Un vehículo de desembarco de personal o un vehículo de desembarco, personal ( LCVP ) es cualquiera de una variedad de lanchas de desembarco anfibias diseñadas para transportar tropas o vehículos blindados de un barco a la costa durante los aterrizajes anfibios .
Reino Unido [ editar ]
La designación se utilizó por primera vez en el servicio británico para los LCVP Mk2 introducidos con los dos muelles de transporte anfibios de la clase Fearless, cuyo papel había sido desempeñado previamente por el Landing Craft Assault desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial . Están tripulados y operados por 1 grupo de asalto Royal Marines . [1]
Estados Unidos [ editar ]
La versión estadounidense del LCVP , o barco Higgins, se utilizó ampliamente en los desembarcos anfibios en la Segunda Guerra Mundial. La embarcación fue diseñada por Andrew Higgins sobre la base de embarcaciones hechas para operar en pantanos y marismas. Higgins Industries y los titulares de licencias construyeron más de 20.000 . [2] Típicamente construido con madera contrachapada , este bote de poco calado, similar a una barcaza, podía transportar una dotación del tamaño de un pelotón de 36 hombres a la costa a 9 nudos (17 km / h). Los hombres generalmente ingresaban al bote bajando por una red de carga que colgaba del costado del transporte de tropas ; salieron cargando por el barcorampa de proa .
Australia [ editar ]
Desde 1993, la Marina Real Australiana ha operado cuatro Lanchas, Vehículos y Personal de Desembarco diseñados y construidos por Australia (similares en tamaño y concepto al LCVP de la Segunda Guerra Mundial ) desde el buque de desembarco, el pesado HMAS Tobruk y el engrasador de reabastecimiento HMAS Success . Estas embarcaciones de aluminio fueron construidas por Geraldton Boat Builders y pueden transportar hasta 36 personas o un Land Rover con un remolque de media tonelada. Son mantenidos para la RAN por la firma DMS Maritime . A partir de 2007, T 4 se mantuvo en reserva en la base naval HMAS Cairns , T 5 y T 6fueron llevados por Tobruk , y el T 7 se embarcó en Success . [3] La nave permaneció en servicio a partir de 2015. [4]
Otros [ editar ]
Otros países con recursos navales también pueden tener LCVP. Por ejemplo, se registra que el barco italiano San Giusto tiene un complemento de estos. El buque de suministro MS Asterix de la Royal Canadian Navy está equipado con 2 LCVP.
Ver también [ editar ]
- Vehículo de aterrizaje con seguimiento ("Amtrac")
- Barco de desembarco, tanque (LST)
- Lancha de desembarco mecanizada (LCM)
- Asalto a la nave de desembarco
- Personal de la nave de desembarco (grande)
- Motor marino gris
Referencias [ editar ]
- ^ Royal Marines - Landing Craft , royalnavy.mod.uk, obtenido el 15 de junio de 2014
- ^ Herman, Arthur. Freedom's Forge: How American Business Produced Victory in World War II, Random House, Nueva York, NY. ISBN 978-1-4000-6964-4 . págs. 204-206
- ^ Wertheim, Eric (2007). La Guía del Instituto Naval para combatir las flotas del mundo . Prensa del Instituto Naval. pag. 26. ISBN 1-59114-955-X.
- ^ "Embarcaciones de desembarco, vehículos y personal (LCVP)" . Marina Real Australiana . Consultado el 27 de diciembre de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
