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| Línea 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Interior del tren CRRC Nanjing Puzhen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otros nombres) | Línea Longgang (龙岗 线;龍崗 線; Lónggǎng Xiàn ; Lung4 Gong1 Sin3 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre nativo | 三号线;三號線; Sānhào Xiàn ; Saam1 Hou6 Sin3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Shenzhen , China | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Área consolidada de Futian Shuanglong | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Tránsito rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Metro de Shenzhen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | (SZMC) Grupo de metro de Shenzhen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depósito (s) | Depósito de Henggang en el patio de estabulación de Central Park | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | CRRC Changchun (301–343) (6B) CRRC Nanjing Puzhen (344–376) (6B) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros diarios | 1 millón (pico de 2018) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 28 de diciembre de 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Última prórroga | 28 de octubre de 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la línea | 43,16 km (26,82 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero de pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personaje | Subterráneo y elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | Tercer carril , 1500 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de operacion | 85 km / h (53 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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a Guangzhou / Dongguan East
a Shenzhen
La línea 3 del metro de Shenzhen (anteriormente denominada línea Longgang ), se extiende hacia el noreste desde el área consolidada de Futian hasta Shuanglong . La línea 3 se inauguró el 28 de diciembre de 2010. El color de la línea 3 es azul . [2]
Desde su apertura, ha sido objeto de mucho tráfico y se convirtió en una importante opción de transporte para los trabajadores urbanos. Actualmente, la línea 3 tiene un intervalo de servicio de 5 minutos entre trenes a lo largo de toda la línea. Los trenes seccionales operan de lunes a viernes, entre Huaxin y Tangkeng, de 7:15 a.m. a 9:15 a.m. y de 5:45 p.m. a 7:45 p.m. Esto es para aliviar los aumentos repentinos en el tráfico de pasajeros en Buji , desde la apertura de la conexión Shenzhen Este . [3]
Historia [ editar ]
La primera fase de la Línea 3 del Metro de Shenzhen comenzó a construirse en julio de 2007. El 23 de abril de 2008, la Oficina de Planificación Municipal de Shenzhen cambió el nombre de la Línea 3 del Metro de Shenzhen, aún en construcción, a "Línea Longgang". El cambio de nombre se revirtió más tarde en 2013. [4]
Primera etapa [ editar ]
La primera fase de la línea de Shuanglong a las estaciones de Caopu comenzó oficialmente a operar el 28 de diciembre de 2010. Esta sección es casi en su totalidad elevada excepto cerca de Tangkeng . Comienza en el distrito de Longgang y se extiende principalmente a lo largo de Shenhui Road, hasta el distrito de Luohu . La primera fase cuenta con 16 estaciones, con una longitud total de 25,138 km (15,620 mi).
Segunda etapa [ editar ]
La primera fase (tramo subterráneo) de la línea de Caopu a las estaciones de Hongling y la segunda fase de la línea de Hongling a las estaciones de Yitian , se inauguró el 28 de junio de 2011.
Tercera etapa [ editar ]
La tercera fase de la línea desde Futian Bonded Area hasta las estaciones de Yitian , se inauguró el 28 de octubre de 2020.
| Segmento | Comienzo | Largo | Estación (es) | Nombre |
|---|---|---|---|---|
| Caopu - Shuanglong | 28 de diciembre de 2010 | 25,138 kilometros (15,62 millas) | dieciséis | Fase 1 (sección elevada) |
| Yitian - Caopu | 28 de junio de 2011 | 16,522 km (10,27 millas) | 14 | Fase 1 (sección subterránea) y Fase 2 |
| Área consolidada de Futian - Yitian | 28 de octubre de 2020 | 1,5 km (0,93 mi) | 1 | Fase 3 |
Desarrollo futuro [ editar ]
Con el inicio de la construcción de la Fase IV del Metro de Shenzhen, la Línea 3 se extenderá en el extremo este.
Extensión oriental [ editar ]
Se está construyendo una extensión este de 9,4 km (5,8 millas) a la estación de Pingdi Liulian (más en el distrito de Longgang). [5]
Planes a largo plazo [ editar ]
Los planes a largo plazo incluyen extender la Línea 3 aún más al este hasta la vecina ciudad de Huizhou junto con la Línea 12. El 7 de agosto de 2013 se firmó un "Memorando de cooperación" para coordinar la planificación del transporte y el desarrollo urbano entre las dos ciudades, formalizando el proceso de planificación de la propuesta . [6] [7]
Rutas de servicio [ editar ]
- Área consolidada de Futian - Shuanglong (antes de las 11:00 p.m.)
- Huaxin - Tangkeng (solo en horas pico en días laborables)
- Algunos servicios de tren desde Futian Bonded Area a Tangkeng (generalmente en horas pico y de 11:00 p.m. a 11:30 p.m.).
- Algunos servicios de tren de Shuanglong a Huaxin (generalmente en las horas pico y de 11:00 p.m. a 11:30 p.m.).
Estaciones [ editar ]
Rutas de servicio | Nombre de estación | Conexiones | Paradas de bus cercanas | Distancia km | Localización | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| inglés | chino | |||||||||
| ● | ↓ | Área consolidada de Futian | 福 保 | Futian | ||||||
| ● | ↓ | Yitian | 益田 | 4 26 71 80 103 317 339 362 375 377 B685 B820 M347 M362 M433 M453 M500 M511 | 0,00 | 0,00 | ||||
| ● | ↓ | Shixia | 石 厦 | 7 | 28 34 73202303372 B689 B957 K113 M370 M389 M390 | 0,95 | 0,95 | |||
| ● | ↓ | Parque comercial | 购物 公园 | 1 | 3 9 64 71235325327371373374379398 B709 E1 E20 E25 K318 K359 M221 M223 M224 M441 M454 M459 Hora punta 14 （高峰 14） Hora punta 17 （高峰 17） Hora punta 95 （高峰 95） Turismo 4 （观光 4） | 1,20 | 2.15 | |||
| ● | ↓ | Futian | 福田 | 2 11 GSH NZQ | 9 32 38 60 711011071131232042232234235236320326327330 / Aeropuerto 1 （机场 1） 374395398 B613 B709 E18 E28 K204 K318 K578 M221 M262 M363 M390 M413 M414 M435 M447 M448 N3 N4 N4 区间 N9 Pico -express 18 （高 快 18） Peak-express 20 （高 快 20） Peak-time 15 （高峰 15） Peak-time 18 （高峰 18） Peak-time 38 （高峰 38） Peak-time 49 （高峰 49） Peak -hora 58 （高峰 58） Hora punta 62 （高峰 62） Hora punta 119 （高峰 119） Hora punta 134 （高峰 134） Turismo 1 （观光 1） | 0,65 | 2,80 | |||
| ● | ↓ | Palacio de los niños | 少年宫 | 4 | 10 34 41 46 64 65108111215383 M262 M372 M459 M488 Hora pico 123 （高峰 123） | 1,50 | 4.30 | |||
| ● | ↓ | Lianhuacun | 莲花村 | 10 | 10 14 34 46 64 65 67 7510410811123215237313322333339357371379383398 E28 K105 M204 M221 M223 M262 M347 M372 M374 M383 M389 M454 M459 M488 M500 M521 Peak-express 18 （高 快 18） Peak- hora 15 （高峰 15） Hora punta 21 （高峰 21） Hora punta 106 （高峰 106） Hora punta 123 （高峰 123） | 0,75 | 5,05 | |||
| ● | ↓ | ↑ | ● | Huaxin | 华 新 | 7 | 9 10 13 41 64 67108123225236302 区间 303383385 B622 K105 M202 M460 N6 Peak-express 4 （高 快 4） Peak-time 119 （高峰 119） | 1,95 | 7.00 | |
| ● | ↓ | ↑ | ● | Tongxinling | 通 新 岭 | 6 | 4 8 9 10 12 13 64 65 80 108 123 202 207 225 303 375 383 393 B622 K105 M370 M389 M476 M481 N6 N17 | 1,00 | 8.00 | |
| ● | ↓ | ↑ | ● | Hongling | 红岭 | 9 | 7 10 23 63 64 85 108 207 225 352 383 393 E8 E25 M360 M401 M463 N6 N10 | 0,75 | 8,75 | |
| ● | ↓ | ↑ | ● | Laojie | 老街 | 1 | 3 10 12 14 29 59 64 85103104113203204211214215223302309336337351 E8 K113 M399 M402 M481 M482 N3 N4 N6 N14 Turismo 1 （观光 1） Turismo 2 （观光 2） | 1,50 | 10.25 | Luohu |
| ● | ↓ | ↑ | ● | Shaibu | 晒 布 | 1 3 5 11 59 64 69 82103103113203211306307309351369 B909 H92 M399 M402 M403 M404 M407 M408 M481 M482 M508 M509 N3 N6 N7 N16 N19 Peak-express 20 （高 快 20） Turismo 2 （观光 2） | 1,00 | 11.25 | ||
| ● | ↓ | ↑ | ● | Cuizhu | 翠竹 | 2 3 13 57 59 62 64 65 83103107113 202203211218242306333351 E11 E11 区间 E12 H92 M348 M399 M407 M481 M482 M508 N2 N3 N6 U1 Aeropuerto 6 （机场 6） Hora punta 97 （高峰 97） | 1,10 | 12.35 | ||
| ● | ↓ | ↑ | ● | Tianbei | 田贝 | 7 | 1 2 57 59 62 63 83107203209242320333371376379977 M406 M482 N2 N6 N7 N10 | 1,50 | 13,85 | |
| ● | ↓ | ↑ | ● | Shuibei | 水 贝 | 23 225 B840 | 1,10 | 14,95 | ||
| ● | ↓ | ↑ | ● | Caopu | 草埔 | 2 18 27 201 213 222 303 307 308 309 312 321 322 323 357 366 369 371 373 374 375 376 377 383 398 836 956977 B698 E24 M203 M224 M240 M267 M269 M283 M358 M402 M403 M404 M404 M406 M408 M1947614 M448 N5 Hora punta 11 （高峰 11） Hora punta 18 （高峰 18） Hora punta 19 （高峰 19） Hora punta 32 （高峰 32） Shen-Hui 3A （深惠 3A） Turismo 2 （观光 2） | 1,60 | 16.55 | ||
| ● | ↓ | ↑ | ● | Buji | 布吉 | 5 14 BJQ GS | 8 85309321322323357366371372375376379383398839954977980 E24 M203 M224 M233 M244 M265 M268 M271 M273 M283 M295 M310 M311 M358 M378 M379 M404 M406 M408 M415 M485 M5 Pico 79 -tiempo 124 （高峰 124） Shen-Hui 3A （深惠 3A） Turismo 2 （观光 2） Wutong-Hill 2 （梧桐 山 2） | 2.15 | 18,70 | Longgang |
| ● | ↓ | ↑ | ● | Mumianwan | 木棉 湾 | 8 5830630932132232335736637137237337437537637938339822836839954977 B695 M203 M224 M233 M265 M268 M271 M272 M273 M281 M283 M295 M310 M358 M378 M379 M403 M40850 M47 Tiempo de pico 1740 M403 M404 M47 （高峰 17） Hora punta 19 （高峰 19） Hora punta 32 （高峰 32） Shen-Hui 3A （深惠 3A） Wutong-Hill 2 （梧桐 山 2） | 1,10 | 19.80 | ||
| ● | ↓ | ↑ | ● | Dafen | 大 芬 | 8309322323357366372373374 380B 398812839977 B695 B810 K359 M227 M233 M268 M273 M283 M295 M300 M358 M363 M378 M395 M485 M508 M511 Peak-express 20 （高 快 20） Peak-time 17 （高峰 高峰hora 19 （高峰 19） Hora punta 124 （高峰 124） Shen-Hui 3A （深惠 3A） | 1,15 | 20,95 | ||
| ● | ↓ | ↑ | ● | Danzhutou | 丹竹 头 | 8 9 61309357366372379 380B 812839 B810 B882 M227 M233 M268 M283 M295 M324 M358 M378 M485 M491 M498 Peak-express 20 （高 快 20） Peak-time 89 （高峰 89） Shen-Hui 3A （深惠 3A） | 1,25 | 22.20 | ||
| ● | ↓ | ↑ | ● | Liuyue | 六 约 | 61309351357366 380B 812 M229 M266 M268 M295 M309 M324 M359 M378 Peak-express 20 （高 快 20） Shen-Hui 3 （深惠 3） Shen-Hui 3A （深惠 3A） | 3,95 | 26.15 | ||
| ● | ↓ | ↑ | ● | Tangkeng | 塘 坑 | 18 | 309351357366 380B 812 B679 B750 M266 M268 M295 M309 M359 M378 Peak-express 20 （高 快 20） Shen-Hui 3 （深惠 3） Shen-Hui 3A （深惠 3A） | 1,35 | 27,50 | |
| ● | ↑ | Henggang | 横岗 | 309351358366 380A 812 B750 M266 M268 M295 M309 M359 M378 Peak-express 15 （高 快 15） Peak-time 64 （高峰 64） Shen-Hui 3 （深惠 3） Shen-Hui 3A （深惠 3A） | 2,00 | 29,50 | ||||
| ● | ↑ | Yonghu | 永 湖 | 309351358366 380A 812906 B679 M266 M268 M295 M314 M357 M359 M394 M466 Hora pico 64 （高峰 64） Shen-Hui 3 （深惠 3） Shen-Hui 3A （深惠 3A） | 1,50 | 31.00 | ||||
| ● | ↑ | He'ao | 荷 坳 | 309351358366 380A 812833 M229 M266 M268 M294 M314 M357 M359 M368 M386 M394 M466 Dapeng-vacaciones 1 （大鹏 假日 1） Shen-Hui 3A （深惠 3A） | 1,70 | 32,70 | ||||
| ● | ↑ | Universiada | 大 运 | 14 16 | 309 330B 351358366 380A 812833868868 区间 1923 B852 E21 E23 M229 M266 M268 M294 M303 M314 M316 M317 M318 M322 M357 M359 M367 M368 M386 M446 M466 T1 T2A Dapeng 1 （深惠 3A） | 1,45 | 34.15 | |||
| ● | ↑ | Ailian | 爱 联 | 309 330B 358366 380A 811812833868868 区间 1 E23 M266 M268 M278 M319 M320 M322 M359 T1 T2A Dapeng-vacaciones 1 （大鹏 假日 1） Shen-Hui 3A （深惠 3A） | 1,50 | 35,65 | ||||
| ● | ↑ | Jixiang | 吉祥 | 309 330B 358366 380A 811812833868868 区间 1 M266 M268 M275 M278 M319 M320 M359 M367 M502 T1 T2A Dapeng-vacaciones 1 （大鹏 假日 1） Shen-Hui 2 支 （深惠 2 支） Shen-Hui 3A （深惠 3A） | 1,70 | 37,35 | ||||
| ● | ↑ | Plaza Longcheng | 龙城 广场 | 309351365366 380A 811812818818 大站 快 839862868868 区间 1929 B723 B751 E6 E7 E21 E23 E25 E27 M220 M230 M266 M268 M275 M303 M306 M315 M359 M361 M367 M431 M447 M502 T1 Dapeng （ 1） Dapeng-vacaciones 12 （大鹏 假日 12） Shen-Hui 3A （深惠 3A） | 1,35 | 38,70 | ||||
| ● | ↑ | Nanlian | 南 联 | 309351365366 380A 811812818818 大站 快 839868868 区间 1 B669 E6 E27 M220 M266 M268 M275 M303 M305 M308 M315 M317 M359 M361 M394 M431 M447 M452 T1 Dapeng-vacaciones 1 （1 Shen-1 （深惠 1） Shen-Hui 3A （深惠 3A） | 1,25 | 39,95 | ||||
| ● | ↑ | Shuanglong | 双龙 | dieciséis | 309351365366 380A 810811812818818 大站 快 839862862 区间 868868 区间 1 B669 E6 E7 E21 E23 E25 M230 M266 M268 M275 M276 M277 M278 M280 M304 M305 M307 M308 M316 M359 M4361 M387peng feriado 1 （大鹏 假日 1） Dapeng-vacaciones 12 （大鹏 假日 12） Shen-Hui 1 （深惠 1） Shen-Hui 2 （深惠 2） Shen-Hui 2 支 （深惠 2 支） Shen-Hui 3A （深惠 3A） | 1,45 | 41,40 | |||
| Liyuan | 梨园 | |||||||||
| Xinsheng | 新生 | 21 | ||||||||
| Pingxi | 坪 西 | |||||||||
| Ciudad baja en carbono | 低碳 城 | |||||||||
| Baishitang | 白 石塘 | |||||||||
| Fuping | 富 坪 | |||||||||
| Pingdi Liulian | 坪 地 六 联 | |||||||||
Material rodante [ editar ]
| Tipo | Fecha de manufactura | Serie | Conjuntos | Número de serie | Montaje | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo B | 2009-2010 | Culata tamaño B | 43 | 0301-0343 | Tc ＋ M ＋ M ＋ M ＋ M ＋ Tc | Fabricado por CNR Changchun Railway Vehicles , unidades de tracción por Hyundai Rotem . |
| Tipo B | 2014-2016 | Culata tamaño B | 33 | 0344-0376 | Tc ＋ M ＋ M ＋ M ＋ M ＋ Tc | Fabricado por CSR Nanjing Puzhen , unidades de tracción por Hyundai Rotem . |
Referencias [ editar ]
- ^ "创 历史新高！ 21 日 深圳 地铁 总 客流量 达 646,9 万 人次" . stnn.cc. 2018-07-21.
- ^ Han Ximin. " Caopu y Yitian Village en el distrito de Futian abren en junio de 2011. Archivado el 27 de diciembre de 2010 en la Wayback Machine ." Shenzhen Daily . 24 de diciembre de 2010.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 21 de mayo de 2014 . Consultado el 18 de enero de 2013 .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ "深圳 5 条 地铁 线路 有了 新 名字 1 号 线 叫" 罗 宝" " . 深圳 新闻 网. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2013 . Consultado el 29 de noviembre de 2012 .
- ^ "『 深圳 』地铁 四期 建设 规划 调整 编制 完成" . 2019-08-07.
- ^ "Copia archivada"深圳 地铁 3 号 线 12 号 线 延至 惠州]. Noticias de la tarde de Shenzhen. 2013-08-08. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 4 de octubre de 2015 .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ "Copia archivada"尽快 建成 深 莞 惠 轨道 交通 网络. Publicación de Huizhou (惠州 日报). 2013-08-08. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 4 de octubre de 2015 .CS1 maint: archived copy as title (link)