El Leteće zvezde ( cirílico serbio : Летеће звезде, inglés: Flying Stars ) era el equipo oficial de exhibición de vuelo acrobático de la Fuerza Aérea Yugoslava .
Leteće zvezde - Estrellas voladoras | |
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Activo | 1985-2000 |
País | ![]() ![]() |
Rama | Fuerza Aérea Yugoslava |
Papel | Equipo de exhibición acrobático |
Guarnición / HQ | Base Aérea Zemunik Base Aérea Golubovci |
Colores | Azul, blanco y rojo |
Insignias | |
1985-1991 símbolo de identificación | ![]() |
Símbolo de identificación 1996-2000 | |
Aeronaves voladas | |
Ataque | 7 IJ-21 Jastrebs |
Entrenador | 7 G-4 Super Galebs |
Historia
Antecesores
Yugoslavia tiene una larga historia de vuelo de exhibición de precisión que se demostró por primera vez al público durante una exhibición aérea en Zemun, el aeródromo militar de Belgrado, en junio de 1938. Después de la Segunda Guerra Mundial , un par de Jungmeisters de la Fuerza Aérea Yugoslava de la SFR hicieron apariciones regulares en exhibiciones aéreas en finales de la década de 1940.
Estos fueron seguidos por un equipo de tres Yakovlev Yak-3 , una agrupación de cinco aviones de los Ikarus S-49C (IK-3 rediseñados) y, a fines de la década de 1950, el primer equipo de visualización de aviones de la Fuerza Aérea, volando F-84 G Thunderjets. Un nuevo equipo formado por el 204 ° Regimiento de Aviación de Combate con base en Batajnica (el Canadair Mk 4 Sabres de la unidad es responsable de la defensa de Belgrado) sobrevoló una multitud de 200.000 espectadores que asistieron al espectáculo aéreo de Belgrado de 1960 celebrado en Zemun.
Este equipo duró cinco años hasta que un grupo de cuatro barcos que usó el entrenador a reacción básico indígena G-2 Galeb que actuó por primera vez en Ljubljana en julio de 1968, lo reemplazó. El Galeb fue reemplazado por una variante de ataque ligero monoplaza del G-2, el J-21 Jastreb que se voló hasta 1979. En ese año, un par de entrenadores checos Zlin Z-526 , piloteados por instructores de la Fuerza Aérea Yugoslava , se hicieron cargo y se convirtió en el primer equipo de demostración de YAF de posguerra en un invento en el extranjero, el espectáculo aéreo internacional de Venecia en 1979
Las estrellas voladoras
En 1985, el equipo había vuelto a volar seis IJ-21 Jastreb , y al año siguiente recibió el nombre oficial de estrellas voladoras, apodado Kanarinci (Canarys). Durante los siguientes cinco años, los distintivos Jastrebs rojos, blancos, azules y amarillos de las Estrellas Voladoras se convirtieron en una vista familiar en los espectáculos aéreos en toda Yugoslavia.
Fueron replicados en 1990 por el avión de entrenamiento a reacción avanzado G-4 Super Galeb y el avión de ataque ligero que había hecho su debut en Occidente en la exhibición aérea de París de 1983 .
Sin embargo, casi exactamente un año después de su primera aparición pública, en el Salón Aeronáutico de Batajnica de 1990 , y justo antes de que debutaran internacionalmente en Italia, los Flying Stars fueron castigados por el estallido de hostilidades en Eslovenia en 1991.
Durante los años de aislamiento y sanciones, la Fuerza Aérea utilizó los Super Galebs del equipo para entrenamiento avanzado, aunque algunos conservaron sus esquemas de color rojo, blanco y azul. Una vez que se tomó la decisión de reformar las estrellas voladoras el 9 de octubre de 1996, el mayor general Blagoje Grahovac, comandante del Cuerpo de Aviación, dio a la 172a Brigada Aérea, unidades de control en Podgorica , la responsabilidad de elegir nuevos pilotos y desarrollar nuevos rutinas.
Los pilotos fueron seleccionados entre un gran número de voluntarios, todos instructores experimentados e incluían a dos ex miembros del equipo de 1990, el Mayor Predrag Vukašinović y el Capitán Saša Ristić. Bajo el liderazgo del Mayor Vukašinović y el Capitán Ristić, cada piloto pasó por cinco vuelos de prueba del Super Galeb, dos vuelos en solitario con el "jefe" en el asiento trasero y otras tres salidas, volando como miembro del equipo completo.
En febrero de 1997, el director del equipo y comentarista (que también es el piloto de reserva) y seis pilotos con diferentes antecedentes, uno es un ex piloto de MiG-21 , mientras que otro voló el J-22 Orao , habían sido elegidos y el entrenamiento comenzó en serio. . Se practicaron nuevas rutinas utilizando una formación básica de cuatro, intercalados con un par sincronizado. La pantalla vuela a entre 160 y 435 mph (260–700 km) con la formación principal manteniendo una separación de solo 2 pies (60 cm). También se diseñó y practicó un programa "plano" para su uso en condiciones de base de nubes bajas. El programa final, que tiene una duración de 20 minutos, se demostró ante oficiales superiores en abril de 1997, tras lo cual se aprobó la aparición pública.
Las nuevas Flying Stars, con el redondel de tres barras reemplazando las rotondas de la antigua Fuerza Aérea de Yugoslavia por otras nuevas, se vieron en público por primera vez en la exhibición aérea de Batajnica el 15 de junio de 1997. Siguieron otros espectáculos nacionales en Podgorica , Niš y Vršac , que culminó con la primera aparición en el extranjero de un equipo de exhibición de la Fuerza Aérea Yugoslava en casi dos décadas. El 27/28 de septiembre de 1997, los Flying Stars y su avión de apoyo, un YAF An-26 con el personal de tierra y el equipo de asistencia en tierra, aparecieron en la exhibición aérea búlgara en el aeropuerto de Plovdiv - Base aérea de Krumovo frente a más de 50,000 espectadores entusiastas. . El general Veličković, pilotando su propio Super Galeb, los acompañó a Krumovo. The Flying Stars también apareció en la CIAF 1998 en República Checa .
Los siete aviones del equipo Flying Stars fueron destruidos en el aeródromo de Podgorica durante la campaña aérea de la OTAN en Yugoslavia . El general Veličković fue asesinado en el aeródromo de Batajnica al final de la guerra, era el único oficial de rango de la bandera yugoslava que murió durante la guerra. [1]
Después de la guerra, Flying Stars apareció el día de la Fuerza Aérea, el 2 de agosto de 2000, en la base aérea de Golubovci, volando en aviones G-4 Super Galeb regulares pintados en esquemas de color estándar verde-gris-azul. Poco después de eso, la mala situación tanto en el ejército como en la fuerza aérea, la falta de combustible, aviones y dinero han influido en la disolución de Flying Stars. Sus pilotos continuaron volando acrobático como piloto de pruebas del Centro de Pruebas de Vuelo — VOC (ahora Sección de Pruebas de Vuelo del Centro de Pruebas Técnicas ) realizando su programa en vuelo individual en aviones Super Galeb en varias exhibiciones aéreas en República Checa, Hungría, Grecia, Eslovaquia y Rumania.
Aeronave
Soko J-21 Jastreb
1985–1990
Las Flying Stars habían utilizado durante un corto tiempo siete aviones ligeros de reconocimiento y ataque Jastreb. Fueron pintados de amarillo con los colores de la bandera yugoslava en azul, blanco y rojo. Después de ser reemplazados por G-4, regresaron al servicio en lasunidades de combate de la Fuerza Aérea Yugoslava .
Números de serie de J-21 Jastreb:
- 24404
- 24409
- 24412
- 24417
- 24418
- 24422
- 24423
Soko G-4 Super Galeb
1990-1999
Los siete aviones de ataque ligeros de entrenamiento G-4 Super Galeb reemplazaron al J-21 Jastrebs. Estaban pintados con los colores de la bandera yugoslava, azul, blanco y rojo. En 1999, durante el ataque de la OTAN a Yugoslavia, todos los aviones del equipo Flying Stars fueron destruidos en la Base Aérea Golubovci a pesar de que en ese momento eran aviones no combatientes. Después de la guerra, el equipo apareció volando en aviones estándar Super Galeb de la Fuerza Aérea, pintados con esquemas de camuflaje regulares hasta que se disolvió formalmente en 2000.
Números de serie de G-4 Super Galeb:
- 23693
- 23694
- 23695
- 23696
- 23697
- 23698
- 23699
Galería
Cuatro aviones J-21 Jastreb de Leteće zvezde en vuelo.
Ver también
- J-21 Jastreb
- G-4 Super Galeb
- SFR Fuerza Aérea Yugoslava
- FR Fuerza Aérea Yugoslava
Referencias
- ^ Flying Stars Archivado el 12 de junio de 2009 en la Wayback Machine.
- Anuncio de revista para relojes Brietling que muestra las estrellas voladoras. [ enlace muerto permanente ]
- Flying Stars Super Galebs en alineación en Zemunik AB.
- Flying Stars en el delantal.
- Amblem original
- Otra versión de la librea de finales de los 80 y principios de los 90.
enlaces externos
- ESTRELLAS VOLADORAS en YU Model Club