La estación de tren de Larissa (en griego : Σιδηροδρομικός σταθμός Λάρισας , romanizado : Sidirodromikós stathmós Larísas ) es la principal estación de tren de Larissa en Tesalia , Grecia . Situado en una zona residencial, cerca del centro de la ciudad, cuenta con trenes InterCity entre Atenas y Salónica, servicios Express a Kalambaka , servicios regionales a Volos y servicios de Proastiakos a Salónica . [7] La estación de tren de Larissa no debe confundirse con la estación de Larissa.en Atenas (ahora conocida como estación de tren de Atenas ). [8]
Λάρισα Larissa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Patio de la estación de tren de Larissa, diciembre de 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | 37 Palaiologou, PC 412 23 [1] Larissa Grecia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 39 ° 37′46 ″ N 22 ° 25′22 ″ E / 39.6295 ° N 22.4228 ° ECoordenadas : 39 ° 37′46 ″ N 22 ° 25′22 ″ E / 39.6295 ° N 22.4228 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | OSE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Ferrocarril del Pireo-Platy [2] y ferrocarril de Larissa-Volos [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operadores de trenes | TrenOSE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niveles de plataforma | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Personal asignado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | LAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | http://www.ose.gr/en/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 22 de abril de 1884 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 8 de marzo de 1957 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 26 de agosto de 1961 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificado | 25 kV CA, 50 Hz [6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() Larissa, Tesalia Ubicación dentro de Grecia |
Historia
La estación se inauguró el 22 de abril de 1884 [9] como el término norte de los Ferrocarriles de Tesalia . El edificio original de la estación (y la línea) fue diseñado por el italiano Evaristo de Chirico , (padre de Giorgio de Chirico ). La línea fue autorizada por el gobierno griego bajo la ley AMH '/ 22.6.1882. [10] poco después de la liberación de Grecia central de los otomanos . Originalmente construido en estilo colonial , con un marcado sello romántico, el edificio era casi idéntico al de Volos, ambos destacando por su aprendiz de estética. En marzo de 1889, el gobierno de Charilaos Trikoupis ordenó la construcción del "Ferrocarril Piraeus-Demerli-Border". En 1908, el tren llega a Larissa y la (entonces) frontera de Grecia. El primer tren de pasajeros, entre Atenas y Salónica, se puso en marcha en marzo de 1918, y el primer tren internacional, rama del " Simplon Orient Express ", llegó a Atenas en junio de 1920. En 1955 , los Ferrocarriles de Tesalia , enfrentados a enormes obligaciones financieras, fueron absorbidos. en Ferrocarriles Estatales Helénicos (SEK). [11] El 8 de marzo de 1957, Tesalia fue golpeada por un terremoto de 6.4 Doublet, mientras que las bajas reportadas fueron leves, muchos de los edificios de la estación Evaristo de Chirico , incluida Larissa, sufrieron daños más graves y se consideraron insalvables, y la mayor parte de la antigua estación se perdió la construcción del existente se inició en 1961. [12] [13]
En 1960, la línea de Larissa a Volos se convirtió a ancho estándar y se conectó a través de Larissa a la línea principal de Atenas a Salónica, permitiendo servicios a Volos desde Atenas y Salónica. La nueva estación de ferrocarril fue inaugurada el 26 de agosto de 1961, con un costo de 6.500.000 dracmas. Se informó que Panagiotis Kanellopoulos hizo la inauguración oficial. A la ceremonia de inauguración también asistieron el vicepresidente del Parlamento Konstantinos Rodopoulos , el ministro de Industria Nikolaos Martis , el ministro de Transporte y Obras Públicas Solos Gikas , el viceministro de Transporte Theodoros Konitsas , Metrópolis de Larissa y Tyrnavos Ilios Platamos . En 1970, OSE se convirtió en el sucesor legal de la SEK, asumiendo las responsabilidades de la mayor parte de la infraestructura ferroviaria de Grecia. En 2005, parte del edificio de la estación se entregó a un museo. Ubicado en edificios auxiliares del edificio de la estación principal, alberga parafernalia ferroviaria de Thessaly Railways y la década de 1930 y está dirigido por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Larissa (SFSL). [14]
En 2009, con el desarrollo de la crisis de la deuda griega, la dirección de OSE se vio obligada a reducir los servicios en toda la red. Se recortaron los horarios y se cerraron las rutas, ya que la entidad administrada por el gobierno intentó reducir los gastos generales. En 2011 se informó que el gobierno griego estaba considerando la venta de ciertos activos de alto perfil de OSE, a saber, varias de las estaciones terminales más grandes, sobre todo Atenas, El Pireo, Salónica, Volos y también Larisa. [15] En enero de 2017, las fuertes nevadas obligaron a suspender muchos servicios de trenes. [16] En 2017 , el sector del transporte de pasajeros de OSE se privatizó como TrainOSE ; en la actualidad, una filial de propiedad total de Ferrovie dello Stato Italiane [17] , incluidas las estaciones, sigue estando bajo el control de OSE. En 2018 se abrió una nueva cafetería dentro de la estación. [18] En 2019, la estación recibió publicidad negativa después de que se informó de los altos niveles de basura que quedaban dentro y alrededor de la estación. [19] [20] [21] El problema surgió de la responsabilidad final [22] de limpiar y mantener la explanada de la estación. [23] [24]
Instalaciones
La estación cuenta con salas de espera y taquillas con personal dentro de un edificio de la década de 1960. La estación cuenta con un buffet y una nueva cafetería. [25] La estación tiene baños, con planes para mejoras y rutas de limpieza mejoradas. [26] La estación está equipada con pantallas de salida y llegada de visualización de matriz de puntos en las plataformas para la información de los pasajeros. Hay paradas de taxis y estacionamiento en la explanada.
En junio de 2020, durante la pandemia de COVID-19, la estación fue una de las primeras en Grecia en utilizar cámaras térmicas para medir la temperatura del personal y los pasajeros, como medida de precaución adicional contra el coronavirus. [27]
Servicios
La estación cuenta con servicios de parada regionales a Salónica , Kalambaka , Palaiofarsalos y Volos . [7] También cuenta con trenes InterCity entre Atenas y Salónica. Desde 2008, ha servido como la terminal sur de la Línea 1 de los servicios de Proastiakos a Salónica .
La estación es servida por autobuses locales y regionales. KTEL [28] opera las Líneas 3, 11 y 14, mientras que OSE opera las Líneas 573/4, 575/6 y 577/0. [29] Todos los servicios son accesibles desde la explanada.
Accidentes e incidentes
Accidente de 2008
El 8 de marzo de 2008, un tren InterCity [30] con destino a Alexandroupolis descarriló 2 kilómetros (1,2 millas) fuera de la estación, y Reuters informó que no hubo muertes y un total de 28 personas heridas en el incidente. [31] El Jerusalem Post informó que 20 adultos y 3 niños fueron llevados a un hospital cercano [32] Los informes iniciales indicaron un error humano, cuando el jefe de la estación (que) no pudo cambiar los puntos después de que un tren anterior había pasado por la estación, lo que provocó cinco vagones del tren de pasajeros para saltar las vías. Los dos conductores del tren descarrilado fueron llevados para interrogarlos, el jefe de estación huyó del lugar y ahora está siendo buscado por las autoridades. [31]
Accidente de 2018
El 3 de agosto de 2018, un tren con destino a Stylida descarriló en la estación. No hubo muertos y solo 2 heridos. El tren salió de las vías y chocó con la pared de un edificio al entrar en la estación de Larissa. Los informes iniciales indican que una persona desconocida en la sala de control había cambiado los puntos, enviando el tren directamente al edificio. [33] Esto volvió a plantear la cuestión de la seguridad ferroviaria en Grecia. [34]
Accidente de 2019
El 26 de abril de 2019, dos vagones de un servicio interurbano entre Salónica y Atenas se descarrilaron en las afueras de Larissa. No se informaron heridos entre los pasajeros. [35]
Diseño de línea
L Terreno / Concourse | Servicio al Cliente | Tiendas / Buffet | Entradas / Salidas |
Nivel Ε1 | |||
Plataforma 1 | Interurbano hacia Atenas ( Palaiofarsalos ) ← | ||
Plataforma 2Α | Intercity hacia Thessaloniki ( Katerini ) → | ||
Plataforma 2Β | Π1 hacia Salónica ( Rapsani ) → | ||
Plataforma 3Α | Intercity hacia Kypseli ( Volos ) → | ||
Plataforma 3Β | Π1 hacia Salónica ( Rapsani ) → | ||
Plataforma 4 | Π1 Terminus ← | ||
Plataforma 5 | En uso no regular | ||
Plataforma 6 | En uso no regular |
Galería
Unidad A462, una locomotora diésel OSE se encuentra en la estación de Larissa entre funciones el 6 de noviembre de 1992.
Unidad A422 (todavía luciendo la familiar librea DB azul y blanca), una locomotora diesel-eléctrica construida por Krauss-Maffei de la década de 1960 vista en Larissa el 6 de noviembre de 1992.
Foto de los andenes nevados de la estación de Larissa 16 de diciembre de 2010
Ver también
- Ferrocarriles de Grecia
- Organización Helénica de Ferrocarriles
- TrenOSE
- Proastiakos
- PATh.E./P.
Referencias
- ^ https://ose.gr/el/σιδηροδρομικά-μουσεία/25-σιδηροδρομικό-μουσείο-λάρισας
- ^ a b "Anexos de declaración de red OSE - 2020" .
- ^ "Anexos de la Declaración de la Red OSE - 2017" .
- ^ http://www.lib.uth.gr/LWS/el/ls/lib_mps/mps_4.asp
- ^ http://www.trainose.gr/en/ιστορικός-σταθμός-βόλου/
- ^ https://www.sdcem.com/project/tithorea-domokos-high-speed-line/
- ^ a b Horario de TrainOSE 2013 Archivado el 19 de enero de 2013 en la Wayback Machine.
- ^ https://www.trainose.gr/σταθμοσ-λαρισησ-ο-σταθμοσ-τησ-αθηνα/
- ^ http://www.trainose.gr/en/ιστορικός-σταθμός-βόλου/
- ^ https://thessalyrailways.gr/?page_id=2768〈=en
- ^ https://thessalyrailways.gr/?page_id=2768〈=en
- ^ "M 6.4 - Grecia" . Servicio geológico de Estados Unidos . 8 de marzo de 1957 . Consultado el 20 de noviembre de 2020 .
- ^ "Terremoto significativo: GRECIA: STEPHANOVIKION-VELESTNON (MAGNESIA)" . Centro Nacional de Datos Geofísicos . 8 de marzo de 1957 . Consultado el 20 de noviembre de 2020 .
- ^ https://ose.gr/el/σιδηροδρομικά-μουσεία/25-σιδηροδρομικό-μουσείο-λάρισας
- ^ https://now24.gr/Θεσσαλία-Πωλείται-ο-σταθμός-Λάρισας/
- ^ https://www.naftemporiki.gr/slideshows/1193093/fotografies-apo-ton-xionismeno-sidirodromiko-stathmo-tis-larisas/all
- ^ "Es un nuevo día para TRAINOSE ya que FS adquiere la totalidad de las acciones de la empresa" . ypodomes.com . Consultado el 14 de septiembre de 2017 .
- ^ https://www.radiopolis.gr/anoikse-simera-to-neo-kai-diaforetiko-mikel-ston-sidirodromiko-stathmo-tis-larisas-foto/
- ^ http://www.kosmoslarissa.gr/blog/larisa/mesa-sta-skoypidia-o-sidirodromikos-stathmos-sti-larisa-foto
- ^ https://translate.google.com/translate?hl=es&sl=el&u=https://www.onlarissa.gr/2019/12/18/ntropi-eikones-chomateris-vlepoyn-oi-taxidiotes-ston-stathmo -toy-ose-tis-larisas-foto / & prev = search & pto = aue
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- ^ https://ilarissa.gr/news/larissa/dimos-lariseon-efthyni-tou-ose-i-kathariotita-ston-stathmo-larisas
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- ^ https://www.news.gr/ellada/article/2265816/se-litourgia-i-thermikes-kameres-sto-stathmo-larisis-dite-fotografies.html
- ^ http://www.lib.uth.gr/LWS/el/ls/lib_mps/mps_4.asp
- ^ http://www.inthessaly.gr/el/larissa-menu/getting-there
- ^ https://reuters.screenocean.com/record/382024
- ^ a b herido en el descarrilamiento de un tren en Grecia central "Accidente ferroviario en Larissa" Comprobar
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valor ( ayuda ) . Consultado el 29 de julio de 2020 . - ^ "Tren descarrila en Grecia central; 23 heridos" . Consultado el 29 de julio de 2020 .
- ^ "Accidente ferroviario en Larissa" . Consultado el 29 de julio de 2020 .
- ^ https://www.europeandatajournalism.eu/eng/News/Data-news/Greece-s-deadly-rail-tracks
- ^ https://greece.greekreporter.com/2019/04/30/train-derails-in-central-greece-no-causalities-reported/
enlaces externos
- https://www.gtp.gr/TDirectoryDetails.asp?id=77318&lng=2