Lamborghini 350 GT
El Lamborghini 350 GT fue un gran turismo fabricado por Lamborghini entre 1964 y 1966. Fue el primer vehículo de producción producido por Lamborghini. [1] El 350 GT se basó en el Lamborghini 350 GTV anterior y estaba equipado con un motor V12 de 3.5 litros y una carrocería coupé de 2 puertas de Carrozzeria Touring . El 350 GT debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 1964 y la producción comenzó en mayo siguiente. El éxito de este modelo aseguró la supervivencia de la empresa, estableciéndola como un competidor viable con el fabricante rival Ferrari . [3] [2] [4]
Después de probar su prototipo de motor Lamborghini en mayo de 1963, el entonces ingeniero jefe Giotto Bizzarrini dejó la empresa. [3] El mes siguiente, Ferruccio Lamborghini encargó al ingeniero Gian Paolo Dallara el desarrollo de una versión de producción del gran turismo 350 GTV de Bizzarrini . [4] Dallara fue asistido en este proyecto por el ingeniero Paolo Stanzani y el piloto de pruebas Bob Wallace . [3]
Dallara y Stanzani se dieron cuenta rápidamente de que el 350 GTV no estaba diseñado correctamente para la producción en masa. Comenzaron a trabajar en paralelo en dos proyectos que darían como resultado la producción de 350 GT. Primero, comenzaron a desafinar el motor Bizzarrini original y rediseñar el chasis Bizzarrini original para uso en la calle. [3] En segundo lugar, comenzaron a preparar el 350 GTV para su debut en el Auto Show de Turín de finales de octubre de 1963 , donde Lamborghini esperaba que aumentara el interés en la producción final del 350 GT. [5]
El 350 GT compartía una serie de características con el prototipo 350 GTV, incluida una suspensión independiente en las cuatro ruedas , el Lamborghini V12 de cuatro cámaras y 3,5 litros y una carrocería de aluminio. Se realizaron varias revisiones mecánicas y refinamientos debido a las sugerencias del taller de desarrollo de carreras de Neri y Bonacini y del piloto de pruebas Bob Wallace. La carrocería fue rediseñada por Carrozzeria Touring, conservando el perfil original mientras se limpiaban los detalles del diseño para dar como resultado una apariencia más cohesiva. Lo más notable fue el reemplazo de los faros giratorios ocultos del prototipo por faros fijos. [3]
Como estaba equipado con el 350 GTV, el V12 de 3.5 litros diseñado por Bizzarrini era esencialmente un motor de carrera, potencialmente desarrollando 400 caballos de fuerza (300 kW) a 11,000 rpm. [6] Con el fin de equipar su gran auto de turismo con un motor más suave, más agradable y más duradero que sería "bueno para 40,000 millas duras entre servicios", Ferruccio hizo que Dallara y Wallace desajustaran una versión de este prototipo de motor GTV. para uso en la calle. [4] [3] Esto incluyó:
Este primer motor L350 "desafinado" se probó el 3 de octubre de 1963. [7] El resultado, que luego encajó en el 350 GT, fue una planta de energía de 270 bhp muy capaz que podía alcanzar los 254 kilómetros por hora (158 mph) en plena forma. . [4] [8]
.jpg/440px-Concorso_Eleganza_Villa_d'Este_2013_(8847046890).jpg)
.jpg){kind=link}