Ferrocarril Leutkirch-Memmingen
El ferrocarril Leutkirch-Memmingen es un ferrocarril de vía única de 31.540 km de longitud en el estado alemán de Baden-Württemberg , que conecta Leutkirch y Memmingen . Se ha electrificado como parte de la línea Munich-Lindau desde 2020.
Dos años después de la finalización de la construcción del ferrocarril Neu-Ulm-Kempten en 1863, los ciudadanos de Wangen hicieron campaña por una línea transfronteriza que conectara el ferrocarril Buchloe-Lindau con la nueva línea en Memmingen. Dado que esta propuesta carecía de apoyo político, los planes fracasaron y, mientras tanto, el ferrocarril Herbertingen-Isny se abrió a través del Württemberg Allgäu en varias etapas hasta 1880. Sin embargo, siguió existiendo apoyo para una conexión con la Suabia bávara y la Alta Baviera .
En 1876 y 1886 hubo nuevas propuestas de Memmingen para construir una conexión directa con Lindau a través de Württemberg. La segunda propuesta resultó en negociaciones entre los dos países, aunque inicialmente no tuvieron éxito porque Bavaria insistió en la responsabilidad de la gestión de toda la línea a Lindau. Sin embargo, a partir de 1870, el ejército alemán instó cada vez más al cierre de las últimas brechas en el ferrocarril entre las guarniciones en el sur de Baviera y Wurtemberg y el sur de Alsacia , lo que finalmente llevó a la firma de un tratado en 1887.
Después de casi tres años de construcción, la línea de Leutkirch im Allgäu a Memmingen se inauguró el 2 de octubre de 1889. Leutkirch se conectó al ferrocarril Württemberg Allgäu existente desde Aulendorf a través de Kißlegg a Wangen e Isny . Se construyó una nueva estación de "cuña" ( Keilbahnhof ) en Leutkirch.
El ejército participó en la implementación: las vías en el área de Württemberg fueron encargadas para los Ferrocarriles Estatales Reales de Württemberg ( Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen ) por miembros del regimiento ferroviario de Berlín; sus ejercicios incluían en ocasiones la participación en proyectos de construcción civil. [2]
1889: el 2 de septiembre a las 7 de la mañana, un destacamento compuesto de tropas ferroviarias de Prusia , Sajonia y Württemberg marchó a través de la ciudad local después de colocar las vías en el nuevo ferrocarril de Leutkirch a la frontera bávara. El destacamento estaba formado por 230 hombres con 7 oficiales y regresó a su guarnición en Berlín ... La nueva línea es parte de un ferrocarril estratégico, pero se espera que traiga beneficios económicos, especialmente para Memmingen.
