El Li Xiang One ( chino :理想 ONE , traducción literal: dream o ideal ONE) es un SUV crossover de lujo de tamaño mediano de Li Xiang , y también es el primer vehículo del fabricante de automóviles chino .
Li Xiang Uno | |
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Descripción general | |
Fabricante | Li Xiang |
También llamado |
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Producción | 2019-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV crossover de lujo de tamaño mediano |
Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
Diseño | Motor delantero , tracción en las cuatro ruedas |
Tren motriz | |
Motor | 1.2 L DAM12TD ( turbo gasolina ) 96 kW (129 CV) |
Motor eléctrico | Dos motores síncronos de imanes permanentes , 240 kW (320 hp) combinados |
Salida de potencia | 240 kW (320 hp) combinados |
Transmisión | Automático de una velocidad |
Batería | 40,6 kWh |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.935 mm (115,6 pulgadas) |
Largo | 5.020 mm (197,6 pulgadas) |
Ancho | 1.960 mm (77,2 pulgadas) |
Altura | 1.760 mm (69,3 pulgadas) |
Peso en vacío | 2.300 kg (5.071 libras) |
A partir de 2021 tiene la segunda autonomía eléctrica más larga de todos los PHEV en el mundo (180 km en el ciclo NEDC ) después del BMW i3 120 Ah REx (203 km en el ciclo EPA).
Historia
El vehículo utilitario deportivo se presentó en abril de 2019 en el Salón del Automóvil de Shanghai . Ha estado en producción en serie en Changzhou desde noviembre de 2019. Los primeros vehículos se entregaron en China a principios de 2020. [1] [2]
Especificaciones
El vehículo puede describirse como un vehículo de rango extendido o como un PHEV . Tiene dos motores eléctricos: un motor de 100 kW (130 CV) en la parte delantera y un motor de 140 kW (190 CV) en la parte trasera. También está equipado con un motor de gasolina de 3 cilindros turboalimentado de 1,2 litros montado en la parte delantera. El motor de gasolina es un extensor de rango para los motores eléctricos; no acciona directamente las ruedas.
La potencia total de salida es de 240 kW (320 CV) y 530 Nm. La compañía afirma un alcance NEDC de 700 kilómetros y un alcance NEDC solo eléctrico de 180 kilómetros.
La carga al 80% toma 40 minutos con un cargador rápido. Una carga completa a 200 V tarda 6 horas. La capacidad de la batería es de 40,6 kWh, de los cuales 37,2 kWh son utilizables.
Dimensiones: 5020/1960/1760 mm, distancia entre ejes: 2935 mm.
Es un SUV, disponible con seis o siete asientos en tres filas. [1] El interior tiene varias pantallas y el sistema de infoentretenimiento funciona con Android Auto , impulsado por un procesador Qualcomm Snapdragon 820A. El Li Xiang One estará equipado con un sistema de conducción autónoma de nivel 2 . [3]
Los modelos de la competencia incluyen el BYD Tang PHEV, el BYD Tang 600 / 600D y el NIO ES8 (aunque el primero tiene una batería considerablemente más pequeña y los otros dos no son PHEV sino vehículos eléctricos puros con baterías mucho más grandes).
La combinación de un pequeño motor de combustión interna con una batería que es notablemente más grande que en la mayoría de los PHEV se asemeja al BMW i3 REx.
Ventas
A partir del 1 de abril de 2021, el vehículo se vendió en más de 45.000 unidades en China desde su debut en el mercado.
Entre los vehículos enchufables que conservan un motor de combustión interna (es decir, entre los PHEV y EREV ), el vehículo más vendido en China fue el Li Xiang One, tanto en 2020 como en el primer trimestre de 2021. [4] [5]
Referencias
- ↑ a b James Dee (22 de noviembre de 2019). "Fase de preventa de inicio ideal líder" . China-auto.news .
- ^ "Noticias | Li Auto Inc" . ir.lixiang.com . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
- ^ https://www.facebook.com/carnewschina/posts/li-xiang-one-launched-in-chinathe-li-xiang-one-is-a-new-four-wheel-drive-range-e/2139870096045674 /
- ^ https://insideevs.com/news/481465/china-plugin-car-sales-december-2020
- ^ https://insideevs.com/news/503350/china-plugin-sales-march-2021/