La estación de tren de Lefka (en griego : Σιδηροδρομικός Σταθμός Λεύκα , romanizado : Sidirodromikos stathmos Lefka ) es una estación de la línea de ferrocarril Piraeus-Platy en Piraeus . Inaugurado originalmente el 30 de junio de 1884 [5] , fue reconstruido para servir a las líneas de Proastiakos cuando esta sección entró en funcionamiento en junio de 2007.
Λεύκα Lefka | |||||||||||||||
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Localización | Pireas 185 00 [1] Atenas El Pireo Grecia | ||||||||||||||
Coordenadas | 37 ° 57′21 ″ N 23 ° 39′16 ″ E / 37.955745 ° N 23.654403 ° ECoordenadas : 37 ° 57′21 ″ N 23 ° 39′16 ″ E / 37.955745 ° N 23.654403 ° E | ||||||||||||||
Propiedad de | GAIAOSE [2] | ||||||||||||||
Líneas) | ![]() | ||||||||||||||
Plataformas | 2 | ||||||||||||||
Pistas | 4 (2 a través de líneas) | ||||||||||||||
Operadores de trenes | TrenOSE | ||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||||||
Niveles de plataforma | 1 | ||||||||||||||
Estacionamiento | sí | ||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | No | ||||||||||||||
Acceso desactivado | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||
Sitio web | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||
Abrió | 30 de junio de 1884 [4] | ||||||||||||||
Cerrado | 7 de agosto de 2005 | ||||||||||||||
Reconstruido | 4 de junio de 2007 | ||||||||||||||
Electrificado | 25 kV CA, 50 Hz [3] | ||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||
Historia
La estación se inauguró en su forma original el 30 de junio de 1884 [6] en lo que era la línea de El Pireo, Atenas y Peloponeso (o SPAP) construida para conectar El Pireo y Atenas . Esto había sido reemplazado por las instalaciones de Lefkas también conocidas como la "Fábrica Central del Pireo", construida en 1882. [7] A principios del siglo XX, se construyó un gran depósito de carga junto a la estación, y era la base principal de carga de la Ferrocarriles griegos. [8] A principios del siglo XX, las instalaciones ferroviarias de Lefka se habían convertido en el mayor complejo ferroviario de talleres mecánicos de todo el país. [9] En 1920 se estableció Hellenic State Railways o SEK, sin embargo, muchos ferrocarriles, como el SPAP, continuaron funcionando como una empresa separada, convirtiéndose en una empresa independiente una vez más dos años después. Debido a las crecientes deudas, la SPAP quedó bajo el control del gobierno entre 1939 y 1940. Durante la ocupación de Grecia por el Eje (1941–44), Atenas fue controlada por fuerzas militares alemanas y la línea se utilizó para el transporte de tropas y armas. Durante la ocupación (y especialmente durante la retirada alemana en 1944), la red fue gravemente dañada tanto por el ejército alemán como por los grupos de resistencia griegos. El reemplazo de vías y material rodante tomó tiempo después de la guerra civil , y los niveles de servicio normales se reanudaron alrededor de 1948. En 1954, la SPAP fue nacionalizada una vez más. En 1962, la SPAP se fusionó en SEK . [10] En 1970, OSE se convirtió en el sucesor legal de la SEK , asumiendo las responsabilidades de la mayor parte de la infraestructura ferroviaria de Grecia. El 1 de enero de 1971, la estación y la mayor parte de la infraestructura ferroviaria griega se transfirieron a Hellenic Railways Organisation SA , una empresa de propiedad estatal. El cobertizo del tren y el taller de máquinas se degradaron en la década de 1990, pero aún están en funcionamiento. El tráfico de mercancías se redujo drásticamente cuando el monopolio estatal de OSE para el transporte de productos agrícolas y fertilizantes terminó a principios de la década de 1990. Se cerraron muchas estaciones pequeñas de la red con poco tráfico de pasajeros. El 7 de agosto de 2005, la estación se cerró por importantes mejoras para permitir que el nuevo ferrocarril suburbano utilice la estación. El 3 de junio de 2007, se completó su amplia renovación e integración en la nueva red de trenes de cercanías. En 2005 cerraron el cobertizo del tren y el taller de máquinas. [11] En 2009, con el desarrollo de la crisis de la deuda griega, la dirección de OSE se vio obligada a reducir los servicios en toda la red. [12] Se recortaron los horarios y se cerraron las rutas, ya que la entidad administrada por el gobierno intentó reducir los gastos generales. El 3 de junio de 2007, se completó la renovación e integración en la nueva red de trenes de cercanías como la Línea 1 y la Línea 2 del ferrocarril de cercanías de Atenas . En 2017 , el sector del transporte de pasajeros de OSE se privatizó como TrainOSE ; en la actualidad, una filial de propiedad total de Ferrovie dello Stato Italiane [13] , la infraestructura, incluidas las estaciones, permanece bajo el control de OSE. Algunas de las estructuras restantes de las obras antiguas albergan ahora el nuevo museo ferroviario de OSE (Ymittos & Adrianou, Kaminia) que se trasladó desde Thymarakia .
Instalaciones
El edificio de la estación está ubicado en dos plataformas laterales , con acceso al nivel de la plataforma a través de rampas. Los edificios de la estación también están equipados con una taquilla con personal. A nivel de la plataforma, hay asientos protegidos en un nuevo refugio interior para pasajeros con aire acondicionado y pantallas de salida y llegada con pantalla de matriz de puntos o carteles de horarios en ambas plataformas. Hay un pequeño aparcamiento en el lugar. Fuera de la estación, hay una parada de autobús donde llama el 828 local .
Servicios
La estación cuenta con las siguientes líneas de Atenas Proastiakos [14] o ferrocarril suburbano:
Línea 1 [15] El Pireo-Aeropuerto[16]con 1 tph. (traslado a los serviciosRegional,ExpresseInterCityenAtenas). [17]
Línea 2 [18] Piraeus-Kiato[19]con 1 tph (transferencia a los serviciosRegional,ExpresseInterCityenAtenas).
Disposición de la estación
Nivel del suelo | Servicio al Cliente | Salida / Entradas |
Nivel Ε1 | ||
Plataforma 1 | Π1 hacia el aeropuerto / Π2 hacia Kiato ( Rentis ) ← | |
Plataforma 2 | Π1 / Π2 hacia el Pireo → | |
Estructura de línea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Galería
Shunter Mitsubishi de vía estrecha OSE, está maniobrando en Piraeus OSE Depot, Lefka, noviembre de 2011.
La grúa todoterreno Tadano-Faun ATF descarga el vagón MAN 6525 en los cobertizos de locomotoras del Pireo, ahora abandonados, en Lefka, marzo de 2011.
Ver también
- Organización Helénica de Ferrocarriles
- TrenOSE
- Proastiakos
Referencias
- ^ https://www.gtp.gr/TDirectoryDetails.asp?id=77259
- ^ https://www.gaiaose.com/
- ^ a b "Anexos de declaración de red OSE - 2017" .
- ^ Γκιώνης, Δημήτρης (16 de marzo de 2014). "Ταξίδι σε άλλες εποχές…" . efsyn.gr.
- ^ Γκιώνης, Δημήτρης (16 de marzo de 2014). "Ταξίδι σε άλλες εποχές…" . efsyn.gr.
- ^ Γκιώνης, Δημήτρης (16 de marzo de 2014). "Ταξίδι σε άλλες εποχές…" . efsyn.gr.
- ^ https://www.ose.gr/en/2-γενικά-για-τον-οσε/616-εγκαταστάσεις-λεύκας- Apuesκεντρικόν- εργοστάσιον-πειραιώς »
- ^ Οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι - Η διαδρομή τους από το 1869 έως σήμερα . Αθήνα: Μίλητος. pag. 82.
- ^ https://www.ose.gr/en/2-γενικά-για-τον-οσε/616-εγκαταστάσεις-λεύκας- Apuesκεντρικόν- εργοστάσιον-πειραιώς »
- ^ Ν. 4246/1962
- ^ https://www.ose.gr/en/2-γενικά-για-τον-οσε/616-εγκαταστάσεις-λεύκας- Apuesκεντρικόν- εργοστάσιον-πειραιώς »
- ^ "Σιδηροδρομικός σταθμός - Μουσείο τρένων" .
- ^ "Es un nuevo día para TRAINOSE ya que FS adquiere la totalidad de las acciones de la empresa" . ypodomes.com . Consultado el 14 de septiembre de 2017 .
- ^ "Ferrocarril suburbano de Atenas" . Atenas: TrainOSE . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
- ^ "Ο προαστιακός έπιασε ... Χαλκίδα" . Τα Νέα . Αθήνα. 6 de junio de 2009 . Consultado el 11 de agosto de 2020 .
- ^ Horario Proastiakos 2020
- ^ https://www.trainose.gr/επιβατικό-έργο/προαστιακός-σιδηρόδρομος/προαστιακός-αθηνών/
- ^ "Ο προαστιακός έπιασε ... Χαλκίδα" . Τα Νέα . Αθήνα. 6 de junio de 2009 . Consultado el 11 de agosto de 2020 .
- ^ "Στους Αγίους Αναργύρους θα τερματίζουν τα δρομολόγια του Προαστιακού από Χαλκίδα" . 21 de octubre de 2019.
enlaces externos
- Estación de tren de Lefka - National Railway Network Greek Travel Pages