Aeropuerto de Lincoln (Nebraska)
El Aeropuerto de Lincoln ( IATA : LNK , OACI : KLNK , FAA LID : LNK ) (antes Aeropuerto Municipal de Lincoln ) es un aeropuerto público / militar a cinco millas al noroeste del centro de Lincoln , la capital del estado , en el condado de Lancaster , Nebraska , Estados Unidos. Es propiedad de Lincoln Airport Authority [1] y es el segundo aeropuerto más grande de Nebraska.
La pista principal de 12,901 pies fue un lugar designado para aterrizaje de emergencia para el Transbordador Espacial , aunque nunca se usó como tal. La pista puede manejar aviones militares pesados , incluidos el C-5 Galaxy y el Boeing E-4 . El aeropuerto también es el hogar de la Base de la Guardia Nacional Aérea de Lincoln , una instalación para el avión KC-135R Stratotanker operado por el Ala 155 de Reabastecimiento Aéreo (155 ARW) de la Guardia Nacional Aérea de Nebraska . Aviones en vuelos chárter visitando equipos atléticos universitarios que juegan contra los Nebraska Cornhuskerstambién utilizan el aeropuerto de Lincoln como destino principal. El aeropuerto alberga a Duncan Aviation, una empresa familiar de mantenimiento y renovación de aeronaves. Duncan Aviation tiene hangares en el lado este del aeropuerto y almacenamiento de piezas en el lado oeste.
Lincoln Airport apareció en la película de 1983 Terms of Endearment , la película de 2008 Yes Man y la película de animación Planes de 2013 .
Lo que se convertiría en el aeropuerto de Lincoln comenzó a principios de la década de 1920 cuando la ciudad seleccionó un terreno al noroeste de la ciudad para utilizarlo como aeropuerto municipal. Charles Lindbergh aprendió a volar en Lincoln Airfield en 1922. El aeródromo se convirtió en una parada de correo aéreo en 1928 y se convirtió en una parada de United Air Lines durante 1927; United continúa sirviendo a Lincoln hasta el día de hoy a través de sus socios regionales.
La Escuela de Aviones y Vuelo de Lincoln se estableció en 1928 y operó en el aeródromo (que brevemente se conoció como Lindbergh Field), antes de trasladarse más tarde al aeropuerto Union, unas pocas millas al este. En 1939, Lincoln Airplane and Flying School fue una de las nueve escuelas de vuelo civiles contratadas por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos como Lincoln Army Air Field para el entrenamiento de vuelo básico de cadetes aéreos bajo el programa de expansión de entrenamiento de 4500 pilotos. La escuela fue operada por EJ Sias. Sin embargo, debido a la corta temporada de vuelo de verano, el entrenamiento de vuelo en Lincoln se cerró el 15 de noviembre de 1940 y se trasladó a Drane Field en Lakeland, Florida.donde reabrió con nuevos propietarios bajo el nombre de "Escuela de Aeronáutica de Lakeland" y continuó el entrenamiento de pilotos contratados por el Ejército. [3] Como parte de la escuela de vuelo contratada, el Cuerpo Aéreo estableció el Destacamento de Entrenamiento 47 para comandar a los cadetes de vuelo militares en la escuela, que aparentemente también se trasladó a Lakeland junto con la escuela. [4] La escuela / base cerró en diciembre de 1945 y fue trasladada a la ciudad de Lincoln.
Junto con su uso civil, el Aeropuerto de Lincoln se convirtió en sede de una unidad voladora de la recién formada Guardia Nacional Aérea de Nebraska junto con una unidad de la Reserva Naval que volaba aviones de patrulla. El 173 ° Escuadrón de Cazas se convirtió en la unidad anfitriona de lo que se conoció como Base de la Guardia Nacional Aérea de Lincoln. Equipado con cazas P-51 Mustang en 1946, fue la segunda unidad de la Guardia Nacional Aérea establecida. Unos años más tarde, los aviones de combate F-80 C Shooting Star reemplazarían a los F-51 de la unidad hasta el advenimiento de la Guerra de Corea. La Reserva de la Armada de los Estados Unidos también estableció la Estación Aérea Naval Lincoln (NAS Lincoln) en el aeropuerto, principalmente como hogar del Escuadrón de Patrulla 762 (VP-762) y suAvión P-2 Neptune . [5]
Rojo = Destino durante todo el año
Azul = Destino futuro