La línea 9 del metro de Beijing ( chino :北京 地铁 9 号 线; pinyin : běijīng dìtiě jiǔhào xiàn ) es una línea de tránsito rápido en el oeste de Beijing . La línea recorre 16,5 km (10,3 millas) desde la Biblioteca Nacional en el distrito de Haidian hasta Guogongzhuang en el distrito de Fengtai con 13 estaciones. Todas las estaciones son completamente subterráneas. El color de la línea 9 es chartreuse .
| Línea 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg/440px-09_002_reversing_at_National_Library_(20210121164627).jpg) Un tren de la línea 9 dando marcha atrás en la estación de la Biblioteca Nacional en enero de 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otros nombres) | M9 (nombre planificado) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Distritos de Fengtai y Haidian Beijing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Biblioteca Nacional de Guogongzhuang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Tránsito rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Metro de Beijing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | 6 coches Tipo B (DKZ33) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros diarios | 460,800 (promedio de 2014) 637,900 (pico de 2016) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 31 de diciembre de 2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la línea | 16,5 km (10,3 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personaje | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | 750 V DC Tercer carril | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de operacion | 80 km / h (50 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
En 1989, el Consejo de Estado decidió construir la estación de tren oeste de Beijing en la Beijing-Kowloon . La planificación del metro había determinado que la estación de tren de Beijing Oeste sería el intercambio entre las líneas 7 y 9. Sin embargo, no se agregó ninguna disposición para una estación de intercambio en el diseño de la estación de tren. La estación de tren se completó en 1996. [2] 15 años más tarde, la Estación Oeste de Beijing fue reconstruida y ampliada con disposiciones agregadas al sótano de la estación para las Líneas 7 y 9. [3] En 2002, en preparación para los Juegos Olímpicos de Beijing 2008 , Se propuso que la primera sección de la Línea 9 se construyera entre Baishiqiao y la estación de tren de Beijing Oeste (la actual Biblioteca Nacional a la sección de la estación de tren de Beijing Oeste). La longitud total de la línea propuesta fue de 5,8 kilómetros. [4] Sin embargo, la línea no comenzó a construirse hasta abril de 2007, [5] con una fecha de apertura prevista para 2010 [6] y la sección norte original entre Baishiqiao y la estación oeste de Beijing se retrasó aún más hasta 2012, [7] haciendo una apertura antes de los Juegos Olímpicos es poco probable.
El 31 de diciembre de 2011 se inauguró la sección sur de nueve estaciones y 11,1 km (6,9 millas) desde Guogongzhuang hasta la estación de tren Beijing Oeste. [8] [9] En ese momento, la línea solo estaba conectada a la Línea Fangshan , aislada del resto de la red del Metro de Beijing. [10] Los pasajeros tuvieron que trasladarse a autobuses lanzadera que se conectaban a la red principal del metro para continuar su viaje, [11] haciendo que la línea se usara escasamente en 2011. La situación no mejoró el 29 de abril de 2012 cuando el metro de Beijing excedió un récord de 8 millones de pasajeros diarios, con el número de pasajeros diarios de la Línea 9 de solo 46,300 ya que todavía estaba aislada del resto de la red. [12]
El 30 de diciembre de 2012, entró en funcionamiento la sección norte original desde la estación de tren Beijing West hasta la Biblioteca Nacional . Esto finalmente conectó la Línea 9 y la Línea Fangshan con el resto de la red de metro e hizo que todas las principales estaciones de tren de Beijing fueran accesibles en metro. [13] Las conexiones subterráneas para la transferencia entre la Línea 9 y la Línea 1 no se completaron en la apertura de la extensión de la Línea 9. [14] Entre diciembre de 2012 y diciembre de 2013, la línea 9 saltó la estación del Museo Militar . [15] El tráfico de pasajeros de la Línea 9 comenzó a crecer rápidamente después de que la sección norte entró en operación. En enero de 2013, el tráfico medio diario de pasajeros ya era tres veces mayor que en diciembre de 2012, [16] con 220.000 viajes. [17] La transferencia de la Línea 1 a la Línea 9 se completó en la Estación del Museo Militar el 21 de diciembre de 2013.
| Segmento | Comienzo | Largo | Estación (es) | Nombre |
|---|---|---|---|---|
| Estación de tren de Beijing Oeste - Guogongzhuang | 31 de diciembre de 2011 | 5.349 km (3.32 millas) | 8 | (sección sur) |
| Fengtai Dongdajie | 12 de octubre de 2012 | Estación de llenado | 1 | |
| Biblioteca Nacional - Estación de tren de Beijing Oeste | 30 de diciembre de 2012 | 10,282 kilometros (6,39 millas) | 3 | (sección norte) |
| Museo Militar | 21 de diciembre de 2013 | Estación de llenado | 1 |
Lista de estaciones
| Nombre de estación | Conexiones | Paradas de autobús cercanas | Distancia km [18] | Localización | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| inglés | chino | |||||
| Biblioteca Nacional | 国家 图书馆 | 4 16 | 86 92129305320332481563609653658695 夜 8 | 0.000 | 0.000 | Haidian |
| Baishiqiao Nan (C) | 白 石桥南 | 6 | 4 27 61 86 92114118320653693 夜 3 | 1.096 | 1.096 | |
| Baiduizi | 白 堆 子 | 10 61 92121612686 BRT4 (快速 公交 4) 夜 13 | 0,943 | 2.039 | ||
| Museo Militar | 军事 博物馆 | 1 | 1 21 40 52 65 68 78 85 94308414 夜 1 夜 5 夜 8 | 1.912 | 3.951 | |
| Estación de tren de Beijing West | 北京 西 站 | 7 Subcentral BXP | 3 9 21 40 42 50 52 53 62 65 67 89 96109122129142143144309320339349374387394410414616663694820836890917917 快 941941 快 968982997 夜 5 夜 8 夜 14 夜15 夜 22 夜 23 夜 36 专 138 专 191 | 1.398 | 5.349 | Fengtai |
| Liuliqiao Dong (E) | 六里桥 东 | 6 38 57 69 74 76133134137309321349390477820832835836890895917917 快 941941 快 968971982 夜 7 | 1,170 | 6.519 | ||
| Liuli Qiao | 六里桥 | 10 | 5713347554568603838941941 快 982 专 3 | 1.309 | 7.828 | |
| Qilizhuang | 七里庄 | 14 | 77 83137323400 快 458477480483531830839840896958969973 夜 16 夜 36 专 3 | 1.778 | 9.606 | |
| Fengtai Dongdajie | 丰台 东 大街 | 335 349 395 459 477 678 845 夜 16 | 1.325 | 10.931 | ||
| Fengtai Nanlu | 丰台 南路 | 69351353602627845 夜 7 | 1.585 | 12.516 | ||
| Keyi Lu | 科怡 路 | 83 137 354400 400 快 912 | 0,980 | 13.496 | ||
| Parque de las Ciencias Fengtai | 丰台 科技 园 | 470 969 专 63 专 190 | 0,788 | 14.284 | ||
| Guogongzhuang | 郭 公 庄 | Fangshan | 470 497 627 969 专 180 | 1.347 | 15.631 | |
Material rodante
La línea 9 cuenta con una flota de 37 trenes DKZ33 de 6 coches construidos por CNR Changchun. [19]
| Modelo | Imagen | Fabricante | Año de construcción | Cantidad en servicio | Números de flota | deposito |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DKZ33 | Vehículos ferroviarios CRRC Changchun | 2011, 2019 | 37 | 09 001–09 037 | Guogongzhuang |
Galería
- Línea 9
Plataforma de la estación Liuliqiao
Vestíbulo de la estación Liuliqiao
Plataforma de la estación de Guogongzhuang
- "> Reproducir medios
un tren que llega a la estación del Museo Militar
Referencias
- ^ 2014 年 4 月 30 日 综合 交通 总体 运行 情况. 北京市 交通 信息 中心 北京市 交通 运行 监测 调度 中心. 2014-05-01. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2014 . Consultado el 2 de mayo de 2014 .
- ^ 北京 西客站 预埋 工程 (doc) . 北京 城建 设计 研究总院. Consultado el 19 de enero de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "五一" 期间 北京市 万名 地铁 建设者 坚守 岗位. 2011-05-03 . Consultado el 19 de enero de 2013 .
- ^ 北京 奥运 交通 规划 新建 8 条 地铁 线. 2002-12-02 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
- ^ 北京 地铁 9 号 线 4 月份 已 开工 建设 沿线 房价 猛涨. 2007-11-18 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
- ^ 北京 地铁 九号 线 本月 开工 将建 首 条 "水下 通道". 2007-04-04 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
- ^ Guo Kun (郭 鲲 (18 de diciembre de 2008). 北京 4 条 地铁 线路 有望 2012 年 通车. Consultado el 18 de enero de 2013 .
- ^ Xu, Wei. "Beijing lanza tres nuevos tramos de metro" . China Daily . Consultado el 1 de enero de 2012 .
- ^ 9 线 南 段 将于 2011 年 年底 开通 试 运营. 北京市 交通 委员会. 2011-12-09. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013 . Consultado el 18 de enero de 2013 . [Comité de Transporte Municipal de Beijing]
- ^ Deng Hang (邓 杭) (30 de marzo de 2011). 北京 地铁 9 号 线 南 段 9 月 试 运行 12 月底 开通 运营. Consultado el 18 de enero de 2013 .
- ^ Liu Mian (刘 冕) (8 de diciembre de 2011). 北京 地铁 9 号 线 南 段 本 月底 将 开通 试 运营. Consultado el 18 de enero de 2013 .
- ^ 北京 地铁 昨天 全 路 网 日 客运 量 首 破 800 万 高达 839.1 万 人次. 2012-04-29. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2012 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
- ^ 本市 四条 地铁 新 线 暂定 12 月 30 日 开通. Beijing Daily (en chino). Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2012 . Consultado el 19 de diciembre de 2012 .
- ^ (Chino) 北京 地铁 公布 最新 线路 全 图[Metro de Beijing publica un mapa de la red completa de metro de Beijing]. Diario de la juventud de Beijing . Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2012.
- ^ (Chino) 北京 地铁 4 新 线 周日 开通 9 号 线 军博 不 停车. Las noticias de Beijing . Consultado el 27 de diciembre de 2012 .
- ^ 轨道 新 线 逐步 发挥 优化 均衡 全线 网 客流 结构 作用. 北京市 交通 委员会. 2013-01-16. Archivado desde el original el 26 de enero de 2013 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
- ^ 四条 新 线 开通 试 运营 后 发挥 作用 明显. 北京市 重大 项目 建设 指挥部 办公室. 2013-01-16. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2013 . Consultado el 18 de enero de 2013 .
- ^ "站 间 公里 数 北京 地铁 官方 网站" .
- ^ 北 车 制造 近千 辆 地铁 车辆 支撑 北京 四条 地铁 开通 运营. 2013-01-04. Archivado desde el original el 16 de enero de 2013 . Consultado el 19 de enero de 2013 .
