El aeropuerto de Nanchang Laoyingfang ( chino :南昌 老 营房 机场) fue una base aérea militar y el primer aeropuerto en Nanchang , capital de la provincia de Jiangxi , China. Construida en 1929, fue una de las cuatro principales bases aéreas de la Fuerza Aérea de la República de China en la década de 1930. Laoyingfang se cerró después de 1949 y su sitio ha sido remodelado para su uso por el Gobierno Provincial de Jiangxi y la Universidad Normal de Jiangxi .
Aeropuerto de Nanchang Laoyingfang 南昌 老 营房 机场 | |
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Resumen | |
Tipo de aeropuerto | Cerrado (ex militar) |
Localización | Nanchang , Jiangxi , China |
Abrió | Noviembre de 1929 |
Cerrado | Después de 1949 |
Coordenadas | 28 ° 40′33 ″ N 115 ° 54′36 ″ E / 28.67583 ° N 115.91000 ° E |
Mapa | |
Laoyingfang Ubicación del aeropuerto en China |
Historia
El aeropuerto de Laoyingfang se inauguró en noviembre de 1929, el primer aeropuerto en Nanchang, la capital de la provincia china de Jiangxi . Al principio era muy pequeño y se amplió un año después. [1]
Durante chiangkaishekistas 's de cerco Las campañas contra la República Soviética de China , la base comunista rebelde en el sur de Jiangxi, el aeropuerto fue ampliado en gran medida en 1933 y sirvió como la base para más de 200 Kuomintang aviones de guerra. [1] Se convirtió en una de las cuatro principales bases aéreas de la Fuerza Aérea de la República de China , junto con Hangzhou Jianqiao , Nanjing Dajiaochang y Luoyang Beijiao . [2]
Como la proximidad de Laoyingfang al centro de la ciudad impidió las frecuentes operaciones militares, Chiang Kai-shek ordenó la construcción del aeropuerto Sanjiadian aún más grande (más tarde conocido como Aeropuerto Qingyunpu ) en Qingyunpu , entonces en las afueras de Nanchang. [2] La nueva base aérea se abrió en la primavera de 1935. [1]
En 1933, Chiang Kai-shek firmó un acuerdo con el primer ministro italiano Benito Mussolini para establecer una empresa conjunta en China para fabricar aviones. La compañía, llamada Sino-Italian National Aircraft Works (SINAW), se estableció en 1934 en Nanchang, con fábricas ubicadas en los aeropuertos de Laoyingfang y Sanjiadian. [2] Se convirtió en el predecesor de Hongdu Aviation, uno de los principales fabricantes de aviones de China. [2]
Después del estallido de la Segunda Guerra Sino-Japonesa en 1937, las fábricas de SINAW fueron severamente dañadas por los bombardeos aéreos japoneses. [2] Nanchang fue ocupada más tarde por el Ejército Imperial Japonés , que utilizó Laoyingfang como base aérea. Es probable que desde Laoyingfang la Unidad 731 lanzara una guerra bacteriológica contra la ciudad de Changde en la cercana provincia de Hunan . [3]
En septiembre de 1945, después de la rendición de Japón al final de la Segunda Guerra Mundial, China Airlines comenzó a operar vuelos regulares Shanghai - Fuzhou - Nanchang - Hankou desde el aeropuerto de Laoyingfang. Se convirtió en un aeropuerto civil exclusivo en mayo de 1948. [1]
Después de que el Partido Comunista ganara la Guerra Civil China y estableciera la República Popular China en 1949, el aeropuerto de Laoyingfang cayó en desuso y el aeropuerto de Xiangtang se construyó como el principal aeropuerto de Nanchang para vuelos militares y civiles. [1] El sitio de Laoyingfang fue remodelado, parte del cual está ocupado por el Gobierno Provincial de Jiangxi, y su antigua pista de aterrizaje es ahora una calle en el campus de la Universidad Normal de Jiangxi . [3]
Referencias
- ^ a b c d e "1956 年 以前 南昌 曾 先后 建 7 处 机场 其中 两座 系 日军 所 建" . Noticias de Jiangxi . 2013-09-30 . Consultado el 28 de septiembre de 2018 .
- ^ a b c d e Zhu Weiguo 朱伟国 (1 de septiembre de 2015). "历史 的 记忆" . Aviación Hongdu . Consultado el 2 de octubre de 2018 .
- ^ a b "追击 途中 - 南昌" . Sina . 2003-08-17 . Consultado el 1 de octubre de 2018 .