Lawson Army Airfield ( IATA : LSF , OACI : KLSF , FAA LID : LSF ) es un aeropuerto militar ubicado en Fort Benning en el condado de Chattahoochee , Georgia , al sur de la ciudad de Columbus, Georgia . [1] Es la principal plataforma de proyección de fuerza de Fort Benning .
Aeródromo del ejército Lawson (Fort Benning) | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||
Dueño | Armada de Estados Unidos | ||||||||||
Localización | Fort Benning Columbus, Georgia | ||||||||||
AMSL de elevación | 232 pies / 71 m | ||||||||||
Coordenadas | 32 ° 20′14 ″ N 084 ° 59′29 ″ O / 32,33722 ° N 84,99139 ° W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
KLSF Ubicación del aeródromo del ejército de Lawson | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Instalaciones
El aeródromo del ejército de Lawson tiene una pista :
- Pista 15/33: 10,000 pies x 150 pies (3,048 x 46 m), Superficie: Asfalto
Historia
Orígenes
A finales de 1918, el ejército de los EE. UU. Estableció un nuevo campamento para la Escuela de Armas de Infantería al sur de Columbus en Bussey Plantation. El campamento recibió su nombre en honor a Henry Lewis Benning , un nativo de Colón que se desempeñó como general confederado durante la Guerra Civil Estadounidense y luego como juez de la Corte Suprema de Georgia . El Ejército creó un campo de aterrizaje rudimentario en Benning en 1919 con la misión inicial de determinar si los datos obtenidos por observación de globos beneficiarían a la infantería. El aeródromo constaba de dos pequeños hangares que albergaban la unidad del globo.
En 1922, el Ejército convirtió la instalación en un puesto permanente del Ejército y cambió el nombre del campamento a Fort Benning . De 1921 a 1931, los aviones de Maxwell Field cerca de Montgomery, Alabama, ocasionalmente utilizaron el aeródromo para maniobras y otros fines. En 1928, la unidad de globos se transfirió y el aeródromo estuvo sin ocupación permanente durante tres años.
En agosto de 1931, el ejército nombró el aeródromo en honor al capitán Walter R. Lawson, un nativo de Georgia que había muerto en el accidente de un Martin MB-2 en McCook Field , Ohio el 21 de abril de 1923. Lawson sirvió con el 41 ° French Escadrille durante la Primera Guerra Mundial , obtuvo una victoria y recibió la Distinguished Flying Cross por su heroísmo en acción. El mismo año, el vuelo B de Ft. Riley , el 16º Escuadrón de Observación de Kansas , que consta de cinco oficiales y 35 soldados, se trasladó a Lawson. El vuelo B operó tres aviones Douglas 0-25 desde un hangar doble. Las unidades de Fort Bragg , Carolina del Norte se unieron más tarde al Vuelo B. La misión del Vuelo B consistía en dirigir el fuego de artillería y detectar posiciones enemigas durante las maniobras.
En 1933, el ejército gastó 855.060 dólares en la mejora de las instalaciones de Lawson. El 1 de septiembre de 1940, Lawson Field se separó de la Escuela de Infantería y se convirtió en un Aeródromo del Ejército bajo el mando del Comandante General del Cuerpo Aéreo del Ejército . Para el otoño de 1940, el 16º Escuadrón de Reconocimiento , el 97º Escuadrón de Reconocimiento Táctico y el 15º Escuadrón de Bombardeo (Ligero) habían sido transferidos al campo.
Segunda Guerra Mundial
Durante 1941, cuando el Cuerpo Aéreo del Ejército pasó a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. , Se llevó a cabo un proyecto importante en Lawson con la construcción de cuarteles, pistas de aterrizaje, plataformas de estacionamiento y otras instalaciones. Varios escuadrones adicionales de observación, reconocimiento y bombarderos ligeros pasaron por Lawson durante 1941 y el primero de 1942. El 74º Grupo de Observación (27 de febrero de 1942 - 10 de abril de 1942) Personal capacitado en reconocimiento aéreo, bombardeo medio y técnicas de combate.
El continuo crecimiento del entrenamiento de paracaidistas en Lawson llevó al Ejército a entregar el campo al I Comando de Transporte de Tropas el 26 de agosto de 1942. El 316. ° Grupo de Transporte de Tropas (TCG) con cuatro escuadrones C-47 ya había llegado a Lawson el 8 de agosto.
Otras unidades C-47 de transporte de tropas de la Fuerza Aérea del Ejército asignadas a Lawson durante la Segunda Guerra Mundial fueron:
- 314th Troop Carrier Group (20 de febrero de 1943 - mayo de 1943)
- 63d Grupo de transporte de tropas (7 de mayo de 1943-3 de junio de 1943)
- 10o Grupo de Transporte de Tropas (30 de noviembre de 1943-21 de enero de 1944)
- 438th Troop Carrier Group (1 de octubre - 15 de noviembre de 1945) (Lawson usado para la inactivación de la unidad)
Durante toda la guerra, un Grupo de Transporte de Tropas (TCG) siempre estuvo presente en Lawson impartiendo entrenamiento y proporcionando aviones para la Escuela de Paracaidistas. En junio de 1943, el décimo TCG se convirtió en una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo además de la misión de dejar soldados para la Escuela de Paracaidistas. El 3er Escuadrón Compuesto también estuvo presente en Lawson desde abril de 1942 hasta noviembre de 1945 con una amplia variedad de caza, bombarderos ligeros y aviones de enlace / observación para proporcionar apoyo aéreo para el entrenamiento de la Escuela de Infantería.
Lawson y Ft. Benning tuvo muchos visitantes distinguidos durante la guerra, incluidos el general George C. Marshall , el general Hap Arnold , Lord Louis Mountbatten y Anthony Eden , el secretario de Relaciones Exteriores británico. Cuando el presidente Franklin Roosevelt visitó la base el 15 de abril de 1943, la escuela realizó un lanzamiento en paracaídas para que lo viera.
Uso de posguerra
Después de la guerra, los escuadrones de transporte de tropas permanecieron en Lawson en apoyo de la Escuela de Paracaidistas con el C-46. La Base de la Fuerza Aérea Lawson nació en 1947 con la creación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Las unidades de la Fuerza Aérea de la posguerra asignadas fueron:
- 434a Ala de transporte de tropas (23 de enero de 1952 - 1 de febrero de 1953) Comando Curtiss C-46
- 464a Ala de transporte de tropas (1 de febrero de 1953-21 de septiembre de 1954) Vagón volador C-119
En 1954, la Fuerza Aérea entregó Lawson al Ejército, y ha operado continuamente desde ese momento como Lawson Army Airfield.
Lawson recibió un importante programa de expansión en 1965 que incluía una instalación de 8.200 pies. pista capaz de manejar grandes transportes de reactores.
En 1967, Lawson Army Airfield se utilizó para filmar como parte de la producción de The Green Berets (película) . Sirvió como sustituto de la base aérea de Da Nang , Vietnam del Sur.
Actualmente, los activos de aviación del Ejército en Lawson apoyan a la Escuela de Infantería y otras unidades estacionadas en Ft. Benning.
Ver también
- Aeródromos del ejército de la Segunda Guerra Mundial de Georgia
- I Comando de transporte de tropas
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b Formulario 5010 de FAA Airport para LSF PDF
- Shettle, ML (2005), Aeródromos del ejército de Georgia de la Segunda Guerra Mundial. ISBN 0-9643388-3-1
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la fuerza aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Linaje de Alas de Combate de la Fuerza Aérea e Historias de Honores 1947-1977. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9 .
enlaces externos
- Aeródromo del Ejército Lawson (GlobalSecurity.org)
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto militar de EE. UU.:
- Información del aeropuerto de la FAA para LSF
- Información del aeropuerto AirNav para KLSF
- Historial de accidentes de ASN para LSF
- Últimas observaciones meteorológicas de NOAA / NWS
- Carta aeronáutica SkyVector para KLSF