Aterrizaje
El aterrizaje es la última parte de un vuelo , donde un animal volador , un avión o una nave espacial regresa al suelo. Cuando el objeto volador regresa al agua, el proceso se denomina aterrizaje , aunque comúnmente también se le llama "aterrizar", "tocar tierra" o " amerizar ". Un vuelo de avión normal incluiría varias partes del vuelo, incluido el rodaje , el despegue , el ascenso , el crucero , el descenso y el aterrizaje.
Las aeronaves suelen aterrizar en un aeropuerto en una pista firme o en una pista de aterrizaje para helicópteros , generalmente construida con hormigón asfáltico , hormigón , grava o hierba. Las aeronaves equipadas con pontones ( hidroavión ) o con un fuselaje en forma de casco de barco (un hidroavión ) pueden aterrizar en el agua. Los aviones también utilizan a veces esquís para aterrizar sobre nieve o hielo.
Para aterrizar, la velocidad aerodinámica y la velocidad de descenso se reducen de modo que el objeto descienda a una velocidad lo suficientemente baja como para permitir un aterrizaje suave. El aterrizaje se logra reduciendo la velocidad y descendiendo a la pista. Esta reducción de velocidad se logra reduciendo el empuje y/o induciendo una mayor cantidad de arrastre usando flaps, tren de aterrizaje o frenos de velocidad . Cuando un avión de ala fija se aproxima al suelo, el piloto moverá la columna de control hacia atrás para ejecutar una bengala o un redondeo. Esto aumenta el ángulo de ataque . El movimiento progresivo de la columna de control hacia atrás permitirá que la aeronave se asiente en la pista a la velocidad mínima, aterrizando primero sobre sus ruedas principales en el caso de un tren de tres ruedas.aeronave o en las tres ruedas simultáneamente en el caso de una aeronave convencional equipada con tren de aterrizaje , comúnmente conocida como "taildragger". [1] [2] [3] [4]
En un avión ligero , con poco viento cruzado , el aterrizaje ideal es cuando se produce el contacto con el suelo, ya que la velocidad de avance se reduce hasta el punto en que ya no hay suficiente velocidad para permanecer en el aire. El aviso de entrada en pérdida suele oírse justo antes de aterrizar, lo que indica que se ha alcanzado esta velocidad y altitud. El resultado es un aterrizaje muy ligero. [4]
En las aeronaves de categoría de transporte grande (avión de pasajeros), los pilotos aterrizan la aeronave "haciendo volar el avión hacia la pista". La velocidad aerodinámica y la actitud del avión se ajustan para el aterrizaje. La velocidad aerodinámica se mantiene muy por encima de la velocidad de pérdida y a una velocidad de descenso constante. Se realiza una bengala justo antes de aterrizar y la velocidad de descenso se reduce significativamente, lo que provoca un ligero toque hacia abajo. Al aterrizar, se despliegan spoilers (a veces llamados "volquetes de elevación") para reducir drásticamente la elevación y transferir el peso de la aeronave a sus ruedas, donde el frenado mecánico , como un sistema de freno automático, puede tener efecto. El empuje inverso es utilizado por muchos aviones a reacción.para ayudar a reducir la velocidad justo después del aterrizaje, redirigiendo el escape del motor hacia adelante en lugar de hacia atrás. Algunos aviones propulsados por hélice también tienen esta función, en la que las palas de la hélice se reorientan para empujar el aire hacia adelante en lugar de hacia atrás utilizando el 'rango beta'.
Factores como el viento cruzado en el que el piloto utilizará un aterrizaje de cangrejo o un aterrizaje deslizado harán que los pilotos aterricen un poco más rápido y, a veces, con una actitud diferente de la aeronave para garantizar un aterrizaje seguro.
.jpg/440px-An_Eagle_is_landing_(8221888377).jpg)
.jpg){kind=link}
