Leon Bates (líder laboral)
Leon E. Bates Sr. (3 de diciembre de 1899 - 25 de julio de 1972) fue un líder sindical estadounidense con el sindicato United Auto Workers (UAW) de 1937 a 1964 cuando se jubiló como "Representante Internacional" de la UAW. Fue uno de los primeros organizadores sindicales afroamericanos en trabajar para el "UAW-CIO" ( Congreso de Organizaciones Industriales ).
Leon Bates nació en Carrollton, Missouri , hijo de Werner Bates y Matilda (White) Bates. Asistió al Instituto Lincoln en Jefferson City, Missouri, durante un año antes de mudarse a Detroit con familiares para buscar trabajo en las plantas de fabricación durante los años de auge alrededor de la Primera Guerra Mundial . Al final de la guerra, permaneció en Detroit mientras sus familiares regresaban a Carrollton. En Detroit conoció y se casó con Anna L. Perry; tuvieron dos hijos. En sus propias palabras, tuvo muchos trabajos diferentes en los años entre las guerras mundiales, incluido el de taxista, obrero común, e incluso consideró probar suerte con el licor casero durante la Prohibición . Sin embargo, su licor de contrabando-La toma de pensamientos duró muy poco, ya que estaba convencido de que cada golpe en la puerta sería la policía. El Departamento de Policía de Detroit tenía una reputación muy larga y bien merecida de abuso policial y tácticas abusivas, y no tenía ningún deseo de ir a prisión.
En 1935, Bates trabajaba en Briggs Manufacturing Company de Detroit, Michigan; una empresa fundada en 1909 por Walter Briggs, Hna . Walter Briggs, Sr. había ascendido a vicepresidente de BF Everitt Company (fabricantes de carrocerías) en 1906. En 1909 adquirió Everitt Company y la incorporó a la recién formada Briggs Manufacturing Company. Briggs Manufacturing se convertiría más tarde en uno de los mayores fabricantes de carrocerías de automóviles del país; suministrando repuestos a Ford , Chrysler , Packard , Hudson Motors , Studebaker y muchos otros. Briggs Manufacturing se convirtió en una división de Chrysler Corporation en 1956.
Las décadas de 1920 y 1930 fueron tiempos difíciles pero emocionantes en Estados Unidos, especialmente para el movimiento obrero. Los mineros del carbón, los Pullman Porters , los Teamsters estaban haciendo grandes avances en la organización de los trabajadores, pero pagando un precio muy alto por ese éxito.
Los Trabajadores Mineros Unidos se verían involucrados en una de las luchas más largas y sangrientas de su historia en 1920 y 1921. La violencia comenzó el 19 de mayo de 1920 cuando se intensificaron las hostilidades entre los mineros que intentaban organizarse y los detectives privados contratados por los dueños de las minas que intentaban para mantener fuera al sindicato, estalló en la pequeña comunidad de Matewan, Virginia Occidental, en lo que se conoce como la Batalla de Matewan . La violencia culminó en la Batalla de Blair Mountain, donde entre 10.000 y 15.000 mineros armados se enfrentaron a la policía, la milicia y los detectives privados en agosto de 1921. Finalmente, fue necesaria la intervención militar del gobierno federal para restaurar la paz en el área.
The Brotherhood of Sleeping Car Porters fue organizada por los porteadores predominantemente negros Pullman en 1925. El "BSCP" sufrió una larga lucha para lograr el reconocimiento de la Federación Estadounidense del Trabajo (AFL) en 1935. BSCP firmó su primer convenio colectivo con el Pullman Company en 1937.
