Estación Ozone Park–Lefferts Boulevard
La estación Ozone Park–Lefferts Boulevard es una estación terminal elevada en la línea IND Fulton Street del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en la intersección de Lefferts Boulevard y Liberty Avenue en Queens . Sirve como el término de la rama de Lefferts Boulevard de la ruta A. A pesar de su nombre, la estación en realidad no está ubicada en Ozone Park , sino en el vecindario adyacente de South Richmond Hill .
Lefferts Boulevard era una de las seis estaciones a lo largo de Liberty Avenue en Queens, desde 80th Street hasta Lefferts Boulevard, así como la actual estructura elevada de tres vías, construida para BMT Fulton Street Line en 1915 como parte de la parte de BMT de Dual . contratos _ [2] [6] La conexión con el BMT se cortó el 26 de abril de 1956 y el IND se extendió hacia el este (ferrocarril hacia el sur) desde Euclid Avenue a través de un túnel de conexión y una nueva estación intermedia en Grant Avenue , y el nuevo servicio comenzó el 29 de abril de 1956. [6] [7] [8]
La estación ha pasado por una serie de nombres diferentes. Se abrió como Lefferts Avenue . [2] Un mapa del sistema de 1924 mostraba la estación como "Lefferts Avenue", con "119th St." se muestra debajo del nombre entre paréntesis y en letra más pequeña. [9] En 1948, "Lefferts" y "119" se mostraban en tamaños iguales, [10] y en 1959 el nombre se mostraba como "119 St–Lefferts". [11] Más tarde, Lefferts Avenue pasó a llamarse Lefferts Boulevard, y la estación aparece como "Ozone Park–Lefferts Boulevard" en el mapa oficial actual. [12]
En 2014, la Autoridad de Transporte Metropolitano inició un proyecto de renovación en la estación de Lefferts Boulevard. La renovación incluyó la reparación de escaleras, puertas, pisos, ventanas, marquesinas y pintura de la estación, y agregó 2 ascensores accesibles por ADA (1 control de tarifa exterior desde el nivel de la calle hasta el entrepiso, y 1 control de tarifa interior más desde el entrepiso hasta el nivel de la plataforma) en el intersección de Liberty Avenue y Lefferts Boulevard. [13] Inicialmente, este proyecto estaba programado para completarse en abril de 2016, pero se produjeron retrasos debido a condiciones de campo imprevistas que requerían trabajo adicional, y la fecha de finalización se retrasó varias veces. [14] [15] [16] [17] [18]Los ascensores finalmente abrieron en enero de 2018. El proyecto costó $ 29 millones; [15] $8 millones para la renovación de la estación y $21 millones para los ascensores. [14]
Esta estación es una de las tres terminales del sur del tren A. Aunque esta es una terminal "sur" en las direcciones del ferrocarril (considerando la Línea de la Octava Avenida en Manhattan como norte-sur), Liberty Avenue debajo corre geográficamente de oeste-suroeste a este-noreste, por lo que un tren que se acerca al "sur" en realidad viaja hacia el este. -noreste, o más al norte que al sur.
Esta estación tiene una plataforma de isla y dos vías. Las vías en el extremo norte geográfico de la estación terminan en bloques parachoques . En el extremo sur geográfico de la estación, la línea se divide de dos vías a tres. La vía rápida del medio no se usa actualmente en el servicio de ingresos.
