La línea 7 del metro de Beijing ( chino :北京 地铁 7 号 线; pinyin : běijīng dìtiě qīhàoxiàn ) es una línea de tránsito rápido en Beijing . Corre paralela y al sur de la línea 1 y la línea Batong , desde la estación de tren Beijing West en el distrito de Fengtai hasta Huazhuang en el distrito de Tongzhou . Al igual que la Línea 6 , la Línea 7 proporciona un alivio adicional al exceso de capacidad de la Línea 1, agregando otra línea troncal este-oeste a la red del Metro de Beijing. [4]
Línea 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otros nombres) | M7 (nombre planificado) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Tongzhou , Chaoyang , Dongcheng , Xicheng y Fengtai distritos de Beijing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Estación de tren de Beijing West Huazhuang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de Beijing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Jiaohuachang, Zhangjiawan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | 8 coches Tipo B (BD32) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 182,800 (promedio de 2014) [1] 534,300 (pico de 2018) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 28 de diciembre de 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 40,3 km (25,0 millas) [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Bajo tierra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 80 kilómetros por hora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Descripción
La línea 7 tiene 30 estaciones, actualmente hay 29 estaciones abiertas ( la estación Universal Resort aún no está abierta).
La línea utiliza trenes Tipo B de 8 vagones. [5] [6]
La línea estaba originalmente programada para tener 15 estaciones, desde la estación de tren Beijing West hasta Baiziwan. [7] Un plan revisado aprobado por el Comité de Planificación del gobierno municipal de Beijing requería 21 estaciones en 23,7 km (14,7 millas), [8] terminando en Jiaohuachang. [9]
Estaciones
Lista de estaciones de oeste a este. [10]
Nombre de estación | Conexiones | Paradas de autobús cercanas | Distancia km [11] | Localización | ||
---|---|---|---|---|---|---|
inglés | chino | |||||
Estación de tren de Beijing West | 北京 西 站 | 9 Subcentral BXP | 3 9 21 40 42 50 52 53 62 65 67 89 96109122129142143144309320339349374387394410414616663694820836890917917 快 941941 快 968982997 夜 5 夜 8 夜 14 夜15 夜 22 夜 23 夜 36 专 138 专 191 | 0.000 | 0.000 | Fengtai |
Wanzi | 湾 子 | 6 38 42 45 46 53 57 69 76 85 891091231337390410414477 夜 7 夜 22 专 138 | 0,935 | 0,935 | Xicheng | |
Daguanying | 达官 营 | 6 38 42 45 46 53 57 69 76 80 851091231337390410477 夜 7 夜 22 专 27 专 154 | 0,734 | 1,669 | ||
Guang'anmen Nei | 广安门 内 | 5 6 19 38 40 50 57 76 78109133381676 夜 7 | 1.874 | 3.543 | ||
Caishi Kou | 菜市 口 | 4 | 5 6 48 57 70 83102105109144381 夜 4 夜 7 夜 10 夜 18 专 13 | 1.374 | 4.917 | |
Hufangqiao | 虎坊桥 | 5 6 7 14 15 23 34 48 57 66 70102105 夜 7 夜 10 夜 18 | 0,885 | 5.802 | ||
Zhushi Kou | 珠 市 口 | 8 | 2 5 20 23 48 57 59 66 93120141622 观光 1 夜 2 夜 7 夜 10 夜 17 夜 18 | 1.205 | 7.007 | Dongcheng / Xicheng |
Qiaowan | 桥 湾 | 23 57 137 夜 7 夜 10 | 0,869 | 7.876 | Dongcheng | |
Ciqi Kou | 磁器 口 | 5 | 17 23 39 41 43 57 60 84106116128137599 夜 7 夜 10 夜 24 夜 28 | 1.016 | 8.892 | |
Guangqumen Nei | 广渠门 内 | 8 12 23 57 夜 7 | 1,138 | 10.030 | ||
Guangqumen Wai | 广渠门 外 | 23 57312637 夜 7 夜 29 专 87 专 165 | 1.332 | 11.362 | Dongcheng / Chaoyang | |
Shuangjing | 双井 | 10 | 23 28 54 57 72 98300300 快 312348368402637669687846848976 夜 7 夜 29 夜 30 专 10 专 87 专 165 | 1.241 | 12.603 | Chaoyang |
Jiulongshan | 九龙山 | 14 | 11 23 30 35 54312348486513561605669973985 夜 7 夜 25 夜 29 专 87 | 1.311 | 13,914 | |
Dajiaoting | 大 郊 亭 | 11 23 31 351338312348400400 快 43945513561657669810 快 865 夜 29 夜 34 | 0,781 | 14.695 | ||
Baiziwan | 百子湾 | 11 23 31 35133831243945513561669810 快 夜 29 专 71 | 0,865 | 15.560 | ||
Huagong | 化工 | 561 | 0.903 | 16.463 | ||
Nanlouzi Zhuang | 南楼 梓 庄 | 31 34 41348457486535561637657 夜 19 夜 34 | 1,464 | 17.927 | ||
Valle Feliz | 欢乐谷 景区 | 31 41561 夜 34 专 166 | 0,906 | 18.833 | ||
Fatou | 垡 头 | 348457486561637 夜 19 专 166 | 1,679 | 20.512 | ||
Shuanghe | 双 合 | 348 457 486 561637 夜 19 | 1.304 | 21.816 | ||
Jiaohua Chang | 焦化 厂 | 348457486 637 638 夜 19 | 1.021 | 22.837 | ||
Huangchang | 黄 厂 | 348 457 专 170 | 1,678 | 24.515 | ||
Langxinzhuang | 郎 辛庄 | 411 657 专 171 | 1,752 | 26.267 | ||
Heizhuanghu | 黑 庄户 | 397 532 | 2.517 | 28.784 | ||
Wansheng Xi (W) | 万盛 西 | 552 专 172 | 2.961 | 31.745 | Tongzhou | |
Wansheng Dong (E) | 万盛 东 | 372566 647 专 173 | 2.110 | 33.855 | ||
Qunfang | 群芳 | 173 | 1.160 | 35.015 | ||
Gaoloujin | 高楼 金 | 589 专 173 | 1,195 | 36.210 | ||
Huazhuang | 花 庄 | Batong | 806 | 1.425 | 37.635 | |
Universal Resort | 环球 度假 区 | Batong | 1.769 | 39.404 | ||
Planificación
La Línea 6 se concibió originalmente en 1973 como una ruta en forma de "asa de pan" que incorpora las secciones centrales de las Líneas 6 y 7. [12] En 1983, la Línea 6 se disolvió en dos líneas distintas. La sección debajo de las calles Guang'anmen, Luomashi, Zhushikou y Guangqumen y el ramal "handle" a Fengtai se convirtió en la Línea 7. El resto del bucle con una nueva extensión sureste de lo que era en ese momento el complejo Beijing Jiaohuachang (Planta de coque) se convirtió en la Línea 6. [13] La Línea 7 se revisó más tarde hacia el oeste para terminar en una nueva estación de ferrocarril importante llamada Estación de ferrocarril Beijing Oeste y la Línea 9 se hizo cargo del servicio de Fengtai. [14] Cuando comenzó la construcción de la estación de tren Beijing West a principios de la década de 1990, se reservó espacio para una estación de metro que permitiera el intercambio entre plataformas para las futuras Líneas 7 y 9. [15] En 1993, la sección planificada de la Línea 6 se dirigía a la Planta de Coquización. El complejo fue revisado como una extensión este de la Línea 7, formando la alineación construida hoy. [dieciséis]
En 2013, los planificadores revisaron el diseño de la Línea 7 pasando de utilizar los trenes de 6 coches estándar a trenes de 8 coches después de realizar un estudio de transporte detallado del área de Fatou. Las proyecciones de población de Fatou se elevaron de 100.000 a 220.000 personas y serán un importante centro de empleo en el futuro. Los planificadores decidieron que los trenes de 6 coches no tendrían capacidad suficiente para las nuevas proyecciones de demanda. La línea 7 se planeó originalmente para usar líneas aéreas de 1500 V CC para alimentar los trenes subterráneos más largos. Sin embargo, las plataformas ya terminadas en la estación de tren de Beijing West asumieron que la línea usaría un tercer sistema de carril de 750 V CC como las líneas de metro heredadas de Beijing y se construyó con un espacio libre vertical para tal fin. En última instancia, la línea utilizó un sistema de tercer raíl de 1500 V CC como compromiso. [4]
Historia
Fase 1
La construcción comenzó en enero de 2010. [17] Comenzó las pruebas en septiembre de 2014 y el funcionamiento completo comenzó el 28 de diciembre de 2014. [8]
Extensión este (Fase 2)
La extensión oriental atraviesa los distritos de Chaoyang y Tongzhou. La extensión agrega 9 nuevas estaciones y 16.6 km (10.3 millas) [18] de nueva línea. La extensión es totalmente subterránea. Fue inaugurado el 28 de diciembre de 2019 [19] (excepto la estación Universal Resort [20] ).
Cronología
- 8 de enero de 2008: Planes para la Línea 7 informados en los medios. La construcción está programada para comenzar a finales de año. [7]
- 30 de octubre de 2008: El plan de ruta de la Línea 7 con 23 estaciones recibe la aprobación reglamentaria. La construcción aún está programada para comenzar a finales de año. [21]
- 19 de julio de 2009: Se anunció que la construcción de la Línea 7 comenzaría a fines de agosto de 2009. [22]
- 6 de noviembre de 2009: Inicio de la construcción de la Línea 7 diferido hasta 2010. [17]
- 19 de enero de 2010: Se informó que la construcción comenzó a lo largo de Guangqu Road, cerca de la sección más al este de la línea. [23]
- 28 de diciembre de 2014: Comienzan las operaciones de la Fase I de la Línea 7, a excepción de la estación Shuangjing y la estación Fatou.
- 30 de diciembre de 2018: Se inauguró una estación de relleno de la Fase I, la estación Fatou.
- 28 de diciembre de 2019: Comienzan las operaciones de la Fase II de la Línea 7, excepto la estación Universal Resort. Se inauguró una estación de relleno de la Fase I, la estación Shuangjing.
Segmento | Comienzo | Largo | Estación (es) | Nombre |
---|---|---|---|---|
Estación de tren de Beijing Oeste - Jiaohua Chang | 28 de diciembre de 2014 | 23,7 km (14,7 millas) [24] | 19 | Fase 1 |
Fatou | 30 de diciembre de 2018 | estación de relleno | 1 | |
Shuangjing | 28 de diciembre de 2019 [19] | estación de relleno | 1 | |
Jiaohua Chang - Huazhuang | 16,6 km (10,3 millas) [18] | 8 | Fase 2 (extensión este) | |
Huazhuang - Universal Resort | 2021 (planificado) [20] | 1 |
Material rodante
Modelo | Imagen | Fabricante | Año de construcción | Cantidad en servicio | Números de flota | deposito |
---|---|---|---|---|---|---|
BD32 | Equipo de material rodante del metro de Beijing | 2013 | 68 | 07 001–07 068 | Jiaohuachang Zhangjiawan |
Referencias
- ^ 晚 高峰 加 小 圈 车 地铁 6 号 线 满载 率 降 12%. 首都之窗. 2014-08-22. Archivado desde el original el 5 de enero de 2015 . Consultado el 14 de septiembre de 2014 .
- ^ "北京 轨道 交通 日 客运 量 首 破 1300 万 人次" . 中国 新闻 社. 2018-07-14 . Consultado el 14 de julio de 2018 .
- ^ "北京 地铁 7 号 线 东 延 八通线 南 延 下 月底 开通" . 2019-11-27.
- ^ a b "Copia archivada" . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2015 . Consultado el 25 de septiembre de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "北京 地铁 7 号 线 新车 就位 新车 采用 8 节 编组 B 型车" . 2014-02-21.
- ^ 4 条 地铁 线 将 装 屏蔽门(en chino).法制 晚报. 2010-01-20. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011 . Consultado el 21 de enero de 2010 .
- ^ a b "La línea 7 y la línea 14 del metro de Beijing comenzarán a construirse este año" People's Daily Online 8 de enero de 2008
- ^ a b "北京 四条 新 地铁 线路 开通 7 号 线 担纲 南城 交通 分流 重任" . 2014-12-28.
- ^ "轨道 交通 7 号 线 规划 方案 通过 专家 评审" 轨道 协调 组(en chino). 2008-08-07.[ enlace muerto permanente ]
- ^ (Chino) "Página de información de la línea 7" BII consultado el 31 de octubre de 2008
- ^ "7 号 线路 网 车站 站 间距 信息" . Consultado el 29 de abril de 2020 .
- ^ 北京市 地铁 运营 有限公司 (diciembre de 2011).北京 地铁 发展 史. 北京: 北京 出版社. págs. 162-164.
- ^ 北京市 地铁 运营 有限公司 (diciembre de 2011).北京 地铁 发展 史. 北京: 北京 出版社. págs. 222–225.
- ^ 施仲衡 主编 (1997).地下 铁道 设计 与 施工. 西安: 陕西 科学 技术 出版社. págs. 44–45.
- ^ 荆永波. "地铁 北京 西 站 改造 大规模 病害 治理 技术".铁道 建筑 技术(7): 61–65.
- ^ 北京市 地铁 运营 有限公司 (diciembre de 2011).北京 地铁 发展 史. 北京: 北京 出版社. pag. 355.
- ^ a b (chino)北京 地铁 “南北 大动脉” 2010 底 前 打通nov. 6, 2009
- ^ a b "地铁 7 号 线 东 延 、 八通线 南 延 今日 试 运行 年底 开通" . 2019-09-10.
- ^ a b "7 号 线 东 延 八通线 南 延 本周 六 开通 试 运营 运营 时间 保持 不变 环球 度假 区 站 暂不 开通" . 2019-12-25.
- ^ a b "地铁 7 号 线 东 延 、 八通线 南 延 将于 年底 开通 试 运营" . 2019-12-24.
环球 度假 区 站 将 随 环球 度假 区 开放 同步 运营 (La estación Universal Resort operará en sincronía con la apertura de Universal Beijing Resort ).
- ^ (Chino) "北京 地铁 7 号 线 与 14 号 线 方案 获批"京华 时报Oct. 30 de 2008
- ^ (Chino) Guo, Kun. "北京 地铁 7 号 线 下个月 开工"京华 时报19 de julio de 2009
- ^ (Chino) “北京 地铁 7 号 线 悄然 开工 全长 23.7 公里 工期 4 年” '' 法制 晚报 '' Archivado el 16 de julio de 2011 en la Wayback Machine el 19 de enero de 2010
- ^ "北京 地铁 7 号 线 年底 开通 试 运 双井 站 拟 暂缓 换乘" . 2014-11-20.