La línea 8 del metro de Beijing ( chino :北京 地铁 8 号 线; pinyin : běijīng dìtiě bāhàoxiàn ) es una línea de tránsito rápido en Beijing . Se encuentra en el eje central de Beijing. El color de la línea 8 es verde .
Línea 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otros nombres) | M8 (nombre planificado) Ramal olímpico ( chino :奥运 支线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Distritos de Dongcheng , Chaoyang , Haidian y Changping Beijing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Zhuxinzhuang - Museo Nacional de Arte (sección norte) Zhushi Kou - Yinghai (sección sur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 19 (sección norte) 12 (sección sur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metro de Beijing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Beijing Mass Transit Railway Operation Corp., Ltd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Pingxifu, Yinghai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | 6 coches Tipo B (SFM12, SFM42) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 303,100 (promedio de 2014) [1] 431,000 (pico de 2014) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 19 de julio de 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 28,5 km (17,7 mi) (sección norte) 16,4 km (10,2 mi) (sección sur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Subterráneo y elevado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Tercer carril de 750 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 80 kilómetros por hora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Actualmente, la línea consta de dos segmentos de línea discontinuos. La sección norte (de Zhuxinzhuang al Museo Nacional de Arte ) tiene 28,5 km (17,7 millas), con 19 estaciones. La sección sur (de Zhushikou a Yinghai ) tiene 16,4 km (10,2 millas), con 12 estaciones.
Horas de operación
Sección Norte
El primer tren en dirección sur sale de Zhuxinzhuang a las 5:10 am. El primer tren en dirección norte sale del Museo Nacional de Arte a las 5:27 am. [3]
El último tren en dirección sur sale de Zhuxinzhuang a las 10:05 pm. El último tren en dirección norte sale del Museo Nacional de Arte a las 11:05 pm. [3]
Sección Sur
El primer tren con rumbo al sur sale de Zhushikou a las 5:50 am. El primer tren con rumbo norte sale de Yinghai a las 5:15 am. [3]
El último tren con destino al sur sale de Zhushikou a las 11:35 pm. El último tren con rumbo norte sale de Yinghai a las 11:00 pm. [3]
Ruta
Sección Norte
En el norte, la línea 8 comienza en Zhuxinzhuang en la línea Changping y se dirige hacia el este hasta el área residencial de Huilongguan y luego hacia el sur a través del arco de la línea 13 en Huoying , hasta la estación Olympic Park en la línea 15 . La línea ingresa al bucle de la Línea 10 en Beitucheng y luego al bucle de la Línea 2 en Gulou Dajie antes de llegar a Nanluogu Xiang en la Línea 6 , y luego al Museo Nacional de Arte .
Aparte de la estación de Zhuxinzhuang y una sección de 1,7 km (1,1 millas) de vía elevada que conduce desde allí, toda la línea corre subterránea.
Sección Sur
El tramo sur de la Línea 8, de Zhushikou a Yinghai, tiene 16,4 km de largo y un tramo elevado de 2,06 km. Todas las estaciones son subterráneas, excepto las estaciones Demao y Yinghai, que son elevadas.
Estaciones
Actualmente, la línea consta de dos segmentos de línea discontinuos.
Sección norte: Zhuxinzhuang al Museo Nacional de Arte .
Sección sur: Zhushikou a Yinghai .
Rutas de servicio | Nombre de estación | Conexiones | Paradas de autobús cercanas | Distancia km [4] | Localización | |||
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Tramo norte | Tramo sur | inglés | chino | |||||
● | Zhuxinzhuang | 朱 辛庄 | Cambiando | 417463560871880898899 专 32 专 49 专 50 | 0.000 | 0.000 | Cambiando | |
● | Yuzhi Lu | 育 知 路 | 463560 专 80 专 102 | 2.318 | 2.318 | |||
● | Pingxi Fu | 平西府 | 344428460461996 专 131 专 192 | 1.985 | 4.303 | |||
● | Huilongguan Dongdajie | 回龙观 东 大街 | 367441462478558607681996 夜 38 专 21 专 52 专 78 专 101 专 192 专 193 | 2.056 | 6.359 | |||
● | Huoying | 霍营 | 13 ( S2 vía HKP ) | 371462478551558606607681 专 21 专 52 专 160 专 192 | 1,114 | 7.473 | ||
● | Yuxin | 育 新 | 315355371379393398432462606607614617693 专 89 专 139 | 1.894 | 9.367 | Changping / Haidian | ||
● | Xixiao Kou | 西 小 口 | 379 专 89 | 1.543 | 10.910 | Haidian | ||
● | Yongtaizhuang | 永泰 庄 | 81379 476 490 专 43 专 89 | 1.041 | 11.951 | |||
● | Lincui Qiao | 林 萃 桥 | 81379 478 510 专 44 | 2.553 | 14.504 | Chaoyang | ||
● | Puerta sur del parque forestal | 森林 公园 南门 | 2.555 | 17.059 | ||||
● | parque Olímpico | 奥林匹克 公园 | 15 | 311319379450466484695 | 1.016 | 18.075 | ||
● | Centro Deportivo Olímpico | 奥体中心 | 607 | 1.667 | 19.742 | |||
● | Beitucheng | 北 土城 | 10 | 5 21 81 82 92113142380409515607620653694 夜 6 夜 9 专 8 | 0.900 | 20.642 | ||
● | Anhua Qiao | 安 华 桥 | 5 21 82113142300300 快 302328361368380387409601604607671847921944 夜 6 夜 30 | 1.018 | 21.660 | Xicheng / Chaoyang | ||
● | Andeli Beijie | 安德里 北街 | 60 82142380409 夜 36 专 7 | 1.274 | 22.934 | Dongcheng | ||
● | Gulou Dajie | 鼓楼 大街 | 2 | 27 44 60 82200380409 夜 20 夜 36 专 51 | 1.083 | 24.017 | Dongcheng / Xicheng | |
● | Shichahai | 什刹海 | 5 60 82107124135 观光 3 夜 2 夜 10 | 1,188 | 25.205 | |||
● | Nanluogu Xiang | 南 锣鼓 巷 | 6 | 3 4 13 42 60 82115118612 夜 3 夜 21 | 0,902 | 26.107 | Dongcheng | |
● | Museo Nacional de Arte | 中国 美术馆 | 2 58101104108109111112128 夜 13 夜 18 夜 21 | 1.437 | 27.544 | |||
Jinyu Hutong | 金鱼 胡同 | |||||||
Wangfujing | 王府井 | 1 | ||||||
Hombres Qian | 前门 | 2 | ||||||
● | Zhushi Kou | 珠 市 口 | 7 | 2 5 20 23 48 57 59 66 93120141622 观光 1 夜 2 夜 7 夜 10 夜 17 夜 18 | 0.000 | 0.000 | Dongcheng / Xicheng | |
● | Tianqiao | 天桥 | 2 7 15 20 35 36 53 71 72 90 93106110120141622 BRT1 (快速 公交 1) 观光 1 夜 2 夜 11 专 153 | 0,881 | 0,881 | |||
● | Yongdingmen Wai | 永定门 外 | 14 | 2 7 25 40 71 72 93120622828849943997 BRT1 (快速 公交 1) 夜 2 专 153 | 1.800 | 2.681 | Dongcheng | |
● | Muxi Yuan | 木樨园 | 2 50 51 54 62 71 72 93120300300 快 324366 快 368497622652665678679687820827828839848849943954957973997 BRT1 (快速 公交 1) 夜 2 夜 23 夜 24 夜 30 专 18专 130 | 0,741 | 3.422 | |||
● | Haihutun | 海 户 屯 | 54 71324622678687827954 BRT1 (快速 公交 1) 夜 2 专 34 | 0,845 | 4.267 | Fengtai | ||
| | Hombres Dahong | 大红门 | 10 | - | - | |||
● | Dahongmen Nan (C) | 大红门 南 | 54324343366400400 快 485501511602622685687825827829954990 BRT1 (快速 公交 1) 夜 2 专 13 专 163 | 1,678 | 5.945 | |||
● | Oye yo | 和 义 | 54324366485501622685827954 BRT1 (快速 公交 1) 夜 2 | 2.446 | 8.391 | |||
● | Donggaodi | 东 高地 | 324353354366501556622685954 BRT1 (快速 公交 1) 夜 2 | 1.537 | 9,928 | |||
● | Huojian Wanyuan | 火箭 万 源 | 576 680 BRT1 (快速 公交 1) | 1.215 | 11.143 | |||
● | Wufutang | 五 福堂 | 555576680926 BRT1 (快速 公交 1) | 1,684 | 12.827 | Daxing | ||
● | Demao | 德茂 | 341 453 555 926 专 56 | 2.076 | 14.903 | |||
● | Yinghai | 瀛海 | 341555 573926 专 56 | 1.510 | 16.413 | |||
Historia y desarrollo futuro
La línea 8 se ha planificado y construido en varias fases.
Segmento | Comienzo | Largo | Estación (es) | Nombre |
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Puerta sur del parque forestal - Beitucheng | 19 de julio de 2008 | 3,583 km (2,23 mi) | 3 | Fase 1 (ramal olímpico) |
Centro Deportivo Olímpico | 10 de octubre de 2008 | Estación de llenado | 1 | |
Huilongguan Dongdajie - Puerta sur del parque forestal | 31 de diciembre de 2011 | 10.700 km (6,65 millas) | 6 | Fase 2 (sección norte) |
Beitucheng - Guloudajie | 30 de diciembre de 2012 | 3.375 km (2.10 millas) | 2 | Fase 2 (1er tramo sur) |
Guloudajie - Nanluoguxiang | 28 de diciembre de 2013 | 2.090 km (1.30 millas) | 2 | Fase 2 (2do tramo sur) |
Zhuxinzhuang - Huilongguan Dongdajie | 6.359 km (3.95 millas) | 3 | Proyecto de conector Changping & Line 8 | |
Andelibeijie | 26 de diciembre de 2015 | Estación de llenado | 1 | |
Nanluoguxiang - Museo Nacional de Arte | 30 de diciembre de 2018 | 1,88 km (1,17 millas) [5] | 1 | Fase 2 (3er tramo sur) |
Zhushikou - Yinghai | 16,4 km (10,19 mi) | 12 | Fase 3 (sección sur) y Fase 4 |
Fase I (Ramal Olímpico)
La Línea 8 se planeó como la línea de metro que sigue el eje central norte-sur de Beijing. [6] [7] La primera sección de la Línea 8 que se construyó fue el segmento de cuatro estaciones desde Beitucheng hasta Forest Park South Gate , de 4,35 km (2,70 millas) de longitud, que sirve al Olympic Green . Esta sección se incluyó en la oferta de Beijing para los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 , que se adjudicó a la ciudad en 2001. Originalmente, los planificadores del metro de Beijing también consideraron la construcción de una línea de extensión de metro fuera de la Línea 13 o Línea 5 para servir al Olympic Green, pero finalmente optaron por construir la Línea 8 como un ramal de la Línea 10. [8] La construcción comenzó en 2004. [9] Con otras sedes olímpicas también en construcción, la Fase I de la Línea 8 se construyó utilizando el método de cortar y cubrir para reducir la dificultad de construcción. [10] El Ramal Olímpico, como se conocía la Fase I de la Línea 8, entró en funcionamiento junto con la Línea 10 el 19 de julio de 2008. Sirve al Olympic Green , ubicado al norte del centro de la ciudad, durante los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 . La Fase I solo incluyó 4 estaciones. El acceso estaba originalmente restringido a los ciclistas con una tarjeta de registro olímpico o un boleto para un evento en los Juegos Olímpicos o Juegos Paralímpicos el día del evento. A principios de octubre de 2008, la línea se abrió por completo al público.
Fase II
El 8 de diciembre de 2007, mientras la Fase I de la Línea 8 aún se encontraba en construcción, se iniciaron los trabajos de la Fase II para extender la Línea 8 en ambas direcciones a lo largo del eje central norte-sur de la ciudad. [11] En la Fase II se estimó que costaría ¥ 10,1 mil millones y estaba previsto que se completara en 2012. [12] [13]
Extensión norte a Huilongguan Dongdajie
La extensión norte a Huilongguan Dongdajie , de 10,7 km (6,6 millas) de longitud con 6 estaciones, extendió la Línea 8 desde la Puerta Sur del Parque Forestal hasta Huilongguan Dongdajie en el Distrito de Changping más allá del arco de la Línea 13 . La limpieza del terreno para la Fase II comenzó en diciembre de 2007. [12] [14] Las máquinas perforadoras de túneles comenzaron a trabajar el 16 de octubre de 2009. [15] En el otoño de 2011, toda la Línea 8 se cerró y toda la línea, incluida la Fase II extensión norte reabierta el 31 de diciembre de 2011. [15] [16]
La estación de Lincuiqiao , justo al oeste del Parque Forestal Olímpico, se planeó originalmente como una parada de emergencia, pero se agregó a instancias de los residentes cercanos y el representante del congreso del pueblo municipal, Tian Yuan, quien argumentó que la brecha de 5,1 km (3,2 millas) entre South Gate of Forest Park y Yongtaizhuang hizo que el acceso al metro fuera inconveniente para los residentes a lo largo de Lincui Road. [17] Lincuiqiao se agregó oficialmente como una estación a los planes de la Fase II en diciembre de 2008.
Extensión sur a Guloudajie
La extensión sur a Guloudajie, de 3,28 km (2,04 millas) de longitud, se inauguró el 30 de diciembre de 2012. El tiempo de viaje desde Huilongguan hasta la segunda carretera de circunvalación se redujo en media hora. [18] El número de pasajeros diarios llegó a 203.000 en marzo de 2013. [19]
Secciones de la Fase II abiertas a finales de 2013
El 28 de diciembre de 2013, la Línea 8 alcanzó 26,614 km (16,537 millas) de longitud con la apertura del Conector Changping-Línea 8 y la extensión sur a Nanluoguxiang. [20] [21]
Conector Changping-Line 8
El conector Changping-Line 8, también conocido como Changba Connector Line (昌 八 联络 线) o Changba Connector, es una extensión de 6.3 kilómetros (3.9 millas) de la Línea 8 desde Huilongguan Dongdajie hasta Zhuxinzhuang en la Línea Changping. [20] El conector Changba contiene tres estaciones: Pingxifu, Yuzhilu y Zhuxinzhuang, y forma la sección más al norte de la línea 8. [20] El conector Changba fue diseñado para aliviar el tráfico de pasajeros en la línea 13 al permitir que los pasajeros de la línea Changping se dirijan a destinos en el este Beijing para cambiar a la Línea 8 en Zhuxingzhuang en lugar de cambiar a la Línea 13 en Xi'erqi. El conector se fabricó entre abril de 2011 y septiembre de 2013 y entró en funcionamiento a finales de 2013. [20] [21]
Extensión sur a Nanluoguxiang
Sur de GuLouDaJie, línea 8 se extendió una más 2,16 kilometros (1,34 mi) a través de Shichahai estación para Xiang Nanluogu estación el 28 de diciembre de 2013. [22]
Ampliación sur de la fase II del Museo Nacional de Arte
La extensión de una estación desde Nanluoguxiang hasta el Museo Nacional de Arte se inauguró el 30 de diciembre de 2018. [23] [24]
Fase III y IV
En la Fase III y IV, la Línea 8 se extenderá más al sur desde el Museo Nacional de Arte a través de Qianmen y Yongdingmen hasta más allá de la Quinta Circunvalación Sur . La línea se desviará hacia el este del eje central para evitar pasar por debajo de la Ciudad Prohibida y la Plaza de Tian'anmen, antes de regresar a la alineación del eje central en Qianmen .
La planificación comenzó en 2009. [25] Los planos de la Línea 8 en las Fases III y IV mostraban 16 estaciones para 21,0 km (13,0 millas). [26] La Fase III incluye 14 estaciones y la Fase IV incluye 2 estaciones, Demao y Yinghai. Estaba previsto que la fase III se construyera en 2015 [27], pero el comienzo de la construcción no estaba previsto hasta octubre de 2013. [28]
El 30 de diciembre de 2018, se abrió la sección más al sur de la Fase III y la Fase IV, desde Zhushikou a Yinghai ( se abrieron 12 estaciones, no se abrió Dahongmen ). [23] [24]
La sección entre el Museo Nacional de Arte y Zhushikou , que incluye 3 estaciones ( Jinyu Hutong , Wangfujing y Qianmen ) se abrirá en 2021. [26]
Material rodante
Durante los Juegos Olímpicos, la Línea 8 tomó prestados trenes DKZ15 de la Línea 10; después de la apertura de los primeros tramos de la Fase II, se lanzaron nuevos trenes CSR Sifang Locomotive SFM12 dedicados a la Línea 8. [29]
Modelo | Imagen | Fabricante | Año de construcción | Cantidad en servicio | Números de flota | deposito |
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SFM12 | Equipo de material rodante del metro de Pekín CRRC Qingdao Sifang | 2010 | 40 | 08 001–08 040 | Pingxifu Yinghai | |
SFM42 | 2019 | 72 | 08 041–08 112 |
Referencias
- ^ 晚 高峰 加 小 圈 车 地铁 6 号 线 满载 率 降 12%. 首都之窗. 2014-08-22. Archivado desde el original el 5 de enero de 2015 . Consultado el 14 de septiembre de 2014 .
- ^ 4 月 30 日 北京 地铁 日 客运 量 再 创新 纪录. Metro de Beijing. 2014-05-01 . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
- ^ a b c d http://www.bjsubway.com/e/action/ListInfo/?classid=39&ph=1
- ^ "8 号 线路 网 车站 站 间距 信息" . Consultado el 29 de abril de 2020 .
- ^ "两条 地铁 线路 年内 将" 升级" " . 2018-10-18.
- ^ "北京 地铁 周末" 三 线 齐 发 "机场 线 票价 尚未 公布" . 2008-07-18 . Consultado el 28 de julio de 2009 .
- ^ "穿越 时代 与 历史 轴线 北京 地铁 八号 线 兼顾 生活 与 休闲" . 2007-12-12 . Consultado el 28 de julio de 2009 .
- ^ (Chino) "北京 奥运 场馆 明年 七月 动工 会徽 已有 满意 方案" 2002-12-30
- ^ (Chino) "北京市3条在建地铁今年完成投资40亿元" Archivado 23/09/2015 en la Wayback Machine 2004-12-16
- ^ "地铁 10 号 线 一 期 和 奥运 支线 线路 示意图" . 北京市 交通 委员会. Consultado el 28 de julio de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ (Chino) "北京 5 条 地铁 新 线 同时 开工 总 里程 近 140 公里" 2007-12-10
- ^ a b Página de información de la fase II de la línea 8 en Beijing Infrastructure Investment Co. Ltd.
- ^ (Chino)北京 地铁 10 号 线 和 8 号 线 将于 2012 年 通车北京 晨报Oct. 8 de 2008
- ^ El gobierno del distrito de Changping comenzó la limpieza de tierras para la extensión de la Línea 8 en diciembre de 2007. (chino)北京 地铁 8 号 线 昌平 站点 启动 拆迁 _ 新浪 房产 _ 新浪 网Jan. 30 de 2008
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Fuentes
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enlaces externos
- Sitio web oficial del metro de Beijing
- Página de información de la fase II de la línea 8 en Beijing Infrastructure Investment Co.Ltd.