Lambeth North es una estación de metro de Londres en el distrito de Lambeth , en el cruce de Westminster Bridge Road y Baylis Road . Está en la línea Bakerloo , entre Elephant & Castle y Waterloo , y está en Travelcard Zone 1 . Se encuentra en 110 Westminster Bridge Road y es la estación de metro más cercana al Imperial War Museum . A partir de 2019, es la estación de metro menos utilizada en la Zona 1. [ cita requerida ]
Lambeth North | |
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Lambeth North Ubicación de Lambeth North en el centro de Londres | |
Localización | Lambeth |
Autoridad local | Lambeth (distrito) |
Gestionado por | metro de Londres |
Numero de plataformas | 2 |
Zona de tarifa | 1 |
Entrada y salida anual del metro de Londres | |
2015 | 3,29 millones [1] |
2016 | 0,00 millones (estación cerrada) [1] |
2017 | 3,53 millones [1] |
2018 | 3,80 millones [2] |
2019 | 3,87 millones [3] |
Compañías ferroviarias | |
Compañía original | Baker Street y Waterloo Railway |
Fechas clave | |
10 de marzo de 1906 | Abierto como Kennington Road |
5 de agosto de 1906 | Renombrado Westminster Bridge Road |
15 de abril de 1917 | Lambeth renombrado (norte) |
C. 1928 | Renombrado Lambeth North |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 29′56 ″ N 0 ° 06′42 ″ W / 51.499 ° N 0.1118 ° WCoordenadas : 51 ° 29′56 ″ N 0 ° 06′42 ″ W / 51.499 ° N 0.1118 ° W |
Portal de transporte de Londres |
Historia
Diseñada por Leslie Green , la estación fue inaugurada por Baker Street & Waterloo Railway el 10 de marzo de 1906, con el nombre de Kennington Road . Sirvió como el término sur temporal de la línea hasta el 5 de agosto de 1906, cuando se inauguró la estación Elephant & Castle. El nombre de la estación se cambió a Westminster Bridge Road en julio de 1906 y nuevamente se le cambió el nombre a Lambeth North, en abril de 1917.
A las 03:56 del 16 de enero de 1941, una bomba alemana "Satán" de 1800 kg de uso general golpeó un albergue en el cercano 92 de Westminster Bridge Road. La onda de choque dañó gravemente el túnel de la plataforma en dirección sur, hiriendo a 28 personas que se refugiaban allí, una de las cuales murió en el hospital 15 días después. Treinta y siete anillos del túnel dañado tuvieron que ser reemplazados por completo, 15 parcialmente reemplazados y 86 pies (26 m) de plataforma reconstruida. El tráfico a través de la estación se reanudó después de 95 días.
La estación cerró por trabajos de mantenimiento en julio de 2016, [4] [5] y reabrió en febrero de 2017. [6]
Diseño
Hay dos pistas en túneles separados. La estación tiene dos ascensores y una escalera de caracol que conecta el nivel de la calle con el nivel de la plataforma (aproximadamente 70 pies (21 m) más abajo). Inmediatamente al norte de la estación hay un cruce que permite que los trenes terminen en ambas plataformas. Esto es necesario para los trenes que están estacionados en London Road Depot, que se puede ver en St George's Street y se conecta con la línea Bakerloo al norte de la estación.
Servicios
El patrón de servicio típico en trenes por hora (tph) es: [7]
- 6tph hasta Harrow y Wealdstone a través de Queens Park y Stonebridge Park (en dirección norte)
- 3 tph hasta Stonebridge Park a través de Queens Park (en dirección norte)
- 5tph hasta Queens Park (en dirección norte)
- 14tph hasta Elephant and Castle (en dirección sur)
Conexiones
Los autobuses de Londres con las rutas 12 , 53 , 59 , 148 , 159 , 453 y C10 y la ruta nocturna N109 sirven a la estación.
Referencias
- ^ a b c "Cifras de entrada y salida de estaciones de varios años (2007-2017)" (XLSX) . Datos de uso de pasajeros de la estación de metro de Londres . Transporte para Londres . Enero de 2018 . Consultado el 22 de julio de 2018 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 21 de agosto de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
- ^ "Cierre de la estación, mira hacia adelante" (PDF) . Transporte para Londres. 10 de julio de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 12 de julio de 2017 . Consultado el 14 de julio de 2017 .
- ^ "Estación de metro Lambeth North (zona 1)" . Tfl.gov.uk . Transporte para Londres . Consultado el 14 de julio de 2017 .
- ^ "La estación de metro de Lambeth North reabre después de las obras de sustitución del ascensor" . Londres SE1. 13 de febrero de 2017 . Consultado el 14 de julio de 2017 .
- ^ "Horario de trabajo de Bakerloo Line No. 40" (PDF) . Transporte para Londres. 17 de mayo de 2015. Archivado desde el original (PDF) el 9 de enero de 2016 . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
enlaces externos
- Archivo Fotográfico del Museo del Transporte de Londres
- Estación con el nombre mostrado como "Westminster Bridge Road", 1906
- Estación Lambeth North, 1925
Estación precedente | metro de Londres | Estación siguiente | ||
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Waterloo hacia Harrow & Wealdstone | Línea Bakerloo | Elefante y castillo Término |