La línea 2 del metro de Thessaloniki , también conocida como Kalamaria Extension (en griego : Επέκταση Καλαμαριάς ), es una línea de tránsito rápido subterráneo de nivel profundo en Thessaloniki , Grecia , que conecta N. Sid. Stathmos en el oeste con Mikra en el sureste. El tramo de la línea entre Neos Sidirodromikos Stathmos y 25 estaciones Martiou está programado para abrir en 2020, y el resto de la línea entrará en funcionamiento en 2021. [1] Las estaciones Venizelou y Aghia Sofia entrarán en funcionamiento en 2023 y 2021, respectivamente. [1]De las 16 estaciones de la línea, 11 también son paradas para la Línea 1 del Metro de Salónica , ya que compartirán túneles. [2]
Para N. Sid. Stathmos / Mikra Προς Ν. Σιδ. Σταθμό / Μίκρα | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Bajo construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | N. Sid. Stathmos Mikra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 16 en construcción 29 (con extensiones) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Color en el mapa | Azul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Nivel profundo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de Tesalónica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Depósito de Pylaia ( Línea 1 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Metro sin conductor AnsaldoBreda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Apertura planificada | 2023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) decalibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 750 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Los costos de construcción de la línea (entre Nomarhia y Mikra) se establecen en € 518 millones ($ 585 millones). [3]
La línea 2 se ampliará aún más, con una extensión este hacia el Aeropuerto Internacional de Macedonia (4 estaciones) y una extensión de bucle en el oeste (9 estaciones). [4] Una prioridad para Attiko Metro SA, la empresa que supervisa la construcción, es la extensión occidental. Esto es para proporcionar acceso al metro a los suburbios de la clase trabajadora, ya que el aeropuerto será atendido por un autobús de enlace de 10 minutos a Mikra , el término este de la Línea 2. [2] Originalmente, las dos extensiones debían ser líneas separadas. , pero se fusionaron en una sola línea circular en 2018. [5]
Estaciones
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/9/96/Thessaloniki_Metro_Line_2_Topographic_Map.svg/300px-Thessaloniki_Metro_Line_2_Topographic_Map.svg.png)
Estaciones de la línea 2 del metro de Salónica [4] | ||||
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# | Nombre | Fecha de apertura [1] | Conexiones | |
inglés | griego | |||
1 | N. Sid. Stathmos | Ν. Σιδ. Σταθμός | 2023 | Línea 1 , Proastiakos , y ferrocarriles helénicos |
2 | Dimokratias | Δημοκρατίας | 2023 | Línea 1 |
3 | Venizelou | Βενιζέλου | 2023 | |
4 | Aghia Sofia | Αγία Σοφία | 2023 | |
5 | Sintrivani / Ekthesi | Σιντριβάνι / Έκθεση | 2023 | |
6 | Panepistimio | Πανεπιστήμιο | 2023 | |
7 | Papafi | Παπάφη | 2023 | |
8 | Efklidi | Ευκλείδη | 2023 | |
9 | flamenco | Φλέμιγκ | 2023 | |
10 | Analipseos | Αναλήψεως | 2023 | |
11 | 25 Martiou | 25ης Μαρτίου | 2023 | |
12 | Nomarhia | Νομαρχία | 2023 | ninguno |
13 | Kalamaria | Καλαμαριά | 2023 | |
14 | Aretsou | Aρετσού | 2023 | |
15 | Nea Krini | Νέα Κρήνη | 2023 | |
dieciséis | Mikra | Μίκρα | 2023 | Transporte al aeropuerto [2] |
Referencias
- ^ Un b c "Μετρό Θεσσαλονίκης: Ανατροπή με λειτουργία το 2020 σε όλη τη γραμμή από το Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό μέχρι Νέα Ελβετία - ypodomes.com" . www.ypodomes.com (en griego) . Consultado el 29 de diciembre de 2018 .
- ^ a b c "Η Συνέντευξη τoυ Γιάννη Μυλόπουλου για το Μετρό Θεσσαλονίκης" [Entrevista de Giannis Mylopoulos sobre el metro de Tesalónica]. www.ypodomes.gr . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2018 . Consultado el 12 de agosto de 2018 .
- ^ Attiko Metro AE "Financiamiento" . www.ametro.gr . Consultado el 5 de junio de 2018 .
- ^ a b Attiko Metro AE "Mapa del metro de Thessaloniki" . www.ametro.gr . Consultado el 13 de agosto de 2018 .
- ^ Attiko Metro AE "Extensiones" . www.ametro.gr . Consultado el 10 de agosto de 2018 .
Para ello, ATTIKO METRO SA está diseñando y proponiendo una solución que combina ambas extensiones individuales en una línea circular de forma unificada.
Ver también
- Metro de Tesalónica
- Metro de Tesalónica, línea 1
- Organización de transporte urbano de Salónica