El aeropuerto de Nanchang Qingyunpu (en chino :南昌青云谱机场), también conocido como aeropuerto de Sanjiadian (en chino :三家店机场), es un aeropuerto en el distrito de Qingyunpu de Nanchang , Jiangxi , China. Construido originalmente para ser utilizado por la Fuerza Aérea de la República de China . era el aeropuerto más grande de China cuando se inauguró en 1935. El aeropuerto fue destruido durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa y posteriormente reconstruido. Después de 1949, el fabricante de aviones Hongdu Aviation Industry Group lo utilizó principalmente para vuelos de prueba , hasta que fue reemplazado por Aeropuerto de Nanchang Yaohu en 2018.
Aeropuerto de Nanchang Qingyunpu Aeropuerto de Nanchang Qingyunpu | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Pruebas de aeronaves (ex militares) | ||||||||||
Localización | Distrito de Qingyunpu , Nanchang , Jiangxi , China | ||||||||||
Abrió | Primavera de 1935 | ||||||||||
AMSL de elevación | 46 m / 151 pies | ||||||||||
Coordenadas | 28 ° 38′7 ″ N 115 ° 55′46 ″ E / 28.63528 ° N 115.92944 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Qingyunpu Ubicación del aeropuerto en China | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Ubicación e instalaciones
El aeropuerto está ubicado en el distrito de Qingyunpu de Nanchang , capital de la provincia de Jiangxi , China. Tiene una pista de cemento de 2.417 metros (7.930 pies) de largo y 50 metros (160 pies) de ancho, capaz de manejar aviones Boeing 737 y similares. Su elevación es de 46 metros (151 pies) sobre el nivel del mar. [1]
Historia
República de China
Qingyunpu aeropuerto, originalmente llamado Sanjiadian aeropuerto, fue construido para chiangkaishekistas 's de cerco Las campañas contra la República Soviética de China , la base comunista rebelde en Jiangxi sur. [2] Laoyingfang aeropuerto se utilizó originalmente para ese propósito, pero su proximidad a la El centro de la ciudad impidió las frecuentes operaciones militares de los 250 aviones de guerra con base allí. [2]
En septiembre de 1933, Chiang ordenó la construcción del aeropuerto de Sanjiadian en Qingyunpu, entonces en las afueras de Nanchang, y movilizó a 290.000 trabajadores de 83 condados de la provincia de Jiangxi. [2] La construcción comenzó oficialmente el 1 de agosto de 1934 y el aeropuerto se inauguró en la primavera de 1935. [1] En ese momento era el aeropuerto más grande de China, [2] proclamado como el "aeropuerto número uno en el Lejano Oriente ". [1] [2] En ese entonces, a menudo se lo llamaba el nuevo aeropuerto de Nanchang. [1]
En 1933, Chiang Kai-shek firmó un acuerdo con el primer ministro italiano Benito Mussolini para establecer una empresa conjunta en China para fabricar aviones. La empresa, llamada Sino-Italian National Aircraft Works (SINAW), se estableció en 1934 en Nanchang, con fábricas situado en los aeropuertos de Sanjiadian y Laoyingfang. [2] Se convirtió en el predecesor de Hongdu Aviation Industry Group, uno de los principales fabricantes de aviones de China. [2]
Después del estallido de la Segunda Guerra Sino-Japonesa en 1937, las fábricas de SINAW fueron severamente dañadas por los bombardeos aéreos japoneses. [2] Durante un bombardeo de Qingyunpu el 22 de diciembre de 1937, 9 aviones de combate de la Armada Imperial Japonesa liderados por Shiota Ryōhei volaron recientemente. -capturado Nanking y escoltando a 12 bombarderos IJN fueron interceptados por cazas de la Fuerza Aérea China ; el propio Shiota Ryōhei (潮 was) fue derribado y asesinado por Xu Baodi (徐 慕,), [3] un piloto del 5. ° Grupo de Persecución que volaba un Polikarpov I 15 adquiridos por los chinos bajo el nuevo Tratado sino-soviético para contrarrestar las agresiones imperiales japonesas. [4] La Unión Soviética envió una fuerza aérea voluntaria al aeropuerto de Qingyunpu para ayudar a China a luchar contra los japoneses. El capitán Anton Alekseyevich Gubenko y el mayor Liu Zhesheng, entre otros. derribó fantasmas japoneses durante una gran batalla aérea sobre Nanchang el 26 de junio de 1938. [5] [6] El aeropuerto fue destruido como resultado de los prolongados combates y el desgaste desde 1937 hasta mediados de 1939, y fue reconstruido después de la e nd de la guerra en 1945. [1]
República Popular de China
Después del establecimiento de la República Popular de China en 1949, el aeropuerto fue renovado y utilizado para pruebas de aeronaves por Hongdu Machinery Factory (ahora Hongdu Aviation). [1] Desde marzo de 1981 hasta principios de 1982, cuando la pista del aeropuerto de Nanchang Xiangtang estaba siendo mejorado, Qingyunpu sirvió temporalmente como aeropuerto público de Nanchang durante nueve meses. [7]
Con la expansión de la ciudad de Nanchang, el aeropuerto de Qingyunpu quedó rodeado por el distrito de Qingyunpu, cada vez más urbano, y restringió su desarrollo. El aeropuerto interrumpe varias vías importantes, lo que hace que Qingyunpu sea conocido como el distrito más congestionado de Nanchang. [8] El 23 de diciembre de 2009, el gobierno provincial de Jiangxi llegó a un acuerdo con Aviation Industry Corporation of China , la empresa matriz de Hongdu Aviation, para construir el nuevo aeropuerto de Yaohu en la ciudad industrial de aviación de Nanchang en sustitución del aeropuerto de Qingyunpu. [8] Construcción del aeropuerto de Yaohu comenzó en noviembre de 2016 y se inauguró el 16 de agosto de 2018. Se espera que el aeropuerto de Qingyunpu cierre a fines de 2018. [8]
Referencias
- ^ A b c d E f "Hace 1956 años que construyó el aeropuerto de Nanchang en 7 Dos del sistema japonés construido" . En Jiangxi News . 2013-09-30 . Consultado el 28 de septiembre de 2018 .
- ^ a b c d e f g h Zhu Weiguo Zhu Weiguo (2015-09-01). "Historical memory" . Hongdu Aviation . Consultado el 2018-10-02 .
- ^ "Desconocido" . Reader.epubee.com . Obtenido 02/12/2020 .
Xu
Baodi, natural deYutian County, provincia de Hebei, nació en la República de China durante cuatro años ... Se graduó de la quinta fase de la central Escuela de Aviación. Sirvió como miembro del 7 ° Escuadrón del 3 ° Grupo de la Fuerza Aérea, miembro del 24 ° Escuadrón del 5 ° Grupo de la Fuerza Aérea, un líder de equipo, un capitán adjunto del 26 ° Escuadrón del 5 ° Grupo de la Fuerza Aérea, un instructor de la Academia de Sargento de la Fuerza Aérea, un 32 ° y un tercer grupo de la Fuerza Aérea El comandante de escuadrón del 8 ° Escuadrón y el comandante adjunto del 4 ° Batallón de la Fuerza Aérea fueron promovidos al rango de capitán ... El tercero fue derribado por Shioda Ryohei, conocido como el "Guerrero Rojo del Este". Actuó arbitrariamente en el espacio aéreo de China y bombardeó repetidamente. Mi ciudad, disparándome contra soldados y civiles japoneses ... Chaotian Liangping fue derribado y asesinado por el piloto chino Xu Baodi sobre Nanchang .
- ^ Los grandes personajes de Zhang Ningjiang, Nanchang News Network (Fecha: 2019-12-18). "[Old Nanchang] El aeropuerto de Qingyunpu se retiró" 83 años "y fue testigo de la historia antijaponesa de Nanchang " . Old Nanchang . El
reportero se enteró después de preguntar sobre la información, diciembre de 1937 El día 22, Shioda Ryohei, una conocida fuerza aérea japonesa, dirigió 9 aviones de combate con base en portaaviones para cubrir 12 bombarderos y despegó del Aeropuerto de Campo de la Universidad de Nanjing para atacar Nanchang. El avión de la Fuerza Aérea China despegó e interceptó. Durante la batalla aérea, el teléfono fijo de Shioda Liangping fue alcanzado por un avión de combate N-15 de fabricación soviética pilotado por Xu Baodi, un piloto del 5. ° Grupo de Destructores de la Fuerza Aérea China, que despegó del aeropuerto de Sanjiadian.
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( ayuda ) - ^ . Gustavsson, Hakans "ases-Liu caza biplano chino Chi-Sheng" . Biplano as del combatiente - de China . Obtenido 03/12/2020 .
Liu Zhesheng consiguió su cuarta matanza mientras volando en la nueva fabricación soviética I-16 sobre Nanchang
- ^ Gustavsson, Hakans. "Ases-Anton caza biplano soviéticos Gubenko" . Biplano as del combatiente-URSS . Obtenido 03/12/2020 .
Los pilotos japoneses informó que 60 Polikarpov I-16 se encontraron más de Nanchang. A pesar de la disparidad en los números, atacaron , reclamando nueve derribados, pero 1 teniente Tsuruta y el sargento mayor Kichise fueron derribados y asesinados, mientras que el sargento mayor Sano regresó con más de 20 agujeros de bala en su avión; solo 2 aviones del teniente Obe escaparon de los daños ... A Kapitan Gubenko se le atribuyó el derribo de los dos Ki-10 reclamados ese día: uno se estrelló en Yangtze Zhou y el otro en la playa de Qingzhou.
- ^ "El aeropuerto de Nanchang aprovecha la apertura para abrazar el" sueño de la aviación " " . CAAC News . 2018-08-15 . Consultado el 2018-09-29 .
- ^ a b c El aeropuerto de Qingyunpu de " 83 años" se "retirará " este año " . People's Daily . 2018-08-17 . Consultado el 2018-09-29 .