Tin Street y Tak Tin Street, que servían a Lam Tin Estate. Más tarde, Ping Tin y Tak Tin se convirtieron en nombres de nuevas áreas residenciales después de la demolición de Lam Tin Estate.
En 1989, se completó Eastern Harbour Crossing. [13] Kwun Tong Bypass se completó en 1991. [14] Para construir un intercambio para ambas carreteras, la intersección entre Lei Yue Mun Road y Kai Tin Road se reconstruyó en un paso elevado - rotonda . Esto convirtió a Lam Tin en un puente entre el cruce del puerto oriental y el desvío de Kwun Tong de la ruta 2 , con el intercambio de Lei Yue Mun como punto de salida.
En 1990, Tseung Kwan O túnel fue construido con su entrada sur de Lam estaño, añadir una ruta cómoda y directa a Tseung Kwan O . [15] El cementerio permanente chino de Junk Bay se construyó en el mismo año. A pesar de estar ubicado en Tseung Kwan O, la única salida motorizada del cementerio se encuentra en Lam Tin. Como resultado, Lam Tin se llena de gente que cuida las tumbas durante los diversos festivales. [dieciséis]
La construcción en 1990 y 1992 de Sceneway Garden y Laguna City, respectivamente, aumentó la congestión del tráfico en el área de Lam Tin, principalmente cerca de Sai Tso Wan . Una de las nuevas arterias construidas para aliviar el problema es Wai Fat Road, una calzada doble de cuatro carriles que sirve como un intercambio entre la Ruta 2 y la Ruta 7 y una salida desde Kwun Tong Bypass hasta el Área Industrial de Kwun Tong.
Pik Wan Road y Lin Tak Road también se construyeron en 1992 para facilitar el transporte a áreas recién construidas más arriba en Lam Tin Hill. Debido a que cuelga de un precipicio y solo tiene dos carriles, Lin Tak Road estaba rodeada de cuestiones de conveniencia y preocupaciones sobre su seguridad. [17]
Como parte de la construcción en 2001 de Ocean Shores en Tseung Kwan O, se reconstruyó un segmento de la antigua Po Lam Road South y se amplió para llegar a Pik Wan Road cerca de Kwong Tin Estate. La carretera reconstruida pasó a llamarse O King Road y se convirtió en la primera conexión por carretera con la moderna Tiu Keng Leng .
MTR
Entre 1979 y 1989, la línea Kwun Tong del MTR terminaba en la estación Kwun Tong . Un depósito ferroviario de almacenamiento que se desarrolló detrás de la estación, que consta de tres vías paralelas e intercambiadas, que terminan en el Tribunal de Justicia de Kwun Tong , [18] finalmente se convirtió en parte del ferrocarril de pasajeros después de la posterior extensión de la línea Kwun Tong.
En 1984, el gobierno decidió construir un segundo túnel ferroviario y un segundo túnel de carretera para aliviar la congestión del tráfico en el túnel Cross-Harbour, lo que resultó en Eastern Harbour Crossing, el primer túnel ferroviario-vial en Hong Kong. El túnel permitió la extensión de la línea Kwun Tong a Quarry Bay , con una parada adicional, Lam Tin, construida en el medio. La nueva estación de MTR, inaugurada el 8 de noviembre de 1989, provocó una afluencia de población a Lam Tin. [19]
Construido en el mismo lugar fue Lam Tin Bus Terminus , ubicado en el lado opuesto de Lei Yue Mun Road y plataformas de viviendas para autobuses franquiciados, minibuses, taxis y autobuses transfronterizos. También está conectado a Sceneway Plaza por escaleras y escaleras mecánicas. Tras la construcción de estas nuevas instalaciones, Lam Tin se convirtió gradualmente en un importante intercambio de transporte en Hong Kong. [20]
Como parte del proyecto de la línea Tseung Kwan O, la línea Kwun Tong se extendió brevemente hasta North Point el 27 de septiembre de 2001, pero pronto se desvió a Tiu Keng Leng cuando la línea Tseung Kwan O se abrió el 18 de agosto de 2002. [21] Ahora, Lam Tin es en la línea Kwun Tong, la tercera estación desde la estación terminal de Tiu Keng Leng en Rennie's Mill .
Autobuses franquiciados
La primera terminal de autobuses construida en Lam Tin se llamaba Lam Tin Bus Terminus, que es la actual Tak Tin Bus Terminus . [22] Está construido en la ladera de Lam Tin Hill, en la parte norte de Lam Tin Estate, para servir a los residentes del barrio. Los autobuses iban desde Kwun Tong hasta la terminal de autobuses a través de Lei Yue Mun Road, luego giraban a la izquierda y subían la colina a lo largo de Kai Tin Road, Ping Tin Street, On Tin Street y Tak Tin Street.
Entre 1989 y 1994, se construyeron la estación Lam Tin MTR, Laguna City y Pik Wan Road. [23] Para dar servicio a estas áreas recientemente pobladas, se construyeron tres nuevas terminales de autobuses: Lam Tin MTR Bus Terminal, ahora comúnmente llamada Lam Tin Bus Terminus como se muestra en la pintura mural de la terminal; Terminal de autobuses de Laguna City, que tomó rutas que originalmente terminaban en Kwun Tong Ferry ; y Kwong Tin Bus Terminus, con nuevas rutas iniciadas para servir exclusivamente a Lam Tin y el área cercana.
Para eliminar la ambigüedad de los nombres de las terminales entre sí, la terminal de autobuses Lam Tin original pasó a llamarse Terminal de autobuses Lam Tin (norte), y "Lam Tin Bus Terminus" ahora generalmente se refiere a la terminal de autobuses Lam Tin MTR. Después de la reconstrucción de Lam Tin Estate, la terminal de autobuses de Lam Tin (norte) estaba rodeada por Tak Tin Estate. Como resultado, la terminal obtuvo un nombre común "Tak Tin Bus Terminal". [24]
El área cerca de Ping Tin Street se convirtió en Ping Tin Estate después de la reconstrucción. Se reservó un espacio debajo de los edificios para una nueva terminal de autobuses. El 6 de julio de 2003, la terminal de autobuses de Ping Tin se abrió y superó la mayoría de las rutas de la terminal de autobuses de Tak Tin. [25]
Terminales de autobuses y rutas en Lam Tin
Hay cinco terminales de autobuses en Lam Tin, a saber:
- Lam Tin Bus Terminus (con el nombre completo Lam Tin Station Bus Terminus ) con rutas A22, 42C, 61R, 89D, 89P, 93M, 216M, 252X, 258A, 258D, 258P, 258S, 267X, 277A, 277E, 277P, 277X , T277, X42P
- Terminal de autobuses de la ciudad de Laguna con rutas 40, 219X, 621
- Ping Tin Bus Terminal con rutas 15, 15A, 38, 38P, 40A, 74S, 88X, 603, 603A, 603P, 603S, 889
- Terminal de autobuses Tak Tin (con el nombre oficial Terminal de autobuses Lam Tin (norte) ) con la ruta E22
- Kwong Tin Bus Terminal (con el nombre completo Lam Tin (Kwong Tin Estate) Bus Terminal ) con rutas 14B, 15X, 16, 16X, 215P, 215X
Excluyendo las rutas de autobús mencionadas anteriormente, las siguientes rutas también paran en Lam Tin, pero no terminan: 6P, 14, 14H, 14X, 16M, E22P, E22X, 62X, 213M, 213S, 259D, 601, 601P, 606, 606A, 606X, 619, 619P, N619, 641, 671, 690, 690P, 694, W2, X42C, N29.
Transporte de superficie
Rodeado de colinas, Lam Tin no tiene acceso directo al puerto Victoria. Sin embargo, los barcos mercantes y transbordadores atracan en el muelle de Kwun Tong y el muelle de Lei Yue Mun , ambos a 15 minutos a pie de Lam Tin, [26] y proporcionan transporte de superficie para los residentes de Lam Tin. Otra razón de la ausencia de Lam Tin de una salida al puerto es la presencia de una entrada del cruce del puerto oriental dentro del distrito, cuyos autobuses y MTR adelantaron a los transbordadores para el transporte a través del puerto. [27]
Residencia
La primera urbanización moderna en Lam Tin fue Lam Tin Estate. La finca se construyó en los años sesenta y setenta para asentar la afluencia de inmigrantes del continente. [28] A finales de la década de 1980 se construyeron los primeros edificios residenciales privados del distrito. [29] Varias instalaciones construidas durante la década de 1990 hicieron de Lam Tin una zona residencial compacta, sin embargo, Lam Tin Estate fue demolida en la década de 1990 y se reconstruyó en Ping Tin Estate, Tak Tin Estate y Kai Tin Estate.
La mayoría de los residentes en Lam Tin son chinos , pero debido a la afluencia de inmigrantes japoneses durante la década de 1990, las personas de ascendencia japonesa se han vuelto comunes en Lam Tin, particularmente en Sceneway Garden y Laguna City, que ahora cuenta con un jardín de infancia japonés . [30]
Finca Lam Tin
Lam Tin Estate constaba de bloques de pisos numerados del 1 al 24. Los bloques 1 a 14 de Lam Tin Estate se construyeron entre 1962 y 1965 como edificios de viviendas públicas de tipo 4 (第四 型 公屋); las otras 10 torres se construyeron entre 1969 y 1975 como edificios de vivienda pública tipo 6 (第六 型 公屋). No existía el Bloque 9, lo que dejaba el número de edificios en Lam Tin Estate en 23. [31]
El dragón chino , que ha simbolizado la unidad del pueblo chino desde que fue el primer emblema nacional de la China unificada, está pintado en multicolor en las paredes orientadas al sur y al norte del Bloque 15 porque era el edificio número 500 de viviendas públicas en Hong Kong. Las imágenes distintivas de Block 15 lo convirtieron en un símbolo reconocible de Lam Tin y la unidad del distrito. [32] Después de la demolición y reconstrucción, el Bloque 15 pasó a formar parte de Ping Tin Estate.
La estructura del edificio de los bloques de Lam Tin Estate está estandarizada por el gobierno. Como edificios de los tipos 3, 4 y 6, las 23 torres de Lam Tin Estate tenían forma de cuboides y parecían cajas de dulces sobre una loma. [33] La mayoría de los edificios tenían 16 pisos de altura y albergaban unas 800 unidades. Cada edificio tenía una capacidad estimada de 3,000 residentes y una asignación de espacio aproximada de 30 pies cuadrados por persona. Los baños y las cocinas se combinaron en un compartimento, al igual que las salas de estar y los dormitorios . Los ascensores solo llegaban a algunos pisos. Para acceder a los otros pisos, era necesario salir del ascensor en un nivel cercano y caminar arriba o abajo. En la planta baja, debajo de los edificios, había una variedad de tiendas que servían a los residentes. Aunque estaba densamente poblado, el entorno de vida de Lam Tin Estate fomentó relaciones estrechas en el vecindario. [34]
Debido al envejecimiento de los edificios, la reconstrucción de Lam Tin Estate se anunció en septiembre de 1995 como parte de un proyecto de renovación urbana. La demolición comenzó en 1997 y se completó en 2002. Después de la reconstrucción, Lam Tin Estate se convirtió en Kai Tin Estate, Tak Tin Estate, Ping Tin Estate y Hong Yat Court. [35]
Laguna City y Sceneway Garden
Laguna City y Sceneway Garden fueron las primeras urbanizaciones de viviendas privadas a gran escala construidas en Lam Tin. Ambos fueron construidos por Cheung Kong Holdings y terminados a principios de la década de 1990. [29]
A fines de la década de 1980, Cheung Kong adquirió dos terrenos en Lam Tin, uno que era un antiguo depósito de petróleo de Shell , el otro sobre la estación de MTR y la terminal de autobuses de Lam Tin de nueva construcción, y los convirtió en Laguna City y Sceneway Garden, respectivamente. [29] Laguna City se completó en 1991 y Sceneway Garden se completó en 1992.
Sceneway Garden está construido en el podio sobre la estación de Lam Tin. El podio se construyó en un valle entre Cha Kwo Ling y Lam Tin Hill , que albergaba un vertedero de basura antes de su construcción. Tiene un total de 17 torres y una superficie bruta de 280.760 m². En total hay 4112 pisos que albergan aproximadamente a 20.000 personas. También cuenta con dos aparcamientos , uno para residentes y otro para visitantes. Construido junto con Sceneway Garden fue Sceneway Plaza , que es un importante centro comercial en el sureste de Kowloon. [20]
Laguna City se construye a lo largo del paseo marítimo de Lam Tin y se apodera de la tierra del antiguo depósito de petróleo. Parte de Laguna City está construida sobre terrenos recuperados . Laguna City consta de cuatro fases, con un total de 38 torres una vez finalizado en 1991. Construido junto con Laguna City fue Laguna Park, que se completó en 1994 y luego se entregó al Ayuntamiento . Laguna Park tiene un área total de 320,000 pies cuadrados (30,000 m 2 ). [36] Las fases 1, 2 y 4 de Laguna City son gestionadas por la misma empresa, mientras que la fase 3 tiene una autoridad de gestión independiente. Del mismo modo, las fases 1, 2 y 4 comparten el mismo comité de propietarios, mientras que la fase 3 tiene el suyo. [37]
Lista de pueblos y urbanizaciones en Lam Tin
- Pueblo de Cha Kwo Ling
- Finca Hing Tin
- Tribunal de Hong Nga
- Tribunal de Hong Pak
- Tribunal de Hong Shui
- Tribunal de Hong Tin
- Tribunal de Hong Wah
- Tribunal de Hong Yat
- Tribunal de Hong Ying
- Finca Kai Tin
- Torre Kai Tin
- Finca Kwong Tin
- Laguna City
- Finca Lam Tin
- Lei en la cancha
- Estado de Ping Tin
- Jardín de Sceneway
- Tak Tin Estate
Además, Ko Chun Court y Ko Yee Estate en Yau Tong y Ma Yau Tong Village en Tiu Keng Leng a veces se consideran parte de Lam Tin. [38]
Instalaciones
Al ser una zona residencial compacta, Lam Tin cuenta con diversas instalaciones para satisfacer las necesidades diarias de sus residentes. [39] Estos incluyen centros comerciales, instalaciones recreativas, agua y otros suministros. Además, durante las décadas de 1970 y 1980, Lam Tin albergaba vertederos .
Compras
Para satisfacer las demandas diarias de sus residentes, Lam Tin alberga varios centros comerciales y mercados. La mayoría de las urbanizaciones albergan centros comerciales individuales, y algunos de ellos tienen mercados húmedos además de centros comerciales. Éstas incluyen:
- Centro comercial Hing Tin
- Centro comercial Kai Tin
- Mercado de estaño de Kwong
- Centro comercial Kwong Tin
- Laguna Arcade
- Laguna Plaza
- Mercado Man Yau
- Centro comercial Ping Tin
- Sceneway Plaza
- Mercado Tak Tin Estate
- Centro comercial Tak Tin
Escuelas
Para servir a sus residentes, Lam Tin tiene varias escuelas. Incluyen jardines de infancia, escuelas primarias y secundarias. Algunas escuelas de Lam Tin están subvencionadas , otras son privadas.
- Lista de escuelas en Lam Tin
- Jardín de infancia internacional de Cannan
- Guardería del día creativo
- Asociación de Bienestar Empresarial de los Cinco Distritos Escuela Secundaria Szeto Ho
- Sociedad de Hong Kong para la Protección de los Niños Escuela de párvulos Sr. y Sra. Thomas Tam
- Escuela primaria metodista de Lam Tin
- Escuela Internacional Nord Anglia Hong Kong
- Jardín de infancia japonés OISCA HK (Kowloon)
- Escuela Residencial Princesa Alexandra Cruz Roja
- Escuela secundaria SKH Kei Hau
- Escuela primaria SKH Lee Shiu Keung
- Escuela primaria SKH Tak Tin Lee Shiu Keung
- Escuela primaria católica de St. Edward
- Escuela de San Pablo (Lam Tin)
- La Iglesia Evangélica Luterana de Hong Kong Ling en el jardín de infantes
- Piense en el jardín de infancia internacional
Recreación
Lam Tin tiene una serie de parques públicos, terrenos de recreación y centros deportivos cubiertos para el uso de sus residentes, incluidos el Parque Lam Tin y el Terreno de Recreación Sai Tso Wan. También es el hogar de parte del Wilson Trail. También hay algunos centros de actividades bajo techo del gobierno, incluido el Centro Comunitario Lam Tin West, el Campo de Deportes Cubierto Lam Tin Sur y el Complejo Lam Tin , así como una serie de instalaciones recreativas privadas.
Lam Tin Park se construyó a lo largo de Black Hill en 1991 para satisfacer las necesidades de la comunidad en rápido crecimiento. Se compone principalmente de rutas de senderismo y pasarelas , con un campo de fútbol sala y un parque infantil . También sirve como entrada al Wilson Trail . Todo Lam Tin y el puerto Victoria se pueden ver desde el mirador en la cima del parque Lam Tin. [40]
Sai Tso Wan Recreation Ground se construyó entre 1995 y 2004 sobre el antiguo vertedero de Sai Tso Wan. Durante la construcción, el antiguo vertedero fue objeto de una serie de obras de restauración. Se añadió una capa de cobertura final para evitar fugas; un gas de vertedero sistema de control se utiliza para implementar el metano de la basura descompuesta como combustible, y un lixiviado sistema de gestión fue construido para lixiviados a cobro revertido para procesamiento adicional. El predio recreativo inició sus operaciones el 30 de abril de 2004. [41]
El complejo Lam Tin en 1 Hing Ting Street fue construido entre 2009 y 2013. Las instalaciones del complejo incluyen dos piscinas cubiertas (25x25 y 25x10 metros respectivamente), el Centro de Música Kwun Tong, una sala de autoaprendizaje, jardines en la azotea y la nueva biblioteca pública Lam Tin de dos pisos, que se trasladó desde un local más pequeño en Tak Tin Estate. [42]
Además de los terrenos de recreación, Lam Tin también alberga la Etapa 3 de Wilson Trail. La sección comienza en la salida A de la estación de MTR de Lam Tin , corre hacia el este a lo largo de Kai Tin Road y Lei Yue Mun Road , sube por Black Hill a lo largo de la carretera hacia el cementerio permanente chino de Junk Bay, al oeste a lo largo de Black Hill, y finalmente sale de Lam Tin cerca de Ma Yau Tong hacia la terminal de la sección en Tseng Lan Shue .
Suministros
Lam Tin tiene una red subterránea de suministro de agua potable , gas municipal y electricidad doméstica. La electricidad en el área es suministrada por China Light and Power . El gas de la ciudad en el área es abastecido por la Compañía Towngas .
Toda el área de Lam Tin se abastece tanto de agua corriente como de agua de mar. El agua del grifo se canaliza desde el agua superficial o el río Dongjiang a dos depósitos de servicio y luego se bombea a los hogares individuales. [43] Los dos reservorios de servicio que sirven a Lam Tin son el reservorio de servicio de agua dulce de bajo nivel de Lam Tin y el reservorio de servicio de alto nivel de Lam Tin. Construido junto con Lam Tin Estate, el depósito de bajo nivel está cubierto con un campo de fútbol con superficie de hormigón. El embalse ahora se encuentra entre Kai Tin Estate y Tak Tin Estate. El embalse de alto nivel, en cambio, está más alejado de las urbanizaciones. Se encuentra cerca del parque Lam Tin, en la ladera de Black Hill.
Deposito de basura
De 1978 a 1981, Sai Tso Wan Landfill (晒 草 灣 堆填 區) sirvió a East Kowloon . Aproximadamente 1,6 millones de toneladas de desechos domésticos y comerciales se vertieron en el sitio durante su operación de cuatro años. Los residuos eliminados se apilan hasta 65 metros de altura. [41] Después de su cierre en 1981, fue sellado con tierra y plantado con pastizales y árboles. Se construyó Sin Fat Road, que sube por la colina y alberga Sceneway Garden Minibus Terminus. El vertedero de Sai Tso Wan fue posteriormente reconstruido en el terreno de recreación de Sai Tso Wan. [44]
Un área en Ma Yau Tong cerca del actual Parque Lam Tin se conocía como el Vertedero Central de Ma Yau Tong (馬 游 塘 中 堆填 區). El área medía 10,87 hectáreas y estuvo en funcionamiento hasta 1986, cuando se convirtió en el último vertedero urbano en cerrarse, después de lo cual fue sellado y convertido en pastizales de propiedad del gobierno. [45]
Desde el cierre total de los vertederos urbanos en 1986, la basura de Lam Tin se transfiere primero a una planta de tratamiento en la bahía de Kowloon, donde se comprime, y luego al vertedero de South East New Territories (新界 東南 堆填 區) donde se elimina. [46]
Notas
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- ^ Sceneway Plaza Archivado el 19 de febrero de 2007 en Wayback Machine - Fun in Kwun Tong. Consultado el 9 de febrero de 2007.
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Referencias
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- Yeung, Hok-tak (楊學德): Qué azul era mi valle (錦繡 藍田), Hong Kong, 2002
- Yeung, Hok-tak (楊學德): How blue was my valley (錦繡 藍田) (2a ed.), Joint Publishing, Hong Kong, 2006. ISBN 978-962-04-2618-6
enlaces externos
- Límites electorales del consejo de distrito - Distrito de Kwun Tong - Comisión de Asuntos Electorales, RAEHK.
- Departamento de Protección Ambiental
- Definiciones legales de Kowloon, Península de Kowloon y New Kowloon [1] ; [2]
Coordenadas : 22 ° 18′34 ″ N 114 ° 14′10 ″ E / 22.30944 ° N 114.23611 ° E / 22.30944; 114.23611